Prvních sto kilometrů připomínalo očistec, zbytek etapy už ale nabídl sladkou odměnu. Martin Prokop se v pátém dějství slavné pouštní rallye oklepal z předchozích potíží a vybojoval skvělé třetí místo, čímž výrazně vylepšil svou pozici v celkovém hodnocení. Maratonská etapa však nebyla jen o radosti, své o tom ví penalizovaný Aleš Loprais.
Z pekla až na stupně vítězů
Martin Prokop zažil ve středu noční můru, ale čtvrteční reparát zvládl na jedničku. Zatímco den předtím nabíral ztrátu kvůli nevýhodné startovní pozici, tentokrát využil situace a letěl pískem s lehkostí sobě vlastní. Pilot týmu Orlen Jipocar se díky tomuto výkonu posunul zpět mezi smetánku a v celkovém pořadí mu patří desátá příčka. Navigátor Viktor Chytka odvedl bezchybnou práci, ba i v těch nejsložitějších pasážích, kde se měnila údolí, udržel posádku na správné trase.
„Bylo to neskutečně náročné, doslova masakr v obou částech etapy. Úvodní stovka kilometrů bolela, ale pak jsme chytili rytmus a místy to bylo opravdu hezké svezení, i když se střídalo s rozbíječkou,“ uvedl Prokop, který si nebyl jistý, zda jeho tempo bude na nejlepší stačit. Nakonec ztratil na vítězného Guthrieho jen dvě minuty.
Kamionům vládne český král
V kategorii těžké váhy pokračuje dominance oranžového stroje ze Sedlčan. Obhájce prvenství Martin Macík si počínal suverénně a opět nechal všechny soupeře za zády, čímž svůj náskok v čele průběžného pořadí natáhl na téměř deset minut před nizozemským rivalem Van den Brinkem. Spolehlivost techniky i souhra posádky fungují na výbornou.
„Tomuhle se říká maraton se vším všudy. Byla to sice rychlá vypalovačka, ale máme za sebou dvě extrémně těžké zkoušky,“ poznamenal spokojeně lídr závodu s tím, že soutěž není ani v polovině.
Opačné pocity prožívá Aleš Loprais. Technické šotky a následná penalizace ho odsunuly hlouběji do pole poražených. Ve výsledcích mu přibylo dvacet trestných minut, pravděpodobně jako daň za opožděný start do středeční části.
„Je malý zázrak, že jsme vůbec stále ve hře. Auto nemělo trakci kvůli poruše pohonu 4×4, musel jsem to hlídat, abychom nezničili další hřídel, pročež jsem nemohl tlačit na pilu,“ popsal trable jezdec Pragy. Třebaže se nevzdává, jeho manko na čelo narostlo na padesát pět minut, což v tak vyrovnané soutěži představuje propastný rozdíl.
Bolestivé pády a česká naděje
Jednostopým strojům vládne chaos a zranění, čehož si všiml i nejlepší z Čechů. Motocyklista Milan Engel se nenechal rozhodit pohledem na potlučené soupeře a dojel si pro solidní sedmnáctou příčku. Přitom ještě den předtím řešil poruchu čerpadla, kterou opravil až v bivaku.
„Vůbec jsem nečekal, co mě v maratonské etapě potká. Viděl jsem spoustu zničených jezdců, někteří měli i zlomené klíční kosti. Mrzí mě, že skončili i někteří Češi,“ svěřil se Engel, jenž si závodění tentokrát užil naplno a trefil všechny navigační body.
Před dnem volna čeká na závodníky ještě jedna těžká zkouška, která může pořadím znovu zamíchat. Dakar totiž chyby neodpouští a do cíle je stále daleko.
Zdroj: Rally Dakar
Zdroj foto: Profimedia