Zdá se, že Lewis Hamilton konečně našel společnou řeč s monopostem Ferrari. Po náročné debutové sezóně 2025, kdy se trápil a nezískal jediné pódium, vypadá v přípravě na rok 2026 jako vyměněný. Podle ambasadora značky Marca Geneho jezdí britský šampion „s lehkostí“ a telemetrie ukazuje návrat jeho pověstné agresivity na brzdách. Otázkou zůstává, kolik výkonu zatím skrývá konkurence.
Komfort a „snadná“ rychlost
Zatímco loni záběry z palubní kamery často ukazovaly Hamiltona, jak se pere s volantem, letos je situace opačná. Marc Gene pro Sky Italy neskrýval nadšení: „Když se dívám na Hamiltonovy časy ze třetího dne, vidím, že se svým jízdním stylem cítí pohodlně. Je vidět, že časy zajíždí s lehkostí.“
Pro Ferrari, které potřebuje dva špičkové jezdce, je to klíčová zpráva. V minulé sezóně byl totiž Hamilton stínem svého kolegy Charlese Leclerca, který pro Scuderii vybojoval sedm pódií.
Návrat agresivity a inženýrské změny
Novinář Federico Albano, který analyzoval Hamiltonovu telemetrii, si všiml dalšího pozitivního trendu. V novém voze SF-26 si Hamilton může dovolit být „agresivní na brzdách“, což je historicky jedna z jeho nejsilnějších zbraní, kterou však v roce 2025 nemohl efektivně využívat.
Hamilton se však musí vyrovnat i s personálními změnami. Jeho inženýr Riccardo Adami se v týmu přesunul na jinou pozici a v Bahrajnu s ním spolupracuje dočasný inženýr Carlos Santi. Očekává se, že na startu sezóny se k týmu připojí Cedric Grosjean, bývalý inženýr McLarenu.
Zdroj: Sky Italy, Federico Albano
Zdroj foto: Pixabay