Mistr světa v kleci: Quartararo zvažuje, zda obětovat miliony za šanci znovu vyhrávat

Sdílet článek

Reklama

„Chci hledat sám sebe,“ pronesl rezolutně Fabio Quartararo, čímž jasně naznačil, že jeho loajalita k ladičkám z Iwaty narazila na své limity. Francouzský jezdec, jemuž na konci letošního roku vyprší královsky placený kontrakt, už odmítá být pouhým ambasadorem značky u dna výsledkových listin.

Reklama

Prioritou už není značka, nýbrž vnitřní klid

Když se před dvěma lety upisoval stávajícímu zaměstnavateli, v očích mu plála touha vytáhnout uvadající legendu zpět na výsluní. Jenže realita MotoGP je neúprosná a vývojový deficit Japonců se prohloubil natolik, že i takový talent, jakým disponuje rodák z Nice, naráží na limity techniky. V novém dokumentu na platformě motogp.com se jezdec svěřil, že jeho myšlenkové pochody prošly zásadní transformací. Zatímco dříve cítil povinnost vůči týmu, nyní staví na první místo vlastní ambice a touhu po rychlosti, kterou mu stávající stroj nedokáže zprostředkovat. Může ho vůbec něco přesvědčit k setrvání v modrých barvách? Jedinou cestou je okamžitý pocit konkurenceschopnosti při prvním ostrém startu, pročež se nadcházející testy v Sepangu a Buriramu stávají pro vedení týmu osudovou zkouškou.

Hazard s novým motorem jako poslední karta

Inženýři v Iwatě vsadili vše na jednu kartu a poprvé v historii vysílají do boje agregát V4, od kterého si slibují smazání ztráty na suverénní evropské stroje. První dojmy, jež nabyl šampion Fabio Quartararo během podzimních jízd, však vyzněly přinejlepším vlažně. Rozpor mezi trpělivou, krůčkovou metodou Yamahy a jezdcovou potřebou okamžitého výsledku nebyl nikdy propastnější. Třebaže se během nedávného představení barev týmu mluvilo o budoucí spolupráci diplomaticky, žádná konkrétní jednání o smlouvě pro rok 2027 dosud nezačala.

Francouz se ocitá na rozcestí, kde na jedné straně stojí bezpečné finanční zázemí a na druhé nejistá, leč lákavá možnost osedlat vítěznou techniku u konkurence. „Mým hlavním záměrem při podpisu pro letošní a příští sezónu bylo vrátit Yamaze špičkové výsledky, jenže v tuto chvíli se hodlám soustředit výhradně na své vlastní cíle a budoucnost,“ podotkl otevřeně držitel dvanácti vítězství v nejprestižnější kubatuře. Pokud únorové testy nepřinesou zázračný skok vpřed, může být jeho osud zpečetěn dříve, než v Kataru zhasnou startovní světla.

Zdroj: MotoGP

Reklama

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...