Zničující poskakování a milimetry smutku: McLaren vysvětlil katastrofu ve Vegas

Sdílet článek

Reklama

Je to krutá daň za technickou nedokonalost, která může rozhodnout o osudu celého šampionátu. Vedení stáje McLaren prolomilo mlčení a na svém webu detailně popsalo, co přesně způsobilo, že se jejich vozy po závodě v Las Vegas nevešly do přísných tabulek, přičemž na vině je jev, který inženýry v závodním tempu dokonale zaskočil.

Reklama

Když rozhoduje tloušťka papíru

Pravidla formule 1 jsou neúprosná a neznají slitování. Technický reglement, konkrétně článek 3.5.9, jasně stanovuje, že tloušťka kluzné desky na podlaze vozu nesmí klesnout pod 9 milimetrů. A právě zde nastal problém. Měření FIA ukázalo, že monopost s číslem 4, který řídí britský pilot Lando Norris, tento limit nesplnil o titěrných 0,12 milimetru na nejzadnější části desky.

Ještě hůře dopadl jeho týmový kolega. Vůz Oscara Piastriho překročil povolenou hranici opotřebení o 0,26 milimetru. Pro představu, bavíme se o hodnotách, které jsou pouhým okem téměř neviditelné, avšak ve světě motorsportu znamenají rozdíl mezi triumfem a nulou na kontě.

Návrat skákající noční můry

Co ale způsobilo, že se podlahy tak drasticky obrousily? Tým ve svém prohlášení ukázal na starého známého nepřítele, tedy porpoising. Během samotného závodu začaly oba vozy nečekaně poskakovat, což vedlo k nadměrnému a opakovanému kontaktu podvozku s asfaltem. Inženýry tento jev zaskočil, pročež ve zprávě uvedli, že během tréninkových jízd se nic takového neprojevilo a data nenasvědčovala blížící se katastrofě.

Situaci zřejmě zhoršilo i náhodné poškození, které oba vozy utrpěly během divoké jízdy po Stripu. „Vyšetřujeme důvody tohoto chování vozu, včetně vlivu náhodného poškození, které jsme objevili až po závodě a které vedlo ke zvýšenému pohybu podlahy,“ stojí v oficiálním vyjádření týmu.

Reklama

Bolestivá omluva

Jedinou útěchou může být fakt, že i mezinárodní federace FIA uznala, že nešlo o úmysl. Porušení pravidel bylo nechtěné a existovaly polehčující okolnosti, což sice nezvrátí diskvalifikaci, ale alespoň očišťuje jméno týmu od podezření z podvádění.

Pro jezdce je to však slabá náplast. Vedení týmu si moc dobře uvědomuje, jakou ránu zasadilo jejich titulovým ambicím. „Omlouváme se Landovi a Oscarovi za ztrátu bodů v tak kritické fázi šampionátu po dvou silných výkonech během celého víkendu,“ vzkázal McLaren svým hvězdám i fanouškům, jejichž podpora pro ně tolik znamená. 

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Náhubek pro šampiona: Proč nesmí Lando Norris mluvit o nových monopostech?

„Z nejlepších aut, jaká kdy byla vyrobena, jsme se dostali k těm nejhorším,“ prohlásil Lando Norris po úvodu sezony, pročež mu jeho vlastní tým...

Šachovnice u Mercedesu: Button poodhalil atmosféru v garáži Stříbrných šípů

„Vlastně jsem George před pár dny viděl a působil na mě velmi vyrovnaně,“ prozradil Jenson Button a naznačil, že Russell nese vzestup mladého týmového...

Návrat ztraceného syna: Hayden Paddon po osmi letech šokoval na stupních vítězů WRC

Novozélandský pilot Hayden Paddon prožil v Chorvatsku emoce, které by nevymyslel ani nejlepší hollywoodský scenárista, když se po téměř dekádě vrátil mezi elitu světového...

Mistr světa bez klidné zimy. Norris po bouřlivých oslavách působí unaveněji, než by McLaren chtěl

Lando Norris si po zisku prvního titulu mistra světa dopřál všechno, co k takové chvíli patří. Oslavy, pozvánky, světla reflektorů i pozornost, na kterou...

F1 jde do rozhodující porady. Pravidla se mohou měnit dřív, než kdo čekal

Nová pravidla měla přinést budoucnost. Místo toho přinesla i nervozitu, stížnosti a pocit, že se některé věci utrhly dřív, než si je sport stačil...

Ferrari mu dalo roli hvězdy, ale možná vzalo kus kariéry. Nad Leclercem znovu visí stará otázka

Charles Leclerc je už roky tváří Ferrari, mužem, který měl slavnou stáj vytáhnout zpátky k titulu. Jenže místo velkého vzestupu přišla dlouhá řada sezon,...

Mercedes je vpředu a ještě nemusí mít dost. Ve Formuli 1 se řeší další možný zvrat

Na první pohled to vypadalo jednoduše. Mercedes je vpředu, Ferrari ztrácí a nový systém úlev by měl pomoci právě těm, kteří zaostávají. Jenže ve...

Hamilton už ve Ferrari nepůsobí ztraceně. Alesi v něm dál vidí velkou sílu

šLoni kolem něj ve Ferrari houstla nedůvěra, letos už ten obraz vypadá jinak. Lewis Hamilton znovu působí jako jezdec, který ví, co od auta...

Místo klidného postupu přišla penalizace. Verstappenův víkend na Nordschleife nabral trhlinu

Na Nordschleife se chyby neodpouštějí ani na vteřinu. Tým Maxe Verstappena si to vyzkoušel hned v kvalifikaci, kde se z nadějného výsledku stal problém....

Audi ulovilo nového „Antonelliho“ a chystá útok na budoucnost Formule 1

„Příštím supertalentem typu Antonelliho je v juniorských kategoriích sedmnáctiletý pilot F3 Freddie Slater,“ uvedl komentátor Alex Jacques a upozornil, že Audi právě získalo klíč...

Ferrari plánuje srovnat krok s Mercedesem během příštích tří závodů

„V Miami uvidíte úplně jiný šampionát,“ svěřil se šéf italské stáje Fred Vasseur a poodhalil ambiciózní plán Ferrari postavit se Mercedesu na odpor mnohem...

FIA řešila chování Verstappena. Red Bull měl po Suzuce dostat jasný vzkaz

V paddocku formule 1 se znovu neřešila jen auta a výsledky. Po incidentu Maxe Verstappena s reportérem deníku The Guardian na japonské Grand Prix...

Bývalý mechanik varuje: Vedení Red Bullu neví, kam dřív skočit, a ztrácí další mozek

Kdysi neporazitelný kolos z Milton Keynes se drolí v základech mnohem rychleji, než kdokoli předpokládal. „Úpadek Red Bullu je docela smutný,“ poznamenal v podcastu...

Fernando Alonso šel do roku 2026 s tím, že může být poslední. Teď řeší, co dál

Fernando Alonso vstupoval do sezony 2026 s myšlenkou, že by mohla být jeho poslední ve Formuli 1. Jenže místo klidné rozlučky přišel tvrdý náraz....

Williams bojuje s nadváhou monopostu a technickým chaosem

Třicet kilogramů čisté beznaděje a součástky, které do sebe zapadají asi jako dílky dvou různých stavebnic. Pilot Williamsu Carlos Sainz a jeho kolega Alex...