Když už i váš závodní inženýr do vysílačky jen rezignovaně souhlasí s tím, že závod stojí za starou belu, víte, že je zle. Lewis Hamilton v Kataru prožil další víkend plný zmaru, který okořenil upřímným zhodnocením situace přímo z kokpitu, zatímco Ferrari míří k nepopulárnímu čtvrtému místu v Poháru konstruktérů.
Rádio plné beznaděje
Někdy stačí jedna věta, abyste pochopili atmosféru v celém týmu. Když Hamilton v Kataru podruhé zajížděl do boxů, neudržel emoce na uzdě. „To je ale závod na ho*no, kámo,“ ulevil si do rádia čtyřicetiletý Brit. Co na to jeho inženýr Riccardo Adami? Místo povzbuzování se zmohl jen na prosté: „Jo.“
Tato krátká výměna dokonale ilustruje celou sezónu. Ferrari v druhé polovině roku 2025 odpadlo z boje o špičku a v Kataru to bylo cítit na každém metru. Hamilton dojel dvanáctý, bez bodů a bez šance cokoliv změnit.
Problém není jen v pilotovi
Ačkoliv se na Hamiltona snáší kritika, pohled na druhou stranu garáže ukazuje, že vina neleží jen na jeho bedrech. Charles Leclerc sice startoval z top 10, ale v cíli byl rád za osmé místo, a to jen díky pozdnímu defektu Isacka Hadjara. Monopost SF-25 prostě nefunguje.
Hamilton po závodě hledal příčiny neúspěchu i ve strategii a smůle. „Měli jsme dobrý start a získali pár pozic, ale safety car nám nepomohl. Ztratil jsem dvě místa po dvojité zastávce v boxech,“ vysvětlil sedminásobný šampion.
Od té chvíle se ocitl v pasti DRS vláčku na okruhu, kde se předjíždí jen velmi těžko. Nyní se upíná k Abú Zabí, kde doufá v důstojnější rozloučení s touto prokletou sezonou, ačkoliv zprávy ze zákulisí naznačují, že ve Ferrari už z něj taky nejsou zrovna nadšení.
Zdroj: Sky Sports F1 / sociální síť X
Zdroj foto: Pixabay