Tohle bude Hornera bolet. Srovnání s Markem pro něj dopadlo katastrofálně

Sdílet článek

Reklama

Prázdná křesla v Milton Keynes a konec jedné velkolepé éry, která definovala moderní Formuli 1. Přesně tak vypadá současný obraz stáje Red Bull, jež se po odchodu klíčových postav ocitá na novém startu, přičemž experti už začali sčítat, kdo zanechal v týmu hlubší stopu. Závodník Tim Coronel má jasno: „Marko mi bude chybět, Horner nikoliv.“

Reklama

Poslední zhasne světlo

Sezona 2026 bude pro stáj s býkem ve znaku vstupem do neprobádaných vod. Poprvé od svého debutu v roce 2005 se na startovní rošt postaví bez čtveřice, která tvořila její páteř i mozek. Adrian Newey a Jonathan Wheatley dali sbohem už dříve, Christian Horner byl odejit v červenci a nyní se kruh uzavírá odchodem posledního mohykána. Rakouský poradce Helmut Marko se rozhodl, že po dvaceti letech v čele motorsportu mateřské společnosti a čtyřiadvaceti letech vedení jezdecké akademie nastal ten správný čas odejít, třebaže měl smlouvu i na další rok.

Vedení týmu tak přebírá nová garda v čele s Laurentem Mekiesem a Oliverem Mintzlaffem, avšak otázkou zůstává, zda dokážou zaplnit prázdnotu po osobnostech, které z popela krachujícího Jaguaru vybudovaly čtvrtou nejúspěšnější stáj historie.

Otec talentů versus manažer továrny

Právě při ohlédnutí zpět se nabízí srovnání dvou nejvýraznějších tváří. Kdo byl pro úspěch Red Bullu klíčovější? Pilot a expert Tim Coronel v rozhovoru pro RacingNews365 neváhal ani vteřinu. Podle něj titul legendy náleží jednoznačně muži, který stál v pozadí, nikoliv tomu, kdo zvedal poháry na pódiu.

Reklama

„Marko mi bude asi hodně chybět. Opravdu si myslím, že on je otcem a rodištěm nových, talentovaných jezdců F1. Horner mi chybět nebude,“ uvedl rázně Coronel. Zatímco Horner prohrál svůj mocenský boj a opustil scénu s nálepkou vyhozeného manažera, Marko odchází jako uznávaný doyen. „Marko je mnohem větší legenda, pozoruhodnější muž. Možná je to i tím věkem, máte k němu větší respekt. Před tímto mužem se mohu jen uklonit,“ dodal nizozemský závodník.

Krutá škola života

Markův odkaz je hmatatelný v podobě jmen, která objevil. Jeho akademie byla pověstná svou brutalitou. Buď vyhráváš, nebo končíš. Přes osmdesát jezdců prošlo jeho rukama, avšak jen osmnáct se dostalo do kokpitu jednoho z týmů Red Bullu. Byla to škola tvrdých nárazů, kde se neodpouštělo, což na vlastní kůži pocítili třeba Antonio Felix da Costa nebo Alex Albon.

Výsledky ovšem hovoří jasnou řečí. Sebastian Vettel a Max Verstappen, dva diamanty vybroušené Markovou tvrdou rukou, přinesli týmu tituly a slávu. Zatímco Christian Horner vybudoval kulturu v továrně a zajistil zázemí pro Neweyho genialitu, byl to právě nekompromisní Rakušan, kdo dodal tu nejdůležitější ingredienci, a to jsou lidi, kteří umí vyhrávat.

Zdroj: RacingNews365

Zdroj foto: F1

Doporučujeme

Norris proti Piastrimu ztrácí, ale Palmer brzdí soudy. Prý měl smůlu na techniku

Na první pohled to vypadá jasně. Oscar Piastri je zatím v McLarenu rychlejší, v kvalifikacích vede a působí jistěji. Jenže podle Jolyona Palmera tenhle...

