„Byla to džungle!“ Pilot Ducati popisuje chaos, jenž mu zničil závod

Sdílet článek

Reklama
Reklama

„Start byl docela dobrý, ale pak… první zatáčka, třetí zatáčka, pátá zatáčka… byla to džungle,“ popsal Fabio Di Giannantonio chaos, jenž mu zničil Velkou cenu Portugalska. Pilot VR46 Ducati se po startu propadl na 14. místo a navzdory dobrému tempu skončil až osmý.

Chaos v prvních zatáčkách

Pro Fabia Di Giannantonia to měl být další útok na stupně vítězů. Pilot týmu VR46 Ducati měl po sobotním pátém místě ve sprintu skvěle nakročeno. Jenže jeho naděje na zopakování úspěchu v hlavním závodě zhasly jen pár sekund po startu.

Startoval sice z devátého místa, ale hned v úvodních metrech se propadl do chaosu středu pole, který ho nemilosrdně semlel. „Start byl docela dobrý, ale pak první zatáčka, třetí zatáčka, pátá zatáčka… byla to džungle a já byl najednou hodně vzadu,“ popisoval Ital zklamaně.

Stíhací jízda, která nestačila

Z čtrnáctého místa se musel složitě probíjet vpřed. Ukázal sice skvělé tempo a předvedl několik předjetí, ale ztráta byla příliš velká. „Musel jsem se vracet. Udělal jsem hodně předjetí, tempo bylo dobré, ale stačilo to jen na osmé místo,“ pravil na tiskové konferenci.

V závěru závodu sice ještě dokázal předjet trápícího se Johanna Zarca, ale na víc už nedosáhl. Byl tak sice nejlepším jezdcem na nejnovějším stroji Ducati GP25, to mu však v tu chvíli velkou radost nedělalo.

Prokletí jménem kvalifikace

Di Giannantonio však nehledal výmluvy v chování soupeřů. Místo toho přesně pojmenoval svou největší slabinu… sobotní kvalifikace. Právě špatné startovní pozice ho nutí podstupovat tyto riskantní bitvy ve středu pole.

„Myslím, že (můj závod by byl lepší bez té bitvy), ale na kdyby a ale se nikam nedostanete,“ uznal sebekriticky. „Takže musíme zapracovat na kvalifikaci, startovat více vpředu a vyhnout se těmto situacím v prvních kolech.“

Jeho statistiky mluví jasně. Italský jezdec se nedokázal kvalifikovat v prvních dvou řadách od Velké ceny Katalánska. Přitom když se mu podaří startovat lépe, téměř vždy bojuje o pódium, jak dokázal v Austinu či Maďarsku.

Nyní ho čeká finále sezony ve Valencii, kde bude bojovat o celkové šesté místo v šampionátu se svým týmovým kolegou Francem Morbidellim, jenž v Portugalsku ošklivě havaroval.

Zdroj foto: Profimedia

Reklama

Doporučujeme

Děs a běs v poušti. Český pilot nechápe tempo soupeřů a kroutí hlavou

Představte si, že se rok chystáte na nejtěžší závod světa, stojíte na startovní čáře a vteřinu po odmávnutí vám do cesty vjedou turisté. Přesně...

Zakažte to! Šéf McLarenu se po zisku titulu opřel do současných pravidel

Lando Norris teprve před pár dny ukončil nadvládu Maxe Verstappena a získal pro McLaren první jezdecký titul od roku 2008, avšak ve Wokingu už...

Tohle nikdo neuvidí. Ferrari přiveze do Španělska jen pojízdnou maket

Zahalená garáž a přísné utajení provází stáj z Maranella před prvním výjezdem nové éry, přičemž cílem je neukázat soupeřům ani šroubek navíc. Týmový šéf...

Bolestivá rána pro talent roku. Aldeguer místo testování míří na operační sál

Měl ladit formu na únorové testy, namísto toho ho čeká boj s časem a dlouhá rekonvalescence. Stáj Gresini Racing zasáhla nepříjemná zpráva přímo z...

Boj o pozici jedničky: Stella musí změnit přístup, jinak o Piastriho přijde

Třicet čtyři bodů náskoku se po Velké ceně Nizozemska rozplynulo v dýmu a s nimi i naděje na titul mistra světa pro rok 2025....

Macík vládne kamionům, Prokop se blýskl třetím místem. Lopraise srazila penalizace

Prvních sto kilometrů připomínalo očistec, zbytek etapy už ale nabídl sladkou odměnu. Martin Prokop se v pátém dějství slavné pouštní rallye oklepal z předchozích...

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...

Prokopův životní výkon: V cíli byl nespokojený, přitom porazil legendy

„Byl to hrozný masakr, dneska to vůbec nešlo,“ stěžoval si v cíli Martin Prokop, aniž by tušil, že právě zajel svůj nejlepší výsledek za...

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...

Vasseurův bolehlav: Zázračné dítě SF-25 selhalo, teď hrozí repríza s motorem

Měl to být rok, kdy se rudé vozy vrátí na absolutní vrchol s hvězdnou sestavou Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Jenže místo euforie se...

Krutá daň za úspěch: Mistr světa sáhne hluboko do kapsy, směje se naopak Pérez

Jeden by čekal, že za zisk titulu mistra světa přichází pouze odměna, jenže realita Formule 1 je poněkud cyničtější. Čerstvý král motorsportu Lando Norris...
Reklama