„Byla to džungle!“ Pilot Ducati popisuje chaos, jenž mu zničil závod

Sdílet článek

Reklama

„Start byl docela dobrý, ale pak… první zatáčka, třetí zatáčka, pátá zatáčka… byla to džungle,“ popsal Fabio Di Giannantonio chaos, jenž mu zničil Velkou cenu Portugalska. Pilot VR46 Ducati se po startu propadl na 14. místo a navzdory dobrému tempu skončil až osmý.

Reklama

Chaos v prvních zatáčkách

Pro Fabia Di Giannantonia to měl být další útok na stupně vítězů. Pilot týmu VR46 Ducati měl po sobotním pátém místě ve sprintu skvěle nakročeno. Jenže jeho naděje na zopakování úspěchu v hlavním závodě zhasly jen pár sekund po startu.

Startoval sice z devátého místa, ale hned v úvodních metrech se propadl do chaosu středu pole, který ho nemilosrdně semlel. „Start byl docela dobrý, ale pak první zatáčka, třetí zatáčka, pátá zatáčka… byla to džungle a já byl najednou hodně vzadu,“ popisoval Ital zklamaně.

Stíhací jízda, která nestačila

Z čtrnáctého místa se musel složitě probíjet vpřed. Ukázal sice skvělé tempo a předvedl několik předjetí, ale ztráta byla příliš velká. „Musel jsem se vracet. Udělal jsem hodně předjetí, tempo bylo dobré, ale stačilo to jen na osmé místo,“ pravil na tiskové konferenci.

V závěru závodu sice ještě dokázal předjet trápícího se Johanna Zarca, ale na víc už nedosáhl. Byl tak sice nejlepším jezdcem na nejnovějším stroji Ducati GP25, to mu však v tu chvíli velkou radost nedělalo.

Reklama

Prokletí jménem kvalifikace

Di Giannantonio však nehledal výmluvy v chování soupeřů. Místo toho přesně pojmenoval svou největší slabinu… sobotní kvalifikace. Právě špatné startovní pozice ho nutí podstupovat tyto riskantní bitvy ve středu pole.

„Myslím, že (můj závod by byl lepší bez té bitvy), ale na kdyby a ale se nikam nedostanete,“ uznal sebekriticky. „Takže musíme zapracovat na kvalifikaci, startovat více vpředu a vyhnout se těmto situacím v prvních kolech.“

Jeho statistiky mluví jasně. Italský jezdec se nedokázal kvalifikovat v prvních dvou řadách od Velké ceny Katalánska. Přitom když se mu podaří startovat lépe, téměř vždy bojuje o pódium, jak dokázal v Austinu či Maďarsku.

Nyní ho čeká finále sezony ve Valencii, kde bude bojovat o celkové šesté místo v šampionátu se svým týmovým kolegou Francem Morbidellim, jenž v Portugalsku ošklivě havaroval.

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Mentorská pomoc šampionů: Jorge Martín vděčí Marcu Márquezovi za záchranu kariéry

Cesta Jorgeho Martína k aktuálnímu druhému místu v šampionátu nebyla dlážděna jen rychlými koly, ale především kritickým rozhodnutím v nemocničním pokoji. Telefonát v hodině dvanácté Když...

Dohánění restů: Týmy dostanou čas navíc na otestování dvanácti technických změn

FIA oficiálně potvrdila zásadní úpravu harmonogramu pro nadcházející Grand Prix Miami, která má jezdcům a inženýrům usnadnit návrat po neplánované pětitýdenní přestávce. Tři důvody pro...

„Mám v sobě hlad,“ vzkazuje Sami Pajari po smolné ztrátě triumfu v chorvatských horách

„Být na pódiu je vždycky fajn, ale když tak dlouho vedete a pak o to přijdete, přirozeně to ve vás zanechá obrovský hlad po...

Budíček v Jerezu: Giacomo Agostini věští začátek skutečné bitvy o titul

Dosavadní nadvláda italské Aprilie může být jen předehrou k hlavnímu dějství, které podle nejslavnějšího motocyklového závodníka všech dob odstartuje právě teď v Jerezu. Konec zahřívacího...

Marquez zpět v plné síle: Šéf Ducati Dall’Igna slibuje pro Jerez stoprocentní formu

Zatímco fanoušci spekulují o limitech jeho operovaného ramene, Gigi Dall’Igna vyslal jasný vzkaz: Marc Marquez bude pro domácí Velkou cenu Španělska v naprostém pořádku. Návrat...

Rozcestník šampionátu: Cyril Wheatley vyzývá Hyundai k okamžité reakci

„Tento moment definuje naši sezonu,“ prohlásil rezolutně šéf týmu Hyundai Cyril Wheatley v reakci na šokující závěr Chorvatské rallye, kde jeho svěřenci přišli o...

Ústupek pro dobro sportu: Mercedes obětoval část náskoku ve prospěch zábavy

„Mercedes si uvědomil, že vítězství v sérii, na kterou se nikdo nedívá, by postrádalo smysl,“ vysvětlil bývalý inženýr McLarenu Mark Slade, proč německá stáj...

Tajné testy v Monze: Ferrari ladí revoluční křídlo „Macarena“, aby uniklo trestu

Využít každou vteřinu pětitýdenní pauzy k návratu na vrchol. Přesně s tímto plánem vyrazilo Ferrari na soukromý test do Monzy, kde Lewis Hamilton a...

Sekundy od triumfu k totální zkáze: Belgická hvězda se omlouvá týmu Hyundai

Osud si s úřadujícím mistrem světa krutě pohrál, když mu vteřiny před koncem Chorvatské rallye sebral z rukou vítězný pohár a zanechal jeho vůz...

Náhubek pro šampiona: Proč nesmí Lando Norris mluvit o nových monopostech?

„Z nejlepších aut, jaká kdy byla vyrobena, jsme se dostali k těm nejhorším,“ prohlásil Lando Norris po úvodu sezony, pročež mu jeho vlastní tým...

Šachovnice u Mercedesu: Button poodhalil atmosféru v garáži Stříbrných šípů

„Vlastně jsem George před pár dny viděl a působil na mě velmi vyrovnaně,“ prozradil Jenson Button a naznačil, že Russell nese vzestup mladého týmového...

Návrat ztraceného syna: Hayden Paddon po osmi letech šokoval na stupních vítězů WRC

Novozélandský pilot Hayden Paddon prožil v Chorvatsku emoce, které by nevymyslel ani nejlepší hollywoodský scenárista, když se po téměř dekádě vrátil mezi elitu světového...

Mistr světa bez klidné zimy. Norris po bouřlivých oslavách působí unaveněji, než by McLaren chtěl

Lando Norris si po zisku prvního titulu mistra světa dopřál všechno, co k takové chvíli patří. Oslavy, pozvánky, světla reflektorů i pozornost, na kterou...

F1 jde do rozhodující porady. Pravidla se mohou měnit dřív, než kdo čekal

Nová pravidla měla přinést budoucnost. Místo toho přinesla i nervozitu, stížnosti a pocit, že se některé věci utrhly dřív, než si je sport stačil...

Ferrari mu dalo roli hvězdy, ale možná vzalo kus kariéry. Nad Leclercem znovu visí stará otázka

Charles Leclerc je už roky tváří Ferrari, mužem, který měl slavnou stáj vytáhnout zpátky k titulu. Jenže místo velkého vzestupu přišla dlouhá řada sezon,...