Král v exilu, ale stále s korunou. Hamilton se sice trápí, ale smlouva mu dává absolutní moc

Sdílet článek

Reklama

Zatímco se po jeho zoufalých vzkazech v Maďarsku mluví o konci kariéry, na světlo se dostala klíčová informace z jeho smlouvy. O setrvání Lewise Hamiltona ve Ferrari v roce 2027 nerozhoduje tým, ale pouze on sám.

Reklama

Klíče od království má v ruce Hamilton

Zoufalá slova Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Maďarsku, kde navrhoval, aby ho Ferrari vyměnilo, vyvolala vlnu spekulací. Mnozí experti, včetně Bernieho Ecclestonea či Damona Hilla, začali mluvit o jeho možném konci ve Formuli 1. Jak ale nyní odhalil italský deník La Gazzetta dello Sport, realita je zcela jiná.

Ačkoliv se původně mělo za to, že Hamiltonova smlouva je na dva roky s oboustrannou opcí na třetí, italský list tvrdí, že opce na sezonu 2027 je plně v rukou samotného jezdce. Ferrari v tomto ohledu nemá téměř žádné slovo. Pokud se Hamilton rozhodne zůstat, tým s tím nemůže nic dělat.

Reklama

Více než jen jezdec

Tato informace vrhá na Hamiltonovo chování v Maranellu zcela nové světlo. Jeho hluboké zapojení do chodu týmu není jen snahou o zlepšení, ale dlouhodobou investicí. Není tajemstvím, že sedminásobný šampion posílá inženýrům detailní technické dokumenty, tlačí na prodloužení smlouvy pro šéfa týmu Freda Vasseura a o řešeních jedná přímo s generálním ředitelem Ferrari Johnem Elkannem.

Chová se jako někdo, kdo má v týmu mnohem větší moc než jen řadový pilot. Podle zprávy Ferrari „nemá na výběr“ a musí mu vyjít vstříc, protože angažování nejúspěšnějšího jezdce v historii s sebou nese i obrovský komerční dopad a specifické podmínky.

Rok 2026 rozhodne o všem

Přestože má Hamilton svou budoucnost ve vlastních rukou, jeho setrvání v F1 po roce 2026 není jisté. Jeho hlavním cílem zůstává zisk rekordního osmého titulu mistra světa, a právě proto přišel do Ferrari.

Klíčovým faktorem pro jeho rozhodnutí tak bude konkurenceschopnost vozu pro sezonu 2026, kdy dojde k velkým technickým změnám. Pokud mu Ferrari dokáže postavit vítězné auto, je téměř jisté, že svou opci uplatní a bude dál bojovat o svůj sen.

Pokud se ale italské stáji nepodaří na nová pravidla dobře adaptovat, mohl by to být skutečně jeho poslední rok ve Formuli 1. Nebude to ale proto, že by ho tým nahradil. Bude to proto, že se tak sám rozhodne.

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Norris proti Piastrimu ztrácí, ale Palmer brzdí soudy. Prý měl smůlu na techniku

Na první pohled to vypadá jasně. Oscar Piastri je zatím v McLarenu rychlejší, v kvalifikacích vede a působí jistěji. Jenže podle Jolyona Palmera tenhle...

Rivola vytáhl silné tvrzení. Aprilia má podle něj nejlepší motorku v MotoGP

Ještě nedávno se Aprilia prala hlavně s tím, aby ji někdo vůbec bral vážně. Teď vede šampionát a její šéf Massimo Rivola bez okolků...

Dovizioso varuje před Márquezem. Jeho stav je prý vážnější, než se zdá

Marc Márquez zatím v sezoně 2026 nepůsobí jako muž, který má všechno pevně v rukou. A teď přišlo varování od člověka, který ho zná...

Souboj o trůn bez ochranné sítě. Wolff otevřel dveře bitvě, která může Mercedes bolet

Tři závody, dvě vítězné tváře a stále silnější pocit, že titul může letos zůstat uvnitř Mercedesu. Toto Wolff teď fanouškům vzkázal přesně to, co...

Asfalt, sníh i pobřeží. McErlean čeká v Chorvatsku šílenou výzvu i nový začátek

Do sezony vstoupil hekticky a bez výsledků, které by si přál. Josh McErlean teď před Croatia Rally věří, že právě návrat na asfalt může...

Rivola po raketovém startu sezony: Aprilia má nejlepší motorku v MotoGP

Ještě před pár lety sbírala Aprilia hlavně trpělivost a výmluvy. Teď sbírá vítězství a její šéf Massimo Rivola bez okolků tvrdí, že právě jeho...

Tajný test a změna plánu. Ferrari chce v Miami nasadit zbraně proti Mercedesu a McLarenu

Ferrari vstoupilo do sezony slušně, jenže zároveň velmi rychle poznalo, kde ho soupeři tlačí. Právě proto má do Miami dorazit s balíkem novinek, který...

Evans vítá návrat WRC do Británie. Rally Scotland má probudit novou generaci

Sedm let čekání se začíná lámat. Mistrovství světa v rallye se má v roce 2027 vrátit do Velké Británie a Elfyn Evans v tom...

První výhra všechno změnila. Z Katsuty je najednou muž, kterého musí hlídat celý svět

Ještě nikdy nevstoupil Takamoto Katsuta do sezony WRC tak silně. Po premiérovém triumfu na Safari Rallye v Keni už není jen sympatickým jezdcem Toyoty....

Piastri překvapil i vlastní tým. V Suzuce zakryl dvě slabiny McLarenu

Ještě před pár dny působil McLaren jako tým, který hledá sám sebe. Pak přišla Suzuka a Oscar Piastri odjel závod, který překvapil nejen soupeře,...

Dani Sordo je zpět. Domácí Rally Islas Canarias slibuje emotivní návrat veterána

Rally Islas Canarias dostala příběh, který jí dokonale sluší. Dani Sordo se v dubnu vrátí do vozu Rally1 a právě domácí podnik ve Španělsku...

Marquez přiznal dvojitý problém. Ducati řeší motorku, on vlastní tělo

Na papíře je stále rychlý. Ve skutečnosti ale Marc Marquez bojuje na dvou frontách. Vedle potíží s letošní Ducati přiznal i fyzické trápení, které...

Tichý technický spor sílí. Ferrari má pocit, že soupeři našli zkratku k výkonu

Na trati to vypadá jako pár desetin. V zákulisí Formule 1 ale může jít o mnohem víc. Ferrari po Suzuce tlačí na FIA, protože...

Joan Mir nelituje ani jedné chyby. Čísla ale u Hondy začínají být neobhajitelná

Joan Mir po americkém víkendu neuhnul ani o krok. Tvrdí, že svých pádů nelituje, protože jel na absolutním limitu motorky. Jenže právě v tom...

Red Bull se propadá a Verstappen to už neskrývá. Mercedes je podle něj úplně jinde

Když Max Verstappen po závodě v Suzuce odhadl ztrátu Red Bullu na Mercedes na celou sekundu na kolo, nešlo o běžné povzdechnutí po nepovedeném...