Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v jednom ze svých pozdních rozhovorů odkryl myšlení, které mu pomohlo vybudovat impérium, a zároveň přiznal, že při překonávání historických tabulek se necítil jako vítěz, nýbrž téměř jako narušitel.

Kritika se nosí uvnitř, ne venku

Psal se rok 2013 a Fernando Alonso, frustrovaný nadvládou Red Bullu a Sebastiana Vettela, si pustil pusu na špacír. Před zraky milionů diváků a domácího publika v Monze se opřel do inženýrů Ferrari. Michael Schumacher, který tou dobou už sledoval dění z povzdálí, však pro takové chování neměl pochopení. V rozhovoru pro BBC nabídl pohled, jenž přesně definuje rozdíl mezi jezdcem a lídrem.

„Pokud jsi v týmu, jsi spoluzodpovědný,“ prohlásil Schumacher. Místo hledání viníků připomněl lidský rozměr celého kolotoče. „Ti chlapi makají jako blázni. Někdy to trvá déle, ale vyhráváte a prohráváte spolu.“ Byla to jasná zpráva: v Maranellu se špinavé prádlo pere za zavřenými dveřmi, nikdy ne na veřejnosti.

Provinilý rekordman

Schumacherova velikost však nespočívala jen v tvrdosti a disciplíně, ale i v hluboké úctě k historii. Když v roce 2003 překonal mýtický rekord Juana Manuela Fangia v počtu titulů, neoslavoval to jako dobytí Everestu. Naopak. Reportérce Lee McKenzieové se svěřil, že se cítil „trochu provinile“.

„Nemůžete srovnávat jeho pět titulů s mými sedmi,“ vysvětloval s pokorou. „Já jsem ty rekordy neporazil, jen jsem nastavil vlastní měřítko, stejně jako oni nastavili to své.“ Pro Schumachera byly statistiky druhořadé. „Nikdy jsem je neměl v hlavě. Byl to jen příjemný důsledek, ale nebyl to důvod, proč jsem závodil,“ dodal.

Přátelství přes generace

Možná i proto neměl problém s tím, když jeho vlastní čísla začal ohrožovat Sebastian Vettel. Zatímco fanoušci zuřivě debatovali, zda někdo může Schumachera překonat, on sám zůstával klidný. Dokonce předpověděl, že Vettel má na to získat sedm titulů. „Byl bych docela šťastný, kdyby toho Sebastian dosáhl,“ řekl tehdy. Ačkoliv se historie nakonec vyvinula jinak, Schumacherova slova zůstávají důkazem, že skutečná velikost sportovce se neměří jen počtem pohárů, ale i charakterem a respektem k soupeřům i předchůdcům.

Zdroj: BBC

Zdroj foto: Pixabay

Reklama

Doporučujeme

Liam Lawson v Bahrajnu zvolil jinou stopu než zbytek F1. Důvod překvapil i novináře

V zatáčce číslo 11 v Bahrajnu dělal Liam Lawson něco, co u ostatních jezdců skoro nešlo vidět. Volil mělčí nájezd, protože se snažil zkrotit...

Frustrace a bezmoc v boxech Yamahy, nováček královské kubatury marně hledá ztracenou jistotu

Vysněný přestup trojnásobného šampiona Topraka Razgatlioglua do MotoGP se před úvodním thajským závodem mění v mimořádně těžkou zkoušku nervů. Slavný nováček nabral na soupeře...

Zbytečný hazard se zdravím? Zmučený šampion děsí fanoušky hrůzostrašnými nehodami

„Osobně se domnívám, že ho podobné karamboly nijak zásadně nerozhodí a na jeho celkové výkony to nebude mít vůbec žádný vliv,“ zlehčuje překvapivě sérii...

Vedení MotoGP plánuje zavést od roku 2027 minimální plat pro všechny jezdce

Řítit se dvousetpadesátikilometrovou rychlostí do ostré zatáčky bolí úplně stejně bez ohledu na počet nul na bankovním účtu. Vedení elitního motocyklového šampionátu proto chystá...

Obrovská úleva v boxech, trápící se jezdec po měsících frustrace konečně našel ztracenou jistotu

„Pro mě je to zkrátka jiné, ale mnohem lépe to sedí mému jezdeckému stylu,“ prohlásil na adresu nového stroje dvojnásobný mistr světa Pecco Bagnaia...

Revoluce na startu. Konkurence se bojí Ferrari a žádá zásah FIA

Konkurenční týmy Formule 1 bijí na poplach. Po předsezonních testech v Bahrajnu požadují, aby Mezinárodní automobilová federace omezila výhodu stáje Ferrari. Italský tým totiž...

Hamilton se u Ferrari trápí. Podle expertů stále nenašel ten správný pocit

Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton čelí po přestupu do Maranella nečekané výzvě. Během předsezonních testů v Bahrajnu se ukazuje, že s novým monopostem Ferrari...

Kde je Newey? Aston Martin prožívá katastrofu a odepisuje sezonu 2026

Měl to být jasný útok na mistrovský titul, místo toho se rodí noční můra. Stáj Aston Martin prožívá naprosto zničující předsezonní testy a podle...

Změna pravidel ve hře? Manažer týmu Trackhouse volá po formátu z Formule 1

Jeden nepovedený páteční trénink a naděje na úspěšný víkend se rozplynou jako dým. Zkušený manažer týmu Trackhouse Aprilia Davide Brivio ostře kritizuje současný formát...

Rychlost 340 km/h v ulicích! Austrálie představila revoluční projekt pro motocykly

Fanoušci jedné stopy se musí připravit na obrovskou změnu. Prestižní seriál MotoGP opouští po desetiletích ikonickou, ale logisticky náročnou trať na Phillip Islandu. Od...

Max Verstappen zvažuje konec kariéry ve Formuli 1 kvůli novým pravidlům

Otevřené přiznání, že mu ve stáří bude úplně jedno, zda získal čtyři nebo osm titulů, pronesl šampion Max Verstappen a šokoval tím celý motoristický...

WRC se vrací do Alghera. Sardinie chystá podzimní tečku za evropskou sezonou

Podzimní termín a návrat do známých kulis. Světový šampionát v rallye (WRC) oficiálně potvrdil, že se letošní ročník Rally Italia Sardegna přesouvá zpět do...

Ferrari musí přepracovat palivové mapy, spotřeba nového motoru je vyšší

Lewis Hamilton odstavuje vůz na okraji trati a fanouškům tuhne krev v žilách. Porucha? Kdepak, chladnokrevný kalkul, který odhalil nepříjemnou pravdu. Nový motor Ferrari...

Red Bull nasadil agresivní novinku. Hadjarovy testy zbrzdil únik kapaliny

Zatímco konkurence stále hledá recept na spolehlivost, v Milton Keynes už ladí detaily, které mají z RB22 udělat nepolapitelnou střelu. Isack Hadjar sice v...

Vždy různorodé: Newey zuří. Strollův smyk odhalil největší tajemství Aston Martinu

Měla to být šance na nápravu po zpackaném úvodu testů, místo toho přišla další rána. Lance Stroll nezvládl svůj Aston Martin, skončil v kačírku...
Reklama