Vášeň, rychlost, přesnost, ambice. Leclerc bleskově popsal čtyři top týmy F1

Sdílet článek

Reklama

Stačila čtyři slova a Charles Leclerc během chvíle vystihl celou špičku Formule 1. Nejvíc ale zaujalo to první. Když měl popsat Ferrari jediným výrazem, neváhal ani sekundu.

Reklama

Čtyři týmy, čtyři slova

Podobné otázky bývají v podcastech spíš odlehčenou vložkou. Jenže když se před mikrofon posadí charismatický Charles Leclerc a má jediným slovem vystihnout největší týmy současné Formule 1, vznikne z toho mnohem zajímavější obrázek. V podcastu The BSMT u Gianlucy Gazzoliho označil Ferrari za „vášeň“, McLaren za „rychlost“, Mercedes za „přesnost“ a Red Bull za „ambice“. Právě první odpověď přitom působila nejupřímněji a nejméně vypočítaně. 

U Ferrari to ostatně sedí dokonale. Charles Leclerc s touto značkou nespojuje jen práci a výsledky, ale i osobní identitu. Není to pro něj tým, do něhož přišel jako hotový jezdec zvenčí. Je to prostředí, s nímž je propojený už od mládí a které v jeho očích stále nese něco víc než jen technickou dokonalost. 

Dvě výhry, které v něm zůstaly nejhlouběji

Ještě silnější část rozhovoru přišla ve chvíli, kdy mluvil o svých nejcitlivějších triumfech. Prvním byla Monza 2019. „Týden Monzy je vždycky speciální, protože cítíte, jak celá Itálie tlačí Scuderii dopředu,“ řekl. A dodal, že právě vítězství pod takovým tlakem dělá celý okamžik ještě krásnějším. To je přesně ten typ výpovědi, z níž je cítit, že u něj Ferrari není jen logo na kombinéze. 

Druhým vrcholem bylo domácí Monako v roce 2024. Tady už šel ještě víc do osobní roviny. „Vyhrál jsem v ulicích, kde jsem jezdil autobusem do školy. Doslova jsem čekal na autobus na startovním roštu,“ vzpomínal. A pak přidal větu, která tomu všemu dala mnohem hlubší rozměr. „Byl to okamžik, o kterém jsem dlouho snil se svým tátou. Jsem si jistý, že on i Jules to sledují shora.“

Reklama

Více než jen jezdec Ferrari

Právě v tom je Leclerc jiný než řada jiných hvězd paddocku. Když mluví o Ferrari, nepůsobí jako zaměstnanec top týmu, který přesně ví, co má říct. Působí jako člověk, pro něhož je červená barva stále něčím osobním. A možná právě proto jeho jednoslovné hodnocení vyznělo tak přesně. U Ferrari totiž nenašel technický termín ani studenou formulaci. Zvolil slovo „vášeň“. A tím vlastně řekl úplně všechno. 

Zdroj: The BSMT

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...