Sobotní sprint na brazilské půdě se pro stáj Pramac Racing proměnil v naprostou noční můru. Zatímco Fabio Quartararo dokázal tovární Yamahu V4 dotlačit na fantastické šesté místo, hvězdné duo Toprak Razgatlioglu a Jack Miller se trápilo na samém chvostu startovního pole. Špatná volba pneumatik v kombinaci se záhadnými technickými problémy srazila ambiciózní jezdce na úplné dno, pročež se oba zkušení závodníci shodují, že tým udělal nepochopitelný krok vzad.
Start hrůzy a marný boj s přilnavostí
Turecký fenomén a úřadující šampion superbiků vstupoval do zkráceného závodu s velkými nadějemi. Díky přímému postupu do druhé části kvalifikace si zajistil solidní dvanáctou startovní pozici, jenže hned po zhasnutí červených světel přišel tvrdý šok.
„Dnešek byl nesmírně obtížný a upřímně řečeno dost frustrující, protože některé problémy se naprosto vymykají chápání,“ posteskl si zklamaný Razgatlioglu. Při puštění spojky totiž jeho stroj nečekaně ztratil výkon, což znamenalo okamžitý propad na jednadvacátou příčku. „Znovu jsme bojovali s chybějícím gripem. Dokonce i na rovinkách byla přední část motocyklu strašně neklidná, takže se na tom nedalo jet s žádnou jistotou. Oproti pátku jsme udělali obří krok zpátky,“dodal rozzlobeně na adresu záhadného chování motocyklu.
Špatná sázka na černou gumu
Papírově stála za naprostým fiaskem odlišná strategie. Zatímco většina pole včetně úspěšného Quartarara obula měkkou zadní gumu, inženýři Pramacu zariskovali se střední směsí. Očekávaná výhoda se ale nedostavila a obrovské problémy dělala především tvrdá přední pneumatika, kterou mělo nasazenou celé startovní pole.
Zkušený Jack Miller, jenž startoval z osmnáctého místa, trpěl naprosto totožnými neduhy. „Hned od začátku to byl jeden velký boj. Hlavním problémem byla obrovská nedotáčivost. Vůbec jsem neměl důvěru v přední kolo, a když jsem na to zkusil zatlačit, okamžitě se mi začalo zamykat,“ vysvětlil australský závodník, kterého v samotném závěru předjeli i Franco Morbidelli a Enea Bastianini. O propastném rozdílu svědčí i fakt, že na vítězného Marca Márqueze ztratili děsivých třiadvacet vteřin.
Rychlostní propast a modlitby za déšť
Katastrofální sobotu podtrhují i nemilosrdná data z měření maximálních rychlostí. Nová Yamaha V4 na nejdelších rovinkách stále drtivě zaostává. Zatímco vítězova Ducati letěla po dráze rychlostí 348,3 km/h, Razgatlioglu zaznamenal pouze 337,5 km/h, což ho zařadilo na absolutní chvost rychlostních tabulek.
Ředitel stáje Gino Borsoi sice sypal popel na hlavu a přiznal, že volba pneumatik byla krokem vedle, utěšuje se alespoň obrovským množstvím nasbíraných dat z ostrého tempa. Jedinou velkou spásou pro nedělní hlavní závod tak pravděpodobně zůstává nevyzpytatelné brazilské počasí. Sám Jack Miller totiž nepokrytě doufá, že se vyplní předpověď a na rozžhavený asfalt spadne avizovaný vydatný liják, který by mohl smazat propastné technické rozdíly.
Zdroj: MotoGP
Zdroj foto: Profimedia