Psychická brzda a strach z pádu. Martín má za sebou těžký vstup do nové éry

Sdílet článek

Reklama

Je úřadujícím mistrem světa, přesto se na nové motorce cítí jako naprostý zelenáč. Jorge Martín absolvoval první testovací den s Aprilií a hned narazil na nečekané problémy. „Někdy si pořád připadám jako nováček,“ přiznal španělský kleno pro web motogp.

Reklama

Pocit jako na začátku kariéry

Vítěz šampionátu z roku 2024 má za sebou intenzivní testovací den ve Valencii, kde si okruh odkroutil celkem 52 kol. Třebaže Aprilia pro něj připravila řadu vylepšení včetně nového šasi, den zakončil až na osmnácté pozici.

Samotný pilot přiznal, že mu jízda na italském stroji dává zabrat. „Pro mě je určitě vždycky dobré, že můžu na Aprilii jezdit víc. Musím získat sebedůvěru, ale někdy si pořád připadám jako nováček s touto motorkou,“ svěřil se s tím, že jen těžko chápe, jak reagují různé součástky.

Největší kroky vpřed pocítil u nového šasi, které si vyzkoušel po týmovém kolegovi Marcu Bezzecchimu. „To bylo opravdu dobré. Okamžitě jsme s ním začali a já cítil, že zatáčení je přirozenější a víc mi sedí k mému stylu,“ potvrdil.

Opakem byla nová aerodynamika. Výměna kapotáže mu udělala v hlavě spíše zmatek, pročež teď čeká tým spousta práce, aby pochopil, jakým směrem se vydat.

Reklama

Jízda s mentální brzdou

Bývalý šampion Jorge Martín bojuje nejen s technikou, ale především s vlastním tělem a psychikou. Během minulé sezony si v Japonsku přivodil komplikované zranění ramene, které ho stále limituje.

„Nejel jsem na sto procent… Také mentálně jsem omezený, protože jedu s tou brzdou, abych nehavaroval,“ vysvětlil a dodal, že právě tento strach mu brání získat potřebnou sebedůvěru.

Jeho největší slabinou je aktuálně výjezd z pomalých zatáček. „Zrychlení je pro mě stále velký problém, když vyjíždím ze zatáček a potřebuji nabrat metry. Normálně je to moje nejsilnější stránka, ale na Aprilii mi to nejde,“ postěžoval si.

Jasná vize pro Malajsii

Martín sice skončil hluboko v poli, nicméně dokázal zlepšit svůj čas na střední směsi, což označil za velký krok. Na měkké gumy ani nepřešel. S nimi by se prý klidně mohl posunout do Top 5. Ale cíle testu byly jiné.

Španělský mistr má před sebou jasné úkoly do zimní pauzy. Bude muset tvrdě zamakat na fyzické kondici, aby mohl opět naplno tlačit.

Zároveň musí vyřešit ergonomii. „V Malajsii už vyměním stupačky, aby mi to pomohlo zlepšit můj styl jízdy na Aprilii,“ dodal s tím, že potřebuje hlavně mentální jasno, aby mohl do příští sezony vlétnout naplno.

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Ferrari vozí vylepšení na každý závod. Vasseur věří, že se to vyplatí

Zatímco Mercedes, McLaren i Red Bull čekají na velké balíčky vylepšení, Ferrari přiváží nové díly prakticky pokaždé. Fred Vasseur svou strategii obhajuje jednoduchou úvahou...

Vstupenka za sedmdesát liber, kniha v ceně a mikrofon v hledišti. Horner nabízí něco, čemu se rok vyhýbal

Christian Horner strávil rok v ústraní a teď se vrací způsobem, jaký si v Milton Keynes nikdo nepřál. Jeho memoáry Drive vyjdou 22. října...

Přeletěl přes střechu, uvízl v příkopu a náskok mu přesto narostl. Evans o tom mluvil jasně

Mistrovství světa v rallye pokračuje po přestávce 27. srpna soutěží v Paraguayi a jeho pořadí vypadá jednoznačně jen na první pohled. Elfyn Evans vede...

Lando Norris vyhrál Velkou cenu Nizozemska, trápící se Verstappen havaroval

Padesáté čtvrté kolo, zatáčka Tarzan a Kimi Antonelli zablokovaný za bránícím Lewisem Hamiltonem. Přesně tam si Lando Norris vzal zpátky vedení, o které přišel...

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...