Rivola vytáhl silné tvrzení. Aprilia má podle něj nejlepší motorku v MotoGP

Ještě nedávno se Aprilia prala hlavně s tím, aby ji někdo vůbec bral vážně. Teď vede šampionát a její šéf Massimo Rivola bez okolků...

Dovizioso varuje před Márquezem. Jeho stav je prý vážnější, než se zdá

Marc Márquez zatím v sezoně 2026 nepůsobí jako muž, který má všechno pevně v rukou. A teď přišlo varování od člověka, který ho zná...

Souboj o trůn bez ochranné sítě. Wolff otevřel dveře bitvě, která může Mercedes bolet

Tři závody, dvě vítězné tváře a stále silnější pocit, že titul může letos zůstat uvnitř Mercedesu. Toto Wolff teď fanouškům vzkázal přesně to, co...

Asfalt, sníh i pobřeží. McErlean čeká v Chorvatsku šílenou výzvu i nový začátek

Do sezony vstoupil hekticky a bez výsledků, které by si přál. Josh McErlean teď před Croatia Rally věří, že právě návrat na asfalt může...

Rivola po raketovém startu sezony: Aprilia má nejlepší motorku v MotoGP

Ještě před pár lety sbírala Aprilia hlavně trpělivost a výmluvy. Teď sbírá vítězství a její šéf Massimo Rivola bez okolků tvrdí, že právě jeho...

Tajný test a změna plánu. Ferrari chce v Miami nasadit zbraně proti Mercedesu a McLarenu

Ferrari vstoupilo do sezony slušně, jenže zároveň velmi rychle poznalo, kde ho soupeři tlačí. Právě proto má do Miami dorazit s balíkem novinek, který...

Evans vítá návrat WRC do Británie. Rally Scotland má probudit novou generaci

Sedm let čekání se začíná lámat. Mistrovství světa v rallye se má v roce 2027 vrátit do Velké Británie a Elfyn Evans v tom...

První výhra všechno změnila. Z Katsuty je najednou muž, kterého musí hlídat celý svět

Ještě nikdy nevstoupil Takamoto Katsuta do sezony WRC tak silně. Po premiérovém triumfu na Safari Rallye v Keni už není jen sympatickým jezdcem Toyoty....

Piastri překvapil i vlastní tým. V Suzuce zakryl dvě slabiny McLarenu

Ještě před pár dny působil McLaren jako tým, který hledá sám sebe. Pak přišla Suzuka a Oscar Piastri odjel závod, který překvapil nejen soupeře,...

Dani Sordo je zpět. Domácí Rally Islas Canarias slibuje emotivní návrat veterána

Rally Islas Canarias dostala příběh, který jí dokonale sluší. Dani Sordo se v dubnu vrátí do vozu Rally1 a právě domácí podnik ve Španělsku...

Marquez přiznal dvojitý problém. Ducati řeší motorku, on vlastní tělo

Na papíře je stále rychlý. Ve skutečnosti ale Marc Marquez bojuje na dvou frontách. Vedle potíží s letošní Ducati přiznal i fyzické trápení, které...

Tichý technický spor sílí. Ferrari má pocit, že soupeři našli zkratku k výkonu

Na trati to vypadá jako pár desetin. V zákulisí Formule 1 ale může jít o mnohem víc. Ferrari po Suzuce tlačí na FIA, protože...

Joan Mir nelituje ani jedné chyby. Čísla ale u Hondy začínají být neobhajitelná

Joan Mir po americkém víkendu neuhnul ani o krok. Tvrdí, že svých pádů nelituje, protože jel na absolutním limitu motorky. Jenže právě v tom...

Red Bull se propadá a Verstappen to už neskrývá. Mercedes je podle něj úplně jinde

Když Max Verstappen po závodě v Suzuce odhadl ztrátu Red Bullu na Mercedes na celou sekundu na kolo, nešlo o běžné povzdechnutí po nepovedeném...