Yamaha změnila po letech vlastní DNA a vsadila na motor V4. Jenže místo okamžitého vzestupu přišel tvrdý začátek sezony, frustrace i otázka, zda továrna nerozehrála příliš riskantní partii ve špatný čas.
Odvážný tah, který zatím bolí
Historicky věrná Yamaha se po dlouhých letech rozhodla opustit řadový koncept a naplno přešla k vývoji V4. Právě to je podle zkušeného Livia Suppa krok, který si zaslouží respekt, ale zároveň s sebou nese velké nebezpečí. V rozhovoru pro GPOne řekl, že značka zvolila cestu, která je „určitě velmi odvážná a z určitého pohledu i chvályhodná“, jenže až čas ukáže, zda byla správná.
A problém je zřejmý. Yamaha neřeší jen nový motor pro letošní motorku, ale zároveň i budoucí stroj pro pravidla 850cc a nové pneumatiky Pirelli. Suppo to shrnul velmi přesně, když varoval, že hrozí scénář, kdy továrna místo jedné dobře zvládnuté věci udělá „dvě věci špatně“. To už není drobná technická poznámka. To je upozornění, že samotná odvaha bez správného načasování může být draze vykoupená.
Quartararo už nemá důvod mlčet
Právě proto je kolem Yamahy tak napjatá atmosféra. Fabio Quartararo se letos několikrát přiblížil slušnému výsledku, hlavně v kvalifikaci a sprintu v Brazílii, ale v hlavních závodech to zatím nevypadá jako motorka, která by uměla pravidelně bojovat aspoň o první desítku. Oficiální výsledky z Brazílie i pořadí šampionátu ukazují, že záblesky rychlosti zatím nestačí.
I proto Suppo připomněl, že loňský stroj s řadovým motorem sice nebyl plně konkurenceschopný, ale přesto dokázal získat pět pole positions a bez technického selhání mohl Quartararo vyhrát v Silverstonu. Současná verze V4 je podle něj od takové výkonnosti stále daleko. A to je pro Yamahu nepříjemné srovnání. Nejenže ještě nepřesvědčila, ale zároveň sama ukazuje, že předchozí cesta nebyla zdaleka tak mrtvá, jak se mohlo zdát.
Správný směr, nebo slepá odbočka
Na celém příběhu je nejzajímavější právě ten rozpor. Yamaha možná opravdu dělá to, co bude potřeba pro příští rok a další éru MotoGP. Jenže současně za to platí bolestivou přítomností. Suppo proto nezní jako kritik, který by továrnu shazoval. Spíš jako člověk, který chápe logiku toho tahu, ale odmítá předčasně tleskat. „Čas ukáže, jestli měli pravdu,“řekl. A to je momentálně asi nejpřesnější věta o celé situaci.
Yamaha tedy zatím nežije z výsledků, ale z víry, že dnešní trápení jednou přinese zítřejší výhodu. V paddocku se ale takové sázky odpouštějí jen tehdy, když se opravdu vyplatí.
Zdroj: GPOne.com
Zdroj foto: Pixabay