Byl to vzestup, který nikdo nečekal, ba ani největší optimisté nepředpovídali, že by Oscar Piastri mohl už ve své třetí sezóně sahat po koruně krále Formule 1. Přestože australský mladík okupoval první příčku průběžného pořadí neuvěřitelných 189 dní, závěrečná třetina šampionátu se pro něj změnila v noční můru, která mu vynesla pouze konečné třetí místo.
Když se systém zhroutí
Cesta k titulu vypadala po Velké ceně Nizozemska pro čtyřiadvacetiletého rodáka z Melbourne umetená. Se sedmi výhrami a šesti pole position v kapse se zdál být neotřesitelný, jenže přišel zlom, který James Hinchcliffe označuje za „neschopnost adaptace“. Od závodu v Itálii, kde musel pod tlakem týmových příkazů pustit Norrise před sebe, se Piastriho neprůstřelná psychika začala drolit. „Oscar udělal gigantický skok, ale právě ty neúspěchy v závěrečné části budou tím, na co se musí přes zimu soustředit,“ poznamenal Hinchcliffe pro oficiální web F1.
Krize vyvrcholila v Baku, kde se Piastri po psychickém tlaku z Monzy vyboural v kvalifikaci a následně ulil start závodu. Napětí v týmu McLaren navíc eskalovalo po Singapuru, kdy vedení nijak nepotrestalo Norrise za agresivní manévr, jímž Piastriho připravil o pozici. Když pak tým označil Oscara za viníka kolize v texaském sprintu, bylo jasné, že se z favorita stal jezdec, který bojuje nejen se soupeři, ale i s vlastní stájí a pochybnostmi.
Technický blok na kluzkém asfaltu
Statistiky odhalují zajímavý fakt: Piastri dokázal konkurovat jen na okruzích s vysokou přilnavostí. Jakmile se kolotoč F1 přesunul na kluzké povrchy v Texasu, Mexiku, Brazílii či Las Vegas, australský pilot nedokázal najít odpověď na Norrisovo tempo. Jeho technicky čistý styl, který mu vynesl přirovnání k legendám, se na tratích vyžadujících mírné smýkání zadní nápravy ukázal jako nepoužitelný. Kdyby nebyl McLaren v Las Vegas diskvalifikován, Norris by svého parťáka v závěru roku bodově deklasoval v sedmi závodech v řadě.
I přes tento bolestivý kolaps však experti věří v Piastriho schopnost rychlého učení. Pokud dokáže přes zimu odblokovat svou mysl a naučit se „tančit“ i na okruzích bez gripu, vrátí se v roce 2026 jako mnohem nebezpečnější dravec. Sezóna 2025 mu sice přinesla hořké zklamání, ale také mu ukázala, že má na to být nejlepší… pokud se tedy naučí ohýbat pravidla své vlastní preciznosti.
Zdroj: F1.com
Zdroj foto: Profimedia