Max Verstappen letos ve Formuli 1 hledá důvody k úsměvu spíš marně. O to větší rozruch způsobil mimo paddock. Při svém prvním ostrém startu s GT3 na Nordschleife totiž podle týmového kolegy vytáhl detail, který zkušeným jezdcům doslova nedošel.
Debut, který neskončil jen výsledkem
Když Max Verstappen usedl do Mercedesu AMG GT3 pro závod NLS na Nürburgringu, byla to sama o sobě velká událost. Čtyřnásobný mistr světa F1 se dlouhodobě netají tím, že vytrvalostní závody a Nordschleife patří mezi jeho srdeční záležitosti, a právě proto jeho první ostrý start v takovém autě poutal mimořádnou pozornost. Už po závodě se ale neřešilo jen to, že jeho posádka dojela první, nýbrž hlavně to, jakým způsobem se na trati pohyboval. Jak popsal Motorsport.com Deutschland, právě jeho chování v souboji za jiným vozem zaujalo i velmi zkušené kolegy.
Nejvíc to vystihl Dani Juncadella. „Bylo působivé vidět, jak dobře pochopil, jak zůstat tak blízko za Christopherem,“ řekl o Verstappenově souboji za Audi Christophera Haaseho. A pak přidal ještě silnější větu. „Udělalo to na mě velký dojem. Udělal něco opravdu speciálního. Něco, co by mě samotného nikdy nenapadlo, a přitom jezdím GT auta už dlouho.“
Trik, který si nechal pro sebe
Právě tahle část celou historku ještě přiostřila. Juncadella totiž nechtěl prozradit, o jakou vychytávku přesně šlo. Jen naznačil, že šlo o chytrý způsob, jak se vypořádat s aero wake, tedy zhoršeným prouděním vzduchu za soupeřem, které bývá v GT3 citlivé a umí jízdu hodně zkomplikovat. „Nebudu říkat, co to bylo. Radši si to nechám pro sebe. Je to hezký trik, na který přišel,“ prohlásil. Tím jen podtrhl, že Verstappen nepřivezl na Nordschleife jen své jméno, ale i skutečně nečekaný nápad.
Tohle je na celé věci možná nejzajímavější. U Verstappena se často mluví o čisté rychlosti, agresivitě nebo o tom, jak moc mu pomáhá simulátor. Tady ale zaznělo něco jiného. Že i v úplně jiném autě a na trati, kde GT3 specialisté tráví roky, dokázal během krátké doby přijít na řešení, které ostatní nepoužívali nebo je aspoň nenapadlo.
Diskvalifikace dojem nesmazala
Samotný výsledek závodu nakonec Verstappenově posádce v tabulkách nezůstal. Po technické kontrole byla trojice Verstappen, Juncadella a Gounon diskvalifikována, protože tým použil sedm sad pneumatik místo povolených šesti. O tom informoval jak Motorsport.com, tak Daily Sports Car. Jenže právě tahle dodatečná rána nezměnila hlavní dojem z Verstappenova debutu. Místo řečí o papírové diskvalifikaci se dál mluvilo o tom, jak přirozeně v GT3 působil a jak rychle se přizpůsobil prostředí, které je od Formule 1 úplně jiné.
A tak zatímco v F1 letos Verstappen spíš hledá ztracený komfort, na Nordschleife znovu připomněl, proč ho tolik lidí považuje za výjimečný závodnický mozek. Někdy totiž největší dojem neudělá samotná výhra, ale detail, kterého si všimnou jen ti, co sami vědí, jak těžké je na něj přijít.
Zdroj: Motorsport.com Germany
Zdroj foto: Pixabay