Start sezony 2026 se blíží a s ním i vyvrcholení technologické špionáže a politických her. Zatímco konkurence bije na poplach a chce zakázat údajný trik Mercedesu s kompresním poměrem, vysoce postavené osobnosti v paddocku mluví jinak. Podle nich je celá kauza uměle nafouknutá a k zákazu revolučního řešení je mnohem dále, než si soupeři myslí.
Chytrá metalurgie, nebo podvod?
Jádrem sporu, který rozděluje startovní pole ještě před zhasnutím prvních světel, je inovativní přístup inženýrů v Brackley a Brixworthu. Reportér stanice Sky Sports Craig Slater přímo z Bahrajnu vysvětlil, o co v této technické detektivce běží. Mercedes, pověstný svou motorářskou precizností, údajně našel způsob, jak legálně obejít limity.
„Jde o myšlenku, že Mercedes dokázal udělat něco chytrého s válcovou komorou. Využívají roztažnosti materiálů, což je ve Formuli 1 celkem běžné, aby rozšířili poměr nad rámec toho, co je předepsáno, jakmile se auto zahřeje,“ popsal Slater. Vtip je v tom, že pravidla vyžadují testování při okolních teplotách. V tu chvíli je motor Mercedesu „hodný“ a legální. Jakmile však vyjede na trať a dosáhne provozní teploty, stává se z něj bestie s optimálnějšími parametry.
Mnoho povyku pro nic?
Zatímco se v médiích objevují zprávy o tom, že čtyři konkurenční výrobci chystají vzpouru a chtějí si vynutit hlasování o změně pravidel či zavedení nových senzorů, realita v zákulisí je zřejmě střízlivější. Slater hovořil s několika lídry F1, kteří situaci uklidňují.
„Mé chápání, založené na rozhovorech s několika vysoce postavenými postavami ve Formuli 1, je takové, že k něčemu takovému máme daleko. Diskuse stále probíhají a panuje pocit, že celá tato záležitost byla poněkud zveličená,“ prozradil reportér. V záplavě radikálních změn podvozků i motorů se zkrátka očekává, že každý tým přijde s něčím na hraně, a kompromisy budou nezbytné. Je tak možné, že „kauza Mercedes“ vyšumí dříve, než se stačí proměnit v oficiální protest.
Staré rivality v novém kabátě
Pokud se potvrdí zvěsti, že Honda a Audi na začátku nové éry ztrácejí dech, zúží se boj o titul na staré známé. Ferrari odjíždělo z testů v Barceloně v dobré náladě, ale největší hrozbou pro Mercedes zůstává Red Bull. Do politické arény navíc vstupuje nová těžká váha. Laurent Mekies, jenž má hájit zájmy stáje spojené s Red Bullem, začíná rozehrávat podobné psychologické hry, jaké byly dříve doménou Christiana Hornera.
Jeho úkolem nebude nic menšího než zastavit Tota Wolffa a jeho tým. Fanoušci se tak mohou těšit na obnovení jiskřivé rivality mezi Maxem Verstappenem a Georgem Russellem, tentokrát možná s vyrovnanější technikou pod kapotou. Zda bude mít Mercedes skutečně navrch díky svému „triku“, nebo zda Red Bull najde odpověď na trati, ukáže až první ostrý start v Austrálii.
Zdroj: Sky Sports
Zdroj foto: Profimedia