Měl jsem zůstat u Yamahy, získal bych víc, sype si popel na hlavu Maverick Viñales

Sdílet článek

Reklama

Maverick Viñales patří k nejrychlejším jezdcům světa, pročež se ale jeho kariéra často podobá jízdě na horské dráze plné emocí a nečekaných zvratů. V novém podcastu s Jorgem Lorenzem, který se stal jeho novým mentorem, jezdec otevřeně přiznal, že jeho bouřlivý rozchod s Yamahou v roce 2021 byl krokem vedle, který ho stál víc, než si tehdy byl ochoten připustit.

Reklama

Být týmovým kolegou legendárního Valentina Rossiho byla pro Viñalese zkušenost, která ho formovala i děsila zároveň. „Bylo to zábavné i překvapivé. Uvědomit si, že jedete rychleji než váš idol, byl divný pocit,“ svěřil se Maverick. Přestože Rossiho charismatu a vlivu na vývoj motorky nešlo konkurovat, Viñales cítil, že v roce 2018 se tým vydal směrem, který mu absolutně nevyhovoval. Zatímco Valentino chtěl jednu cestu, Maverick cítil, že motor i šasi měly vypadat úplně jinak, pročež začala narůstat frustrace, která vyvrcholila jedním z největších skandálů v moderní historii MotoGP.

Viñales dnes s odstupem lituje, že v roce 2021 nezatnul zuby a nezkusil krizi u ladiček vyřešit jinak. Tehdy měl pocit, že musí odejít a „přetvořit nejhorší motorku na roštu“, což se mu u Aprilie sice částečně povedlo, ale z pohledu výsledků a stability se cítí být poraženým. „V té době jsem chtěl změnu prostředí, ale dnes vím, že bych získal víc, kdybych zůstal,“uznal jezdec, který nyní zkouší štěstí v barvách Tech3 KTM.

Ukradená šance na titul

Nejvíce však Viñalese pálí vzpomínka na jeho debutovou sezónu u Yamahy v roce 2017. Po testech ve Valencii a Sepangu, kde drtil rekordy, prosil inženýry, aby na motorce už nic neměnili a dovezli ji v identickém stavu na první závod. „Říkal jsem jim: tuhle motorku zakryjte a vezměte ji na první závod, je víc než dobrá,“ vzpomíná. Yamaha ho však neposlechla, přivezla upravený model a změna pneumatik v průběhu roku pak definitivně pohřbila jeho šance na celkové vítězství.

Reklama

Maverickova upřímnost ukazuje, jak křehká je psychika špičkového sportovce, když narazí na nepochopení týmu. S Jorgem Lorenzem po boku teď doufá, že se mu podaří tyhle staré démony definitivně vyhnat z hlavy. Viñales už sice Yamahu neřídí, ale ty jizvy, které si z té doby odnesl, se hojí jen velmi pomalu.

Zdroj: Crash.net, podcast Jorgeho Lorenza

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Norris proti Piastrimu ztrácí, ale Palmer brzdí soudy. Prý měl smůlu na techniku

Na první pohled to vypadá jasně. Oscar Piastri je zatím v McLarenu rychlejší, v kvalifikacích vede a působí jistěji. Jenže podle Jolyona Palmera tenhle...

Rivola vytáhl silné tvrzení. Aprilia má podle něj nejlepší motorku v MotoGP

Ještě nedávno se Aprilia prala hlavně s tím, aby ji někdo vůbec bral vážně. Teď vede šampionát a její šéf Massimo Rivola bez okolků...

Dovizioso varuje před Márquezem. Jeho stav je prý vážnější, než se zdá

Marc Márquez zatím v sezoně 2026 nepůsobí jako muž, který má všechno pevně v rukou. A teď přišlo varování od člověka, který ho zná...

Souboj o trůn bez ochranné sítě. Wolff otevřel dveře bitvě, která může Mercedes bolet

Tři závody, dvě vítězné tváře a stále silnější pocit, že titul může letos zůstat uvnitř Mercedesu. Toto Wolff teď fanouškům vzkázal přesně to, co...

Asfalt, sníh i pobřeží. McErlean čeká v Chorvatsku šílenou výzvu i nový začátek

Do sezony vstoupil hekticky a bez výsledků, které by si přál. Josh McErlean teď před Croatia Rally věří, že právě návrat na asfalt může...

Rivola po raketovém startu sezony: Aprilia má nejlepší motorku v MotoGP

Ještě před pár lety sbírala Aprilia hlavně trpělivost a výmluvy. Teď sbírá vítězství a její šéf Massimo Rivola bez okolků tvrdí, že právě jeho...

Tajný test a změna plánu. Ferrari chce v Miami nasadit zbraně proti Mercedesu a McLarenu

Ferrari vstoupilo do sezony slušně, jenže zároveň velmi rychle poznalo, kde ho soupeři tlačí. Právě proto má do Miami dorazit s balíkem novinek, který...

Evans vítá návrat WRC do Británie. Rally Scotland má probudit novou generaci

Sedm let čekání se začíná lámat. Mistrovství světa v rallye se má v roce 2027 vrátit do Velké Británie a Elfyn Evans v tom...

První výhra všechno změnila. Z Katsuty je najednou muž, kterého musí hlídat celý svět

Ještě nikdy nevstoupil Takamoto Katsuta do sezony WRC tak silně. Po premiérovém triumfu na Safari Rallye v Keni už není jen sympatickým jezdcem Toyoty....

Piastri překvapil i vlastní tým. V Suzuce zakryl dvě slabiny McLarenu

Ještě před pár dny působil McLaren jako tým, který hledá sám sebe. Pak přišla Suzuka a Oscar Piastri odjel závod, který překvapil nejen soupeře,...

Dani Sordo je zpět. Domácí Rally Islas Canarias slibuje emotivní návrat veterána

Rally Islas Canarias dostala příběh, který jí dokonale sluší. Dani Sordo se v dubnu vrátí do vozu Rally1 a právě domácí podnik ve Španělsku...

Marquez přiznal dvojitý problém. Ducati řeší motorku, on vlastní tělo

Na papíře je stále rychlý. Ve skutečnosti ale Marc Marquez bojuje na dvou frontách. Vedle potíží s letošní Ducati přiznal i fyzické trápení, které...

Tichý technický spor sílí. Ferrari má pocit, že soupeři našli zkratku k výkonu

Na trati to vypadá jako pár desetin. V zákulisí Formule 1 ale může jít o mnohem víc. Ferrari po Suzuce tlačí na FIA, protože...

Joan Mir nelituje ani jedné chyby. Čísla ale u Hondy začínají být neobhajitelná

Joan Mir po americkém víkendu neuhnul ani o krok. Tvrdí, že svých pádů nelituje, protože jel na absolutním limitu motorky. Jenže právě v tom...

Red Bull se propadá a Verstappen to už neskrývá. Mercedes je podle něj úplně jinde

Když Max Verstappen po závodě v Suzuce odhadl ztrátu Red Bullu na Mercedes na celou sekundu na kolo, nešlo o běžné povzdechnutí po nepovedeném...