Když se po dvaceti letech loučíte s týmem, který jste pomáhali vybudovat z ničeho, je čas na upřímnost. Helmut Marko, šedá eminence Red Bullu, dává sbohem Formuli 1 a při té příležitosti ukázal prstem na dva momenty v historii, kdy stáj z Milton Keynes vlastní vinou přišla o jisté tituly. A zatímco ten první je dávnou historií, ten druhý je čerstvou a bolestivou ranou.
Hořké vzpomínky na rok 2009
Ve svém prvním velkém rozhovoru po oznámení odchodu pro F1 Insider zavzpomínal dvaaosmdesátiletý Rakušan na časy, kdy se Red Bull teprve dral na výsluní. Psal se rok 2009 a mladý Sebastian Vettel v kokpitu „býků“ proháněl Brawn GP. Auto bylo ve druhé polovině sezóny možná nejrychlejší v poli, avšak titul nakonec slavil Jenson Button. Proč? Podle Marka za to mohla nezkušenost a chaos.
„Naše auto bylo dravé, ke konci možná nejrychlejší ze všech. Ale tým jako celek už v závodě nestíhal, dělali jsme spoustu strategických chyb,“ přiznal Marko bez obalu. Zmínil špatný odhad opotřebení pneumatik i jezdecké minely samotného Vettela. Vše vyvrcholilo v Brazílii, kde se německému mladíkovi zhroutil svět. „Uvědomil si, že už to nejde. Během minut byl úplně hotový, seděl s hlavou v dlaních a nebylo možné ho utěšit. Ale právě to ukázalo jeho obrovskou ambici,“ dodal Marko.
Osudová chyba v Barceloně
Historie se však ráda opakuje, a to v těch nejkrutějších formách. Stejně jako Vettel, i Max Verstappen letos doplatil na zbytečné chyby, které ho stály pátý titul v řadě. Marko nechodil kolem horké kaše a identifikoval konkrétní momenty zkázy. Jedním z nich bylo Maďarsko, kde tým totálně netrefil nastavení vozu a Verstappen se protrápil k devátému místu, což byl jeho druhý nejhorší výsledek sezóny.
Ten absolutně nejhorší moment, který nakonec rozhodl o osudu celého šampionátu, však padá čistě na hlavu nizozemského šampiona. Byla to Velká cena Španělska a zbytečný střet s Georgem Russellem. Verstappen tehdy obdržel desetisekundovou penalizaci, která ho srazila z pátého místa až na desáté.
Matematika je v tomto případě neúprosná. Max ten den ztratil devět bodů. V konečném zúčtování, kdy Lando Norris vyhrál titul o pouhé dva body, se právě tato horkokrevná chvilka v Barceloně ukázala jako ten pověstný hřebíček do rakve. Kdyby tehdy udržel nervy na uzdě, historie ročníku 2025 by se psala jinak.
Zdroj: F1 Insider
Zdroj foto: Pixabay