Antonelli přepsal historii. Dokázal něco, co Verstappen v pubertě nestihl

Sdílet článek

Reklama

Je mu devatenáct a už teď dělá věci, které se v moderní Formuli 1 zdály téměř nedotknutelné. Kimi Antonelli po triumfu v Suzuce nejen znovu vyhrál, ale zároveň překonal metu, na kterou jako teenager nedosáhl ani Max Verstappen.

Reklama

Druhá výhra, která má mnohem větší váhu

Samotné vítězství v Japonsku by mladému Italovi stačilo k dalším titulkům. Jenže v jeho případě nešlo jen o další povedenou neděli. Antonelli v Suzuce navázal na triumf z Číny a stal se prvním teenagerem v dějinách Formule 1, který vyhrál dva závody. Právě tím překonal i Maxe Verstappena, jenž stihl před dvacátými narozeninami pouze jednu Grand Prix. 

To celé je o to silnější, že cesta k vítězství nebyla vůbec hladká. Antonelli sice startoval z pole position, jenže po zhasnutí světel se propadl až na šesté místo. Závod se mu rozpadal pod rukama dřív, než se pořádně stihl usadit. Teprve safety car po havárii Olivera Bearmana mu otevřel dveře zpátky do hry, a jak sám po závodě přiznal, právě tenhle moment mu výrazně pomohl.  

Co nedokázal Verstappen, zvládl Antonelli už teď

Právě srovnání s Verstappenem dává jeho výkonu historický rámec. Nizozemec býval dlouhé roky měřítkem všeho, co se týče mládí, odvahy a rychlého nástupu mezi elitu. Antonelli mu ale během dvou závodů nejprve vyrovnal dosavadní teenagerský zápis a vzápětí ho překonal. Není to drobnost do statistik. Je to moment, který říká, že do Formule 1 přišel jezdec schopný přepisovat i rekordy, jež vypadaly pevně usazené.  

A tím výčet nekončí. Vítězstvím v Suzuce se Antonelli stal také nejmladším lídrem světového šampionátu v historii. Ve věku 19 let převzal první místo v průběžném pořadí a po třech závodech má na kontě 72 bodů. To už není jen hezký příběh na úvod sezony, ale jasný signál, že Mercedes má v rukou jezdce, který může mířit mnohem výš než jen k jednotlivým senzačním výsledkům.  

Reklama

Mercedes má radost, ale i novou otázku

Z Antonelliho formy se samozřejmě raduje celý tým, současně však roste i jiné téma. George Russell měl být mužem, kolem něhož se bude Mercedes v nové éře točit především. Jenže mladý Ital zatím nevypadá jako někdo, kdo by měl čekat, až na něj přijde řada. Naopak působí dojmem závodníka, který si ji bere sám.

Zdroj: F1 Oversteer

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...