Red Bull platí miliony za odchod legendy. Marko dostane na cestu čtvrt miliardy

Sdílet článek

Reklama

Je to konec jedné obrovské éry a taky pořádný průvan v peněžence rakouského giganta. Helmut Marko sice končí předčasně, ale rozhodně neodchází s prázdnou, ba právě naopak. „Těsné neúspěšné tažení za titulem mě hluboce zasáhlo,“ přiznal šedá eminence Red Bullu, pročež se rozhodl uzavřít kapitolu, za kterou dostane královské odstupné ve výši deseti milionů eur.

Reklama

Zlatý stisk ruky na rozloučenou

Když se kácí les, létají třísky, ale v případě Red Bullu létají spíše miliony. Odchod klíčové postavy, jakou byl poradce Helmut Marko, se neobešel bez patřičné finanční kompenzace. Ačkoliv měl smlouvu podepsanou až do konce roku 2026, jeho mise končí o rok dříve. Vedení se však k situaci postavilo čelem a rozhodlo se vyplatit mu plnou gáži za neuskutečněnou sezónu.

Bavíme se o částce kolem deseti milionů eur, což je v přepočtu čtvrt miliardy korun. Toto takzvané „zlaté podání ruky“ není jen bolestným za předčasný konec, nýbrž i vyjádřením respektu za dvě dekády služby. Marko byl u toho, když se stáj rodila, a dovedl ji k celkem čtrnácti titulům mistra světa… osmi jezdeckým a šesti týmovým. I když se v zákulisí mluví o vlivu mocenských bojů, které dříve smetly i Christiana Hornera, loučení probíhá na úrovni.

Lovec talentů a otec úspěchu

Marko nebyl jen mužem v pozadí, byl architektem úspěchu. Právě on vybudoval jezdecký program, který do královny motorsportu katapultoval šestnáct pilotů. Jeho čich na talenty byl pověstný, ba přímo legendární. Byl to on, kdo v davu rozpoznal genialitu Sebastiana Vettela a později Maxe Verstappena. Tito dva jako jediní v historii týmu dosáhli na absolutní vrchol, přičemž oba vždy zdůrazňovali, že bez přísného Rakušana by jejich kariéra vypadala úplně jinak.

Sám Marko ve svém vyjádření nešetřil nostalgií. „V motorsportu se pohybuji už šest dekád a těch více než dvacet let u Red Bullu pro mě znamenalo mimořádnou a úspěšnou jízdu,“ uvedl a dodal: „Cítím obrovskou hrdost na vše, co jsme společně vybudovali, a jsem vděčný, že jsem tuto cestu mohl sdílet s tolika talentovanými lidmi.“

Reklama

Správný čas odejít

Rozhodnutí pověsit řemeslo na hřebík nebylo podle všeho unáhlené. Zklamání z letošní sezóny, kdy Max Verstappen těsně přišel o pátý titul v řadě, sehrálo svou roli. „Letošní těsná prohra v boji o titul se mě hluboce dotkla a ukázala mi, že právě teď nastal ten správný čas tuto dlouhou a intenzivní kapitolu uzavřít,“ vysvětlil své pohnutky.

Red Bull tak vstupuje do roku 2026 bez svých otců zakladatelů, ale Marko věří, že základy jsou pevné. „Přeji celému týmu další úspěchy a jsem přesvědčen, že už příští rok budou znovu bojovat o oba mistrovské tituly,“ vzkázal na závěr. 

Zdroj: BILD, Motorsport.com

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...