GLOSA: Devět titulů a dost? Jeden z nich je lepší, ale fanoušci to nechtějí slyšet

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Mají stejné křestní jméno, stejný pas i počet titulů mistra světa, přesto byste nenašli dva odlišnější šampiony. Sébastien Loeb a Sébastien Ogier si podmanili svět rallye každý po svém, a zatímco jeden připomínal neomylný stroj s přesností metronomu, ten druhý musel o své místo na slunci tvrdě bojovat v konkurenci, která neodpouštěla chyby.

Muž, který nedělal chyby

Je to debata, která se nikdy neomrzí, podobně jako hádky o tom, jestli je lepší Messi, nebo Ronaldo. Loeb byl fenoménem první dekády nového tisíciletí, jenž vtrhl na tratě s přesností chirurga. Jeho jízda, to byla symfonie bez falešných tónů. Pamětníci vědí, že jeho největší zbraní nebyla jen čistá rychlost, nýbrž děsivá absence chyb. Když se dostal do vedení, nasadil tempo, které soupeře psychicky deptalo, pročež se stal v letech 2004 až 2012 v podstatě neporazitelným.

Byla to éra, kdy se jezdilo jinak… divočeji a s méně omezeným testováním. Loeb, věrný značce Citroën, dokázal z auta vyždímat maximum díky extrémní schopnosti číst povrch. Jeho osmdesát vyhraných rallye je statistika, která asi zůstane nepřekonána.

Univerzální voják v moderní válce

Jenže pak se na scéně objevil jeho jmenovec a ukázal, že k vrcholu vede i jiná cesta. Ogier musel být dravější. Naskočil do rozjetého vlaku v době, kdy se technika měnila a konkurence houstla. Zatímco Loeb byl králem jednoho týmu, Ogier dokázal vyhrávat v barvách Volkswagenu, Fordu i Toyoty. Třebaže jeho statistika vítězných rallye nedosahuje Loebových výšin, fakt, že dokázal zkrotit tři různé bestie a dovést je k titulu, je argument, který má váhu zlata.

Liší se i povahou. Loeb byl vždy tichý perfekcionista, který nechal mluvit své časy v cíli, leč Ogier se nikdy nebál ozvat a kritizovat poměry. Je to stratég, který kalkuluje s rizikem a umí vytěžit maximum i ze špatné startovní pozice. Je to bojovník, jenž vyhrává hlavou i v podmínkách, kdy nemá pod zadkem nejrychlejší auto.

Kdo je tedy král?

Rozseknout to je nemožné a záleží na úhlu pohledu. Pokud hledáš čistou rychlost, technickou dokonalost a rekordy, králem je Loeb. Jestliže ale oceníš flexibilitu, schopnost adaptace a umění vyhrát válku s kýmkoliv a čímkoliv, tvým favoritem bude Ogier. Možná je to remíza, ale jaká!

Zdroj: Autorský článek

Reklama

Doporučujeme

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...

Prokopův životní výkon: V cíli byl nespokojený, přitom porazil legendy

„Byl to hrozný masakr, dneska to vůbec nešlo,“ stěžoval si v cíli Martin Prokop, aniž by tušil, že právě zajel svůj nejlepší výsledek za...

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...

Vasseurův bolehlav: Zázračné dítě SF-25 selhalo, teď hrozí repríza s motorem

Měl to být rok, kdy se rudé vozy vrátí na absolutní vrchol s hvězdnou sestavou Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Jenže místo euforie se...

Krutá daň za úspěch: Mistr světa sáhne hluboko do kapsy, směje se naopak Pérez

Jeden by čekal, že za zisk titulu mistra světa přichází pouze odměna, jenže realita Formule 1 je poněkud cyničtější. Čerstvý král motorsportu Lando Norris...

Krutý verdikt experta: Maranello spasí až dvacetiletý britský mladík

Čekání na titul se v Maranellu protahuje do nekonečna a podle jedné z nejvýraznějších postav paddocku ho neukončí ani současná sestava snů. Bývalý šéf...

Propast za Leclercem ho změnila. Hamilton zavádí nová drastická pravidla

Když sedminásobný šampion opouštěl Mercedes, snil o italské pohádce, realita roku 2025 však měla pachuť spálených brzd a zklamaných nadějí. Nyní čtyřicetiletý jezdec Ferrari...

Dakar 2026 na obrazovkách: Kompletní přehled, kde sledovat českou bitvu v poušti

Motory v Saúdské Arábii už řvou naplno a česká stopa je v písku hlubší než kdy dřív. Pilot kamionu Martin Macík útočí na zlatý...

Tlak, historie a exploze pocitů. Palou prožil rok, na který se nezapomíná

„Jsem rozmazlený,“ přiznal majitel týmu Chip Ganassi a vystihl tím podstatu sezony, která přepsala dějiny zámořských formulí. Španělský fenomén Alex Palou letos nejel závod,...

Bývalý šéf Red Bullu promluvil: Schumacher měl tvář, kterou kamery nikdy nezachytily

Známe ho jako nekompromisního stroje na vítězství, jenž na trati neznal slitování, avšak mimo kokpit se skrýval docela jiný člověk. Richard Hopkins, který s...

Ferrari řeší kritický problém s předním křídlem, trápí je nová pravidla

Revoluce roku 2026 nešetří nikoho a inženýři v Maranellu mají plné ruce práce s nečekanými komplikacemi. Italská stáj narazila na technický zádrhel spojený s...
Reklama