Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Sdílet článek

Reklama

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na Dakar jet velmi chceme,“ přiznal otevřeně šéf týmu Eduard Nikolajev s nadějí, že se ledy brzy pohnou.

Reklama

Poušť bez modrého vládce

Byly doby, kdy se při pohledu do zpětného zrcátka ježily soupeřům chlupy na zátylku. Jakmile se na horizontu objevila modrá flotila, bylo o vítězi často rozhodnuto. Dnes však garáže týmu Kamaz-Master zejí prázdnotou, zatímco konkurence v Saúdské Arábii bojuje o beduíny. Důvod je prostý: Rusové odmítli podepsat dokumenty odsuzující agresi na Ukrajině, pročež jim zůstaly brány závodu zavřené.

V ruském tisku se však stále častěji ozývají hlasy, že bez jejich účasti je rallye ochuzená, ba až méně dramatická. Dlouhá léta totiž právě oni nastavovali laťku kvality, a to nikoliv náhodně, nýbrž systematickou prací podloženou špičkovou technikou. Tuto éru symbolizuje pětinásobný vítěz dakarského maratonu Eduard Nikolajev, jenž nyní stojí v čele celé stáje.

Naděje upřená k roku 2026

Právě Nikolajev v posledních rozhovorech neskrývá, že současný stav jeho tým frustruje. Poukazuje na fakt, že v jiných disciplínách se ruští atleti pomalu vracejí na mezinárodní scénu, byť často pod neutrální vlajkou. Proč by tedy kamiony měly být trvalou výjimkou?

„Přímo s FIA jsme zatím u jednoho stolu neseděli, ale věřím, že se to brzy změní. Rádi bychom znali jejich pohled na věc i na budoucnost soutěže. Doufám, že jakmile skončí Dakar 2026, najdeme prostor k diskuzi,“ nastínil své plány současný šéf týmu.

Reklama

Továrna jako koule u nohy

Situace však není tak černobílá jako u individuálních sportovců. Zatímco tenisté reprezentují sami sebe, Kamaz-Master je tovární tým úzce spjatý s automobilovým gigantem, na nějž dopadají tvrdé ekonomické sankce. Právě propojení se státním podnikem je balvanem, který brání návratu, a to i kdyby samotní jezdci s podpisem dokumentů souhlasili.

„Hlavní brzdou jsou v tuto chvíli sankce, které drtí naši továrnu. Jsme tovární tým, nemůžeme se jen tak sbalit a jet jako soukromníci,“ vysvětlil Nikolajev složitost situace.

Samotní Rusové přiznávají, že jejich „Modrá armáda“ momentálně nemá takovou sílu jako v dobách totální dominance, avšak touha měřit se s nejlepšími zůstává. Zda se mezinárodní federace nechá obměkčit argumentem o návratu Rusů v jiných sportech, nebo zůstane neoblomná, ukážou až následující měsíce.

Zdroj: autosport.com.ru

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Russell pálí do FIA: Moje varování ignorovali, teď sbíráme trosky z trati

Náraz o síle padesátinásobku zemské tíže hraničí s popřením fyzikálních zákonů, ba i s možnostmi lidského přežití. „Varoval jsem, že se to stane,“ připomněl...

Strach i nadšení v garáži Aprilie: Dokážou Bezzecchi a Martin udržet přátelství?

„Měli bychom velkou radost, kdybychom museli tuto obtížnou situaci kočírovat,“ svěřil se v rozhovoru pro stanici TNT Sports týmový manažer Paolo Bonora. Aprilia se...

Aston Martin prožívá noční můru a data ukazují hlubokou propast

Tvrdá data nekompromisně dokazují, že aktuální realita je mnohem temnější než neblahé vzpomínky. Spojení britské stáje s japonským dodavatelem pohonných jednotek se proměnilo v...

Ostrá slova v paddocku: Jezdec McLarenu zpochybňuje schopnosti inženýrů Ferrari

„Oni o ty vlastní nohy zřejmě opravdu zakopnou,“ souhlasil se smíchem australský pilot Oscar Piastri během hodnocení vývoje u konkurenčního Ferrari a okamžitě tím...

Návrat do neznáma: Jezdci se v Chorvatsku obávají zrádného počasí i nových tratí

„Chorvatsko pro nás bylo v minulosti úspěšné, takže se tam rádi vracíme,“ prohlásil lídr šampionátu Elfyn Evans těsně před startem čtvrtého podniku sezóny 2026....

Marc Marquez otevřeně o penězích: Proč vyměnil miliony za vítěznou motorku

„Takhle mě to naučili a jsem za tu školu nesmírně vděčný,“ vysvětlil fenomenální španělský závodník Marc Marquez své šokující rozhodnutí opustit královský plat u...

Budíček pro Ducati: Gigi Dall’Igna varuje před krizí, zatímco Aprilia slaví hattrick

„V Jerezu se všechno vrátí do zajetých kolejí,“ prohlásil úřadující mistr světa Jorge Martin a naznačil tak, že současná dominance Aprilie může v Evropě...

Respekt k legendě: Piastri přiznal, proč vzhlíží k britskému rivalovi

„Kdo jsou nejvíce inspirativní lidé na planetě?“ položil si otázku talentovaný Australan Oscar Piastri a bez váhání zařadil sedminásobného šampiona Lewise Hamiltona po bok...

Technické fiasko v Silverstone: Proč hvězdný tým inženýrů v Aston Martinu zatím selhává?

Když Lawrence Stroll sestavil „tým snů“ v čele s Adrianem Neweym, Andy Cowellem a Enricem Cardilem, odborná veřejnost očekávala útok na čelo v rámci...

Verstappen ohromil i vlastní tým. V první jízdě s GT3 vytáhl trik, který ostatní neznali

Max Verstappen letos ve Formuli 1 hledá důvody k úsměvu spíš marně. O to větší rozruch způsobil mimo paddock. Při svém prvním ostrém startu...

Rok plný frustrace, pak úleva. Hamilton odhalil, co mu ve Ferrari pořád opakovali

Pětadvacet závodů čekání, čtyři čtvrtá místa a pocit, že týmu nedává to, co by měl. Lewis Hamilton teď otevřeně přiznal, že právě v tomhle...

Palmer nešetřil Aston Martin. Alonso je podle něj jen oslavený testovací jezdec

Po třech závodech nové sezony má Aston Martin nulu, auto na konci pole a Fernanda Alonsa v roli, kterou by mu ještě před rokem...

Norris proti Piastrimu ztrácí, ale Palmer brzdí soudy. Prý měl smůlu na techniku

Na první pohled to vypadá jasně. Oscar Piastri je zatím v McLarenu rychlejší, v kvalifikacích vede a působí jistěji. Jenže podle Jolyona Palmera tenhle...

Rivola vytáhl silné tvrzení. Aprilia má podle něj nejlepší motorku v MotoGP

Ještě nedávno se Aprilia prala hlavně s tím, aby ji někdo vůbec bral vážně. Teď vede šampionát a její šéf Massimo Rivola bez okolků...

Dovizioso varuje před Márquezem. Jeho stav je prý vážnější, než se zdá

Marc Márquez zatím v sezoně 2026 nepůsobí jako muž, který má všechno pevně v rukou. A teď přišlo varování od člověka, který ho zná...