Marquez přiznal dvojitý problém. Ducati řeší motorku, on vlastní tělo

Sdílet článek

Reklama

Na papíře je stále rychlý. Ve skutečnosti ale Marc Marquez bojuje na dvou frontách. Vedle potíží s letošní Ducati přiznal i fyzické trápení, které mu po náročné operaci stále nedává pokoj.

Reklama

Výsledky zaostávají za pověstí

Marc Marquez vstupoval do sezony 2026 jako muž, od něhož se čekalo, že bude znovu udávat tón. Jenže úvod ročníku tak hladký není. V sobotních sprintech i v kvalifikaci ještě dokáže ukázat, že syrovou rychlost neztratil. Jakmile ale přijde hlavní závod, obraz je mnohem složitější.

V Thajsku měl dobře rozjetý výsledek, jenže přišla porucha kola a naděje zmizela. V Brazílii mu podium uniklo, v Americe ho zase srazila long lap penalizace po kontaktu s Fabiem Di Giannantoniem. Výsledkem je nezvyklý obrázek. Po třech závodních víkendech stále nemá ani jedno pódium z Grand Prix. Na jezdce jeho kalibru je to výmluvné.

Právě proto vzbudila velkou pozornost slova, která zazněla v novém zákulisním videu Ducati. Marquez v něm přiznal: „Motorka je kritická, ale já taky. Trápím se.“ Tím v podstatě shrnul celý problém v jediné větě.

Nejde jen o Ducati, ale i o něj samotného

Sedminásobný mistr světa absolvoval během zimy náročné zotavování po komplikované operaci ramene, kterou podstoupil loni v říjnu. A podle všeho je jasné, že následky nezmizely tak rychle, jak by si sám přál. Právě to je možná největší rozdíl oproti loňsku, kdy působil od začátku mnohem ostřeji.

Reklama

Znepokojivé je, že Marquez se nesnaží hledat jednoduché výmluvy. Neříká, že za všechno může motorka. Naopak připouští, že problém je rozdělený. Jedna část leží na Ducati, druhá na jeho vlastním fyzickém stavu. A to je pro tým mnohem citlivější zpráva než obyčejná kritika techniky.

Navíc nejde o izolovaný dojem. I vedení Ducati po americkém víkendu připustilo, že výkon týmu nebyl přesvědčivý. Když se k tomu přidá jezdec, který ještě není úplně v pohodě, vzniká kombinace, která umí obhajobu titulu rychle zkomplikovat.

Jerez může ukázat víc než jen formu

Teď přichází pro Marqueze důležité období. Kalendář nabízí delší dubnovou pauzu a další závod přijde až na konci měsíce v Jerezu. Právě to může být moment, který mu pomůže s regenerací a návratem do lepšího stavu.

Zároveň ale platí, že čas sám o sobě nic nezaručí. Pokud Ducati nezlepší chování motorky v neděli a pokud Marquez nebude fyzicky blíž své plné verzi, tlak poroste dál. A v šampionátu, kde rozhodují drobnosti, se podobné ztráty umí rychle nasčítat.

Marquez zatím není odepsaný ani zdaleka. Má rychlost, zkušenosti i schopnost otočit nepříznivý vývoj. Jenže po jeho posledních slovech je jasné, že letos nebojuje jen s konkurencí. Bojuje i sám se sebou.

Zdroj: Crash.net, Ducati

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...