„Ferrari se točí v kruhu a už zase mění směr, místo aby pilovalo to, co má,“ nebral si servítky technický guru Gary Anderson v podcastu The Race F1 při hodnocení příprav italské stáje na sezonu 2026.
Italská jízda na horské dráze
Někdy se zdá, že u Ferrari je jedinou jistotou neustálá změna. Sezóna 2025 byla pro slavnou značku studenou sprchou… nula na kontě vítězství a jen několik pódií Charlese Leclerca. Nyní, když se blíží éra nových pravidel, se v Maranellu opět hýbe s naprostými základy vozu. Podle informací listu MARCA se inženýři rozhodli pro radikální řez v oblasti zavěšení. To, co dříve fungovalo na principu táhel, má být nyní nahrazeno tlačnými vzpěrami.
Tento krok však nenechal klidným Garyho Andersona. Ten v podcastu The Race F1 naznačil, že Ferrari působí zmateně. Zatímco ambiciózní Cadillac při testování v Silverstone ukázal, že věří původnímu řešení, Ferrari se vrací ke koncepci, kterou v posledních dekádách už několikrát zavrhlo a zase přijalo. „Je to o tom, že se v tom člověk ztratí,“ poznamenal Anderson. Podle něj je klíčem k úspěchu optimalizace jednoho směru, nikoliv neustálé přebíhání od jednoho k druhému, pročež může Ferrari opět ztratit drahocenný čas.
Poslední mise pro Hamiltona
Všechny oči se upírají k Loicu Serrovi, muži, který má za úkol vtisknout novému monopostu vítěznou tvář. Serra, jenž léta úzce spolupracoval s Lewisem Hamiltonem v Mercedesu, se údajně inspiruje u McLarenu. Tým z Wokingu dokázal v posledních letech díky odvaze Roba Marshalla a jeho týmu opanovat šampionát, a právě tuhle agresivitu chce Serra přenést do Itálie. Je to však běh na velmi dlouhou trať s nejistým výsledkem.
Bude změna zavěšení na push-rod tím geniálním tahem, který vrátí Ferrari na trůn, nebo jde jen o další slepou uličku? Pro Lewise Hamiltona, který do Maranella přišel vyhrát svůj osmý titul, jde o zásadní otázku. Pokud se totiž SF-26 ukáže jako problematické dítě už v úvodu roku 2026, může se jeho sen definitivně rozplynout v prachu bahrajnské pouště. Skutečnou pravdu o formě rudých vozů se dozvíme až při prvních testech, ale nervozita v Maranellu by se už teď dala krájet.
Zdroj: The Race F1 Podcast, MARCA
Zdroj foto: Pixabay