Kanál zničil monopost i závod. Sainzova noční můra z Vegas ožívá

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Představte si, že vám cizí nedbalost zničí auto, a vy za to ještě dostanete pokutu. Přesně tohle absurdní divadlo prožil Carlos Sainz v ulicích Las Vegas, kde se uvolněný kanálový poklop změnil v nebezpečnou zbraň a následná byrokratická dohra v jeden z největších skandálů moderní éry Formule 1.

Past uprostřed nablýskaného bulváru

Měl to být velkolepý návrat královny motorsportu do města hříchu, avšak realita roku 2023 připomínala spíše špatný vtip. Sotva se monoposty rozjely do prvního tréninku, trať nevydržela nápor. Uvolněný kanálový poklop, který měl zůstat bezpečně skrytý pod asfaltem, se proměnil v destruktivní projektil. Španělský pilot Ferrari Carlos Sainz neměl šanci zareagovat. Během zlomku vteřiny utrpěl jeho vůz fatální poškození podvozku, šasi i motoru. To, co následovalo, však bolelo víc než samotná havárie a finanční ztráta.

Mechanici italské stáje museli vyměnit celou řadu komponentů, včetně úložiště energie. A zde narazila logika na tvrdou zeď pravidel. Regule hovoří jasně: výměna nad rámec povoleného počtu znamená penalizaci. Bez ohledu na to, že škodu nezpůsobil tým ani jezdec, nýbrž samotný okruh, na který FIA pustila vozy.

Svázané ruce a nulová tolerance

Carlos Sainz tak inkasoval trest odsunu o deset míst na startu, třebaže v kvalifikaci zajel druhý nejrychlejší čas hned za týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Komisaři se sice snažili situaci zmírnit alespoň slovy, když v oficiálním vyjádření uvedli, že kdyby měli pravomoc udělit výjimku za „nešťastné a neobvyklé okolnosti“, udělali by to, avšak současná pravidla jim takový krok neumožňují. Byrokratický šiml tak zvítězil nad zdravým rozumem.

Šéf týmu Frédéric Vasseur neskrýval rozhořčení a celý incident označil za nepřijatelný, přičemž zdůraznil, že oprava vozu bude stát stáj celé jmění a výrazně ovlivní zbytek jejich sezóny. Emoce cloumaly i samotným jezdcem, který se cítil podveden systémem.

Hořká pachuť nespravedlnosti

Sainzova reakce byla směsicí vzteku a rezignace. „Jsem z toho výsledku příliš zklamaný a nechci se moc bavit o budoucnosti. To, co se dnes stalo, je pro mě jasným příkladem, jak by se tento sport mohl v mnoha ohledech zlepšit,“ poznamenal Sainz na tiskové konferenci. „FIA, týmy i pravidla by měly umožnit aplikovat vyšší moc, abych nedostal trest. Ale nějakým způsobem se vždy najdou lidé nebo cesty, jak situaci pro jednotlivce zhoršit. V tomto případě je řada na mně, abych zaplatil cenu.“

Zdroj foto: Pixabay

Reklama

Doporučujeme

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...

Prokopův životní výkon: V cíli byl nespokojený, přitom porazil legendy

„Byl to hrozný masakr, dneska to vůbec nešlo,“ stěžoval si v cíli Martin Prokop, aniž by tušil, že právě zajel svůj nejlepší výsledek za...

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...

Vasseurův bolehlav: Zázračné dítě SF-25 selhalo, teď hrozí repríza s motorem

Měl to být rok, kdy se rudé vozy vrátí na absolutní vrchol s hvězdnou sestavou Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Jenže místo euforie se...

Krutá daň za úspěch: Mistr světa sáhne hluboko do kapsy, směje se naopak Pérez

Jeden by čekal, že za zisk titulu mistra světa přichází pouze odměna, jenže realita Formule 1 je poněkud cyničtější. Čerstvý král motorsportu Lando Norris...

Krutý verdikt experta: Maranello spasí až dvacetiletý britský mladík

Čekání na titul se v Maranellu protahuje do nekonečna a podle jedné z nejvýraznějších postav paddocku ho neukončí ani současná sestava snů. Bývalý šéf...

Propast za Leclercem ho změnila. Hamilton zavádí nová drastická pravidla

Když sedminásobný šampion opouštěl Mercedes, snil o italské pohádce, realita roku 2025 však měla pachuť spálených brzd a zklamaných nadějí. Nyní čtyřicetiletý jezdec Ferrari...

Dakar 2026 na obrazovkách: Kompletní přehled, kde sledovat českou bitvu v poušti

Motory v Saúdské Arábii už řvou naplno a česká stopa je v písku hlubší než kdy dřív. Pilot kamionu Martin Macík útočí na zlatý...

Tlak, historie a exploze pocitů. Palou prožil rok, na který se nezapomíná

„Jsem rozmazlený,“ přiznal majitel týmu Chip Ganassi a vystihl tím podstatu sezony, která přepsala dějiny zámořských formulí. Španělský fenomén Alex Palou letos nejel závod,...

Bývalý šéf Red Bullu promluvil: Schumacher měl tvář, kterou kamery nikdy nezachytily

Známe ho jako nekompromisního stroje na vítězství, jenž na trati neznal slitování, avšak mimo kokpit se skrýval docela jiný člověk. Richard Hopkins, který s...

Ferrari řeší kritický problém s předním křídlem, trápí je nová pravidla

Revoluce roku 2026 nešetří nikoho a inženýři v Maranellu mají plné ruce práce s nečekanými komplikacemi. Italská stáj narazila na technický zádrhel spojený s...
Reklama