„Měli bychom velkou radost, kdybychom museli tuto obtížnou situaci kočírovat,“ svěřil se v rozhovoru pro stanici TNT Sports týmový manažer Paolo Bonora. Aprilia se po snovém startu do roku 2026 ocitla v nezvyklé roli lídra šampionátu, kde o nejvyšší pocty neusiluje nikdo jiný než její vlastní hvězdné duo.
Italská dominance a španělský stín
Vstup do letošního ročníku MotoGP připomíná v podání továrny z Noale spíše zjevení než pouhou dobrou formu. Italský jezdec Marco Bezzecchi proměnil všechny tři dosavadní nedělní starty v jasné triumfy, čímž vyslal konkurenci mrazivé varování. Třebaže se v sobotních sprintech nevyvaroval několika drahých chyb, jeho dominance v hlavních závodech je neoddiskutovatelná. Na paty mu však neustále šlape španělský závodník Jorge Martin, jenž po loňském zisku titulu neztratil nic ze své dravosti. Martin je spolu s Pedrem Acostou jediným mužem v poli, který dokázal bodovat v každém odjetém klání, pročež je rozdíl mezi ním a lídrem naprosto minimální.
Zatímco Bezzecchi sází na drtivé tempo v dlouhých závodech, Martin se s novým strojem RS-GP teprve sžívá, ba i tak už dokázal ovládnout sprint v americkém Austinu. Neustále nabírá na fyzické síle a jeho zkušenosti s bojem o nejvyšší mety z něj dělají extrémně nebezpečného protivníka. Vedení Aprilie tak stojí před sladkým, leč potenciálně výbušným problémem.
Inteligence jako zbraň proti chaosu
Atmosféra uvnitř týmu je momentálně až překvapivě klidná. Ředitel stáje Massimo Rivola i jeho kolega Paolo Bonora shodně tvrdí, že se na vnitrofiremní souboj o korunu krále motocyklů těší. „Jsme nadšeni z možnosti řešit takto náročné dilema. V boxech máme dva nesmírně talentované a silné borce, kteří však vystupují velmi chytře a dokážou spolupracovat konstruktivním způsobem,“ poznamenal Paolo Bonora k aktuálnímu rozložení sil. Zdá se, že oba jezdci pochopili důležitost technické výměny informací, což posouvá celý projekt Aprilie mílovými kroky vpřed.
Jenže nad budoucí harmonií se vznáší stín přestupového trhu. Italský talent Marco Bezzecchi má své místo jisté až do roku 2028, což mu dodává potřebný klid pro práci. Opačná situace panuje u Martina. Paddockem se stále hlasitěji šíří zvěsti, že by jeho místo mohl v příští sezoně zaujmout Francesco Bagnaia. Tato nejistota by mohla v pozdější fázi šampionátu fungovat jako rozbuška.
Historie královské kubatury už několikrát ukázala, jak destruktivní může být rivalita pod jednou střechou. Stačí vzpomenout na rok 2015, kdy o titul bojovaly legendy Jorge Lorenzo a Valentino Rossi v barvách Yamahy. Celá sezona tehdy skončila v hluboké hořkosti a vzájemném obviňování. Dokážou hvězdy Aprilie odolat tlaku a zachovat si chladnou hlavu i ve chvíli, kdy půjde v závěrečném kole o všechno? Napoví už nadcházející evropská šňůra, která odstartuje koncem dubna ve španělském Jerezu.
Zdroj: TNT Sports
Zdroj foto: Pixabay