Telemetrie odhalila: Piastriho v Mexiku zničila jeho vlastní agresivita

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Lando Norris v Mexiku dominoval, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri se trápil a dojel o 42 sekund později. Analýza telemetrie nyní ukázala brutální pravdu… Piastri byl až příliš agresivní a své auto doslova „přetlačil“ za hranu možností.

Dva světy v jednom týmu

Byl to souboj dvou zcela odlišných výkonů. Lando Norris si v Mexiku dojel pro šesté vítězství v sezoně, které přidal k zisku pole position. Tím se po dlouhé stíhací jízdě vrátil do čela šampionátu. Naopak Oscar Piastri prožil víkend plný trápení. V kvalifikaci byl o více než půl sekundy pomalejší a v závodě dojel na pátém místě s propastnou ztrátou 42 sekund.

Co stálo za tak obrovským rozdílem ve výkonu dvou identických vozů? Odpověď přinesl německý expert Christian Danner, který pro Motorsport-Magazin porovnal data z telemetrie obou jezdců. A rozdíl byl podle něj jasně viditelný při každém brzdění.

Agresivita, která se nevyplatila

Danner vysvětlil, že podmínky s nízkou přilnavostí, jaké panovaly na Autodromo Hermanos Rodriguez, Norrisovu stylu sedí, zatímco Piastri s nimi bojuje. Australan se to podle všeho snažil kompenzovat přehnanou agresivitou.

„Když porovnáte Piastriho s Norrisem, jedna věc je naprosto zřejmá,“ poznamenal Danner. „Piastri jede neuvěřitelně agresivně, a to i na brzdách. Podle mého názoru je toho prostě příliš. Možná je v nájezdu do zatáček až moc rychlý. Tomu se říká přetlačení auta (overdriving).“

Lekce z chladné hlavy

Zatímco se čtyřiadvacetiletý Piastri marně snažil zkrotit svůj vůz MCL39, jeho týmový kolega zvolil zcela opačný přístup. „U Norrise to byl pravý opak,“ potvrdil Danner z telemetrie. „Prostě zvolil opatrnější přístup, a to bylo přesně to, co ho nakonec dostalo na vrchol, a to se značným náskokem.“

Tento rozdílný přístup měl fatální dopad na boj o titul. Piastri, který vedl šampionát od třetího závodu v Saúdské Arábii, o svůj náskok přišel. Norris ho dokázal v posledních pěti závodech pokaždé porazit a nyní, čtyři podniky před koncem, se poprvé od dubna vrátil do čela šampionátu. Vede sice jen o jediný bod, ale psychickou výhodu má jasně na své straně.

Zdroj foto: Pixabay

Reklama

Doporučujeme

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...

Prokopův životní výkon: V cíli byl nespokojený, přitom porazil legendy

„Byl to hrozný masakr, dneska to vůbec nešlo,“ stěžoval si v cíli Martin Prokop, aniž by tušil, že právě zajel svůj nejlepší výsledek za...

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...

Vasseurův bolehlav: Zázračné dítě SF-25 selhalo, teď hrozí repríza s motorem

Měl to být rok, kdy se rudé vozy vrátí na absolutní vrchol s hvězdnou sestavou Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Jenže místo euforie se...

Krutá daň za úspěch: Mistr světa sáhne hluboko do kapsy, směje se naopak Pérez

Jeden by čekal, že za zisk titulu mistra světa přichází pouze odměna, jenže realita Formule 1 je poněkud cyničtější. Čerstvý král motorsportu Lando Norris...

Krutý verdikt experta: Maranello spasí až dvacetiletý britský mladík

Čekání na titul se v Maranellu protahuje do nekonečna a podle jedné z nejvýraznějších postav paddocku ho neukončí ani současná sestava snů. Bývalý šéf...

Propast za Leclercem ho změnila. Hamilton zavádí nová drastická pravidla

Když sedminásobný šampion opouštěl Mercedes, snil o italské pohádce, realita roku 2025 však měla pachuť spálených brzd a zklamaných nadějí. Nyní čtyřicetiletý jezdec Ferrari...

Dakar 2026 na obrazovkách: Kompletní přehled, kde sledovat českou bitvu v poušti

Motory v Saúdské Arábii už řvou naplno a česká stopa je v písku hlubší než kdy dřív. Pilot kamionu Martin Macík útočí na zlatý...

Tlak, historie a exploze pocitů. Palou prožil rok, na který se nezapomíná

„Jsem rozmazlený,“ přiznal majitel týmu Chip Ganassi a vystihl tím podstatu sezony, která přepsala dějiny zámořských formulí. Španělský fenomén Alex Palou letos nejel závod,...

Bývalý šéf Red Bullu promluvil: Schumacher měl tvář, kterou kamery nikdy nezachytily

Známe ho jako nekompromisního stroje na vítězství, jenž na trati neznal slitování, avšak mimo kokpit se skrýval docela jiný člověk. Richard Hopkins, který s...

Ferrari řeší kritický problém s předním křídlem, trápí je nová pravidla

Revoluce roku 2026 nešetří nikoho a inženýři v Maranellu mají plné ruce práce s nečekanými komplikacemi. Italská stáj narazila na technický zádrhel spojený s...
Reklama