Předsezonní testy v Bahrajnu přinesly více otázek než odpovědí. Zatímco technický ředitel Red Bullu Pierre Waché sype popel na hlavu a tvrdí, že jeho stáj ztrácí na konkurenci, soupeři v čele s Mercedesem bijí na poplach. Podle nich je tempo rakouské stáje „strašidelné“ a nový motor z nich dělá hlavního favorita revoluční sezóny 2026.
- Red Bull se stylizuje do role týmu, který musí dotahovat, a stěžuje si na trakci v nízkých rychlostech.
- Pierre Waché (technický ředitel RB) vidí před svým týmem Ferrari, Mercedes i McLaren.
- George Russell (Mercedes) naopak tvrdí, že nová pohonná jednotka Red Bullu je extrémně silná.
- Toto Wolff označil Red Bull za „benchmark“ (měřítko) sezóny, přestože Mercedes končil testy na čele.
- Skutečné rozložení sil se ukáže až při prvním závodě v Austrálii, očekává se souboj čtyř stájí.
Býci v problémech?
Red Bull, dominátor posledních let, vstupuje do nové éry pravidel s nezvyklou skromností. Pierre Waché otevřeně přiznal, že RB22 není momentálně nejrychlejším vozem v poli. „Před námi jsou Ferrari, Mercedes i McLaren,“ uvedl technický ředitel. Hlavním kamenem úrazu má být trakce při výjezdu z pomalých zatáček, kde vůz ztrácí stabilitu a výkon.
Soupeři nevěří: Je to jen hra
Konkurence však tato slova bere s velkou rezervou. George Russell z Mercedesu, jehož tým zajížděl v Bahrajnu nejrychlejší časy, upozorňuje na skrytý potenciál soupeře. „Jejich tempo je strašidelné,“ nechal se slyšet britský pilot s odkazem na novou pohonnou jednotku Red Bull Powertrains. I šéf stříbrných šípů Toto Wolff má jasno. Red Bull je stále týmem, který je třeba porazit, a aktuální nářky mohou být jen snahou uspat ostražitost soupeřů.
Čtyři kohouti na jednom smetišti
Jisté je pouze to, že nic není jisté. Rozdílné množství paliva a testovací programy znemožňují přesné srovnání. Přesto se zdá, že rok 2026 nabídne fanouškům to, po čem dlouho volali… tedy vyrovnaný souboj čtyř silných týmů (Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren), kde o vítězi rozhodnou detaily.
Zdroj: F1
Zdroj foto: Pixabay