Svět rychlých kol se zahalil do černé. Servisní zóna už nikdy nebude stejná, neboť ji navždy opustil muž, jehož klidná síla a preciznost dovedly mladoboleslavskou značku na absolutní vrchol světové rallye. Ve věku 76 let zemřel dlouholetý manažer týmu Škoda Motorsport Pavel Hortek.
Z kokpitu legendy až do ředitelského křesla
Kdo by neznal ikonickou Škodu 130 RS? Právě v jejím kokpitu se rodila osobnost, která později vyměnila závodní kombinézu za manažerský zápisník. Pavel Hortek nebyl jen úředníkem za stolem, nýbrž srdcařem, který cítil benzín v žilách už od roku 1969. Když v roce 1974 získal titul mistra republiky jako spolujezdec, málokdo tušil, že jeho největší vítězství přijdou až o dekády později, nikoliv na trati, ale v zákulisí.
Tato zkušenost z první ruky formovala jeho styl vedení. Byl rozvážný, přesný a stál nohama pevně na zemi. Do moderního programu naskočil v roce 2001, kdy se po tratích proháněly bestie specifikace Octavia WRC a později Fabia WRC.
Architekt zlaté éry a otec Fabie
Zlom však nastal v roce 2007, kdy se ujal role týmového manažera. Po boku ředitele Michala Hrabánka vytvořil duo, které změnilo mapu světové rallye. Pod jeho dohledem vyrostly projekty Super 2000 a později R5/Rally2. Nebyly to jen stroje, byly to nástroje dominance, které sbíraly tituly ve WRC2 jako na běžícím pásu, pročež se Fabia stala měřítkem pro všechny ostatní.
Seniorní ředitel sportu WRC Peter Thul na něj zavzpomínal s hlubokou úctou. „Pavel byl v servisní zóně institucí a hnací silou úspěchů Škody v moderní rallye. Snoubil v sobě absolutní preciznost s klidným vedením a nefalšovanou vášní pro tento sport,“ pronesl Thul a dodal, že právě tyto vlastnosti mu vynesly obrovský respekt napříč celým šampionátem.
Odkaz vtištěný do historie
Samotná automobilka ve svém prohlášení označila Horteka za „nedílnou součást týmu“, jehož mravenčí práce přispěla k těm největším úspěchům v 125leté historii firmy. Světové tratě osiřely. Odchází člověk, který rozuměl autům i lidem a jehož rukopis zůstane navždy vtištěn do každého poháru, který do Mladé Boleslavi v posledních dvou dekádách putoval.
Zdroj: WRC
Zdroj foto: Pixabay