Norris proti Piastrimu ztrácí, ale Palmer brzdí soudy. Prý měl smůlu na techniku

Sdílet článek

Reklama

Na první pohled to vypadá jasně. Oscar Piastri je zatím v McLarenu rychlejší, v kvalifikacích vede a působí jistěji. Jenže podle Jolyona Palmera tenhle obrázek ještě není úplně poctivý. Lando Norris prý pořád nedostal jediný opravdu čistý víkend.

Reklama

Piastri vypadá ostřeji, jenže kulisy nejsou stejné

Na papíře má Oscar Piastri vnitřní souboj v McLarenu momentálně pevněji v rukou. V kvalifikacích je napřed, v Suzuce byl výraznější a po návratu do závodního režimu hned vytáhl velmi silný výkon. Právě proto se začíná mluvit o tom, zda se v oranžovém týmu nepřelévá těžiště směrem k australskému jezdci.

Jenže bývalý pilot Jolyon Palmer tenhle závěr brzdí. Ve F1 Nation upozornil, že Norris měl zatím sérii víkendů, v nichž ho opakovaně přibrzdily technické potíže. Nejde tedy jen o to, kdo byl rychlejší na jedno kolo. Jde i o to, kdo měl vůbec šanci projít víkendem normálně a bez neustálého dohánění ztraceného času.

To je v nové éře pravidel důležitější než dřív. Jezdci se stále učí, jak z aut dostat maximum, jak pracovat s bateriemi a jak si připravit ideální rytmus na kvalifikaci i závod. A když jeden z nich pravidelně přichází o cenné tréninkové kilometry, srovnání se hned zkresluje.

Norrisovi chyběl klid i kola

Právě to Palmer pojmenoval nejostřeji. Připomněl, že Norris přišel o část tréninků v Austrálii i v Japonsku a že se mu zatím žádný víkend neposkládal úplně hladce. V Suzuce ho zdržel problém s hydraulikou a další technické potíže mu znovu sebraly čas, který Piastri naopak mohl využít mnohem lépe.

Reklama

Rozdíl v odjetých kolech je v tomhle směru výmluvný. Piastri jich v trénincích nasbíral výrazně víc, a právě to podle Palmera ztěžuje poctivé srovnání. Když jeden jezdec pořád skládá víkend z úlomků a druhý může plynule stavět tempo, je logické, že navenek pak působí jistěji ten druhý.

To ovšem neznamená, že by Piastriho forma byla nějak nafouknutá. Naopak. Australan evidentně udělal další krok a hlavně na jedno rychlé kolo začíná působit mimořádně silně. Jen je podle Palmera fér dodat, že Norris zatím nedostal úplně rovné podmínky.

McLaren má problém i luxus zároveň

Pro McLaren je na celé věci zajímavé, že řeší vlastně příjemný i nepříjemný problém v jednom. Na jedné straně má dva velmi rychlé jezdce, z nichž jeden roste a druhý zůstává šampionem schopným okamžitě udeřit. Na druhé straně tým pořád není v situaci, kdy by si mohl dovolit ztrácet čas technickými potížemi a zároveň čekat, až se interní souboj srovná sám.

Piastriho vzestup je reálný. Palmer jen připomíná, že definitivní verdikt by měl přijít až ve chvíli, kdy Norris konečně dostane víkend bez poruch, zdržení a improvizace. Teprve tehdy se ukáže, jestli je McLaren opravdu svědkem změny sil uvnitř garáže, nebo jen sleduje období, v němž se jednomu jezdci lepí smůla na paty víc než druhému.

Zdroj: F1 Nation

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...