Konec nadvlády čísla 1: Max Verstappen odtajnil novou identitu pro sezonu 2026

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Éra s jedničkou na nose monopostu Red Bull končí. Max Verstappen, který po čtyřech letech musel přenechat titul mistra světa Landu Norrisovi, se pro příští rok vrací k novému, ale zároveň staronovému označení. Na startovním roštu ho od ledna uvidíme s číslem 3. Tato změna však vyžadovala nejen souhlas Federace, ale i gentlemanskou dohodu s jeho bývalým parťákem Danielem Ricciardem.

Proč zrovna trojka?

Max se netají tím, že trojka pro něj byla vždycky srdcovkou. „Mým oblíbeným číslem byla vždycky trojka, tedy hned vedle té jedničky,“ vysvětlil nizozemský pilot. Fanoušci si pamatují jeho začátky s číslem 33, které si vybral právě proto, že trojka už byla obsazená Ricciardem. Max s humorem dodal, že dvě trojky sice znamenaly dvojnásobné štěstí, ale jedna mu teď pocitově sedí víc.

Výjimka z pravidel FIA

Návrat čísla 3 do startovního pole nebyl úplně automatický. Pravidla Formule 1 jsou v tomto striktní. Pokud jezdec (v tomto případě Ricciardo) opustí šampionát, jeho číslo nesmí nikdo jiný použít po dobu dvou sezón. Protože se ale Ricciardo s Maxem zná roky a pojí je přátelství, dal k převzetí čísla svůj požehnání. FIA na základě toho udělila Verstappenovi výjimku, což jen potvrzuje Maxův vliv v zákulisí sportu.

Číslo jako osobní podpis

Od roku 2014 si jezdci F1 vybírají svá čísla sami a budují si na nich svůj marketing. Zatímco Lewis Hamilton zůstal věrný své 44 i v dobách největší slávy, protože mu jednička nepřišla dostatečně „cool“, Max si čtyři roky užíval výsadu šampiona. Teď se vrací do role lovce. Symbolika trojky by mu měla pomoci najít cestu zpět na vrchol, kde momentálně trůní jeho kamarád a rival Lando Norris.

Zdroj: ESPN, The Sun

Zdroj foto: F1

Reklama

Doporučujeme

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...

Vasseurův bolehlav: Zázračné dítě SF-25 selhalo, teď hrozí repríza s motorem

Měl to být rok, kdy se rudé vozy vrátí na absolutní vrchol s hvězdnou sestavou Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Jenže místo euforie se...

Krutá daň za úspěch: Mistr světa sáhne hluboko do kapsy, směje se naopak Pérez

Jeden by čekal, že za zisk titulu mistra světa přichází pouze odměna, jenže realita Formule 1 je poněkud cyničtější. Čerstvý král motorsportu Lando Norris...

Krutý verdikt experta: Maranello spasí až dvacetiletý britský mladík

Čekání na titul se v Maranellu protahuje do nekonečna a podle jedné z nejvýraznějších postav paddocku ho neukončí ani současná sestava snů. Bývalý šéf...

Propast za Leclercem ho změnila. Hamilton zavádí nová drastická pravidla

Když sedminásobný šampion opouštěl Mercedes, snil o italské pohádce, realita roku 2025 však měla pachuť spálených brzd a zklamaných nadějí. Nyní čtyřicetiletý jezdec Ferrari...

Dakar 2026 na obrazovkách: Kompletní přehled, kde sledovat českou bitvu v poušti

Motory v Saúdské Arábii už řvou naplno a česká stopa je v písku hlubší než kdy dřív. Pilot kamionu Martin Macík útočí na zlatý...

Tlak, historie a exploze pocitů. Palou prožil rok, na který se nezapomíná

„Jsem rozmazlený,“ přiznal majitel týmu Chip Ganassi a vystihl tím podstatu sezony, která přepsala dějiny zámořských formulí. Španělský fenomén Alex Palou letos nejel závod,...

Bývalý šéf Red Bullu promluvil: Schumacher měl tvář, kterou kamery nikdy nezachytily

Známe ho jako nekompromisního stroje na vítězství, jenž na trati neznal slitování, avšak mimo kokpit se skrýval docela jiný člověk. Richard Hopkins, který s...

Ferrari řeší kritický problém s předním křídlem, trápí je nová pravidla

Revoluce roku 2026 nešetří nikoho a inženýři v Maranellu mají plné ruce práce s nečekanými komplikacemi. Italská stáj narazila na technický zádrhel spojený s...

Prokop vyhlíží Dakar s elitní technikou: V poušti osedlá prověřený Ford po Ekströmovi

Sedí v tom samém stroji, který loni dovezl Mattiase Ekströma na pódium, a přesto zůstává svým vlastním pánem. Ostřílený závodník Martin Prokop vstupuje do...

Plán B existuje. Steiner prozradil, kdo hlídá Verstappenovu kariéru

Být nejrychlejším pilotem na roštu ještě neznamená, že získáte tituly. Své o tom ví Fernando Alonso, jehož kariéra je lemována skvělými výkony ve špatných...

Byla by to válka. Ex-manažer Red Bullu sní o souboji Schumachera s Verstappenem

Uplynulo už dvanáct let od chvíle, kdy se svět Michaela Schumachera po nehodě na lyžích zastavil, a veřejnost stále zná především jeho tvář nekompromisního...

Ferrari otáčí kormidlo: V roce 2026 vsadí na taktiku McLarenu a pružné zavěšení

Rok 2025 byl pro Ferrari noční můrou bez jediného vítězství, ale v Maranellu se rodí plán na vykoupení. Technický šéf Loic Serra bouchl do...

Už to nebyla jen zábava. Alonso popsal tlak, který ho změnil v šampiona

Do té doby jezdil pro radost, ale sezona 2005 všechno změnila a udělala z něj legendu. Fernando Alonso se stal nejmladším šampionem historie, když...

Zákaz vstupu do paddocku trvá. Hornerův návrat brzdí stará smlouva

Mělo to být grandiózní zmrtvýchvstání jedné z nejvýraznějších postav moderní Formule 1. Jenže sotva se zpráva o údajném nástupu Christiana Hornera do vedení Alpine...
Reklama