Král v exilu, ale stále s korunou. Hamilton se sice trápí, ale smlouva mu dává absolutní moc

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Zatímco se po jeho zoufalých vzkazech v Maďarsku mluví o konci kariéry, na světlo se dostala klíčová informace z jeho smlouvy. O setrvání Lewise Hamiltona ve Ferrari v roce 2027 nerozhoduje tým, ale pouze on sám.

Klíče od království má v ruce Hamilton

Zoufalá slova Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Maďarsku, kde navrhoval, aby ho Ferrari vyměnilo, vyvolala vlnu spekulací. Mnozí experti, včetně Bernieho Ecclestonea či Damona Hilla, začali mluvit o jeho možném konci ve Formuli 1. Jak ale nyní odhalil italský deník La Gazzetta dello Sport, realita je zcela jiná.

Ačkoliv se původně mělo za to, že Hamiltonova smlouva je na dva roky s oboustrannou opcí na třetí, italský list tvrdí, že opce na sezonu 2027 je plně v rukou samotného jezdce. Ferrari v tomto ohledu nemá téměř žádné slovo. Pokud se Hamilton rozhodne zůstat, tým s tím nemůže nic dělat.

Více než jen jezdec

Tato informace vrhá na Hamiltonovo chování v Maranellu zcela nové světlo. Jeho hluboké zapojení do chodu týmu není jen snahou o zlepšení, ale dlouhodobou investicí. Není tajemstvím, že sedminásobný šampion posílá inženýrům detailní technické dokumenty, tlačí na prodloužení smlouvy pro šéfa týmu Freda Vasseura a o řešeních jedná přímo s generálním ředitelem Ferrari Johnem Elkannem.

Chová se jako někdo, kdo má v týmu mnohem větší moc než jen řadový pilot. Podle zprávy Ferrari „nemá na výběr“ a musí mu vyjít vstříc, protože angažování nejúspěšnějšího jezdce v historii s sebou nese i obrovský komerční dopad a specifické podmínky.

Rok 2026 rozhodne o všem

Přestože má Hamilton svou budoucnost ve vlastních rukou, jeho setrvání v F1 po roce 2026 není jisté. Jeho hlavním cílem zůstává zisk rekordního osmého titulu mistra světa, a právě proto přišel do Ferrari.

Klíčovým faktorem pro jeho rozhodnutí tak bude konkurenceschopnost vozu pro sezonu 2026, kdy dojde k velkým technickým změnám. Pokud mu Ferrari dokáže postavit vítězné auto, je téměř jisté, že svou opci uplatní a bude dál bojovat o svůj sen.

Pokud se ale italské stáji nepodaří na nová pravidla dobře adaptovat, mohl by to být skutečně jeho poslední rok ve Formuli 1. Nebude to ale proto, že by ho tým nahradil. Bude to proto, že se tak sám rozhodne.

Zdroj foto: Pixabay

Reklama

Doporučujeme

Tohle nikdo neuvidí. Ferrari přiveze do Španělska jen pojízdnou maket

Zahalená garáž a přísné utajení provází stáj z Maranella před prvním výjezdem nové éry, přičemž cílem je neukázat soupeřům ani šroubek navíc. Týmový šéf...

Bolestivá rána pro talent roku. Aldeguer místo testování míří na operační sál

Měl ladit formu na únorové testy, namísto toho ho čeká boj s časem a dlouhá rekonvalescence. Stáj Gresini Racing zasáhla nepříjemná zpráva přímo z...

Boj o pozici jedničky: Stella musí změnit přístup, jinak o Piastriho přijde

Třicet čtyři bodů náskoku se po Velké ceně Nizozemska rozplynulo v dýmu a s nimi i naděje na titul mistra světa pro rok 2025....

Macík vládne kamionům, Prokop se blýskl třetím místem. Lopraise srazila penalizace

Prvních sto kilometrů připomínalo očistec, zbytek etapy už ale nabídl sladkou odměnu. Martin Prokop se v pátém dějství slavné pouštní rallye oklepal z předchozích...

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...

Prokopův životní výkon: V cíli byl nespokojený, přitom porazil legendy

„Byl to hrozný masakr, dneska to vůbec nešlo,“ stěžoval si v cíli Martin Prokop, aniž by tušil, že právě zajel svůj nejlepší výsledek za...

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...

Vasseurův bolehlav: Zázračné dítě SF-25 selhalo, teď hrozí repríza s motorem

Měl to být rok, kdy se rudé vozy vrátí na absolutní vrchol s hvězdnou sestavou Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Jenže místo euforie se...

Krutá daň za úspěch: Mistr světa sáhne hluboko do kapsy, směje se naopak Pérez

Jeden by čekal, že za zisk titulu mistra světa přichází pouze odměna, jenže realita Formule 1 je poněkud cyničtější. Čerstvý král motorsportu Lando Norris...

Krutý verdikt experta: Maranello spasí až dvacetiletý britský mladík

Čekání na titul se v Maranellu protahuje do nekonečna a podle jedné z nejvýraznějších postav paddocku ho neukončí ani současná sestava snů. Bývalý šéf...

Propast za Leclercem ho změnila. Hamilton zavádí nová drastická pravidla

Když sedminásobný šampion opouštěl Mercedes, snil o italské pohádce, realita roku 2025 však měla pachuť spálených brzd a zklamaných nadějí. Nyní čtyřicetiletý jezdec Ferrari...
Reklama