Doohan vyslal jasný vzkaz. Marc Márquez prý neřeší, kdo bude vedle něj v garáži Ducati

Sdílet článek

Reklama

Spojení Marca Márqueze a Pedra Acosty v tovární Ducati zatím oficiálně neexistuje, ale paddock o něm mluví čím dál hlasitěji. A teď do celé debaty vstoupil i Mick Doohan, který tvrdí, že skuteční šampioni podobné věci prostě neřeší.  

Reklama

Doohan mluví o šampionské logice

Pětinásobný mistr světa třídy 500 ccm Mick Doohan dostal otázku na možné složení Ducati pro rok 2027 a odpověděl vcelku přímo. „Marc je soustředěný sám na sebe,“ řekl podle webu Crash s tím, že jezdec, který chce vyhrávat závody i tituly, musí porážet všechny, včetně parťáka ve stejné garáži. A pak přidal větu, která vystihuje celé jeho uvažování nejlépe. „Ti nejlepší jezdci neřeší, kdo je jejich týmový kolega.“  

Ta slova znějí ostře, ale v kontextu Doohanovy éry i Márquezovy kariéry dávají smysl. Marc už v továrních týmech sdílel box s mistry světa jako Jorge Lorenzo, Joan Mir nebo Francesco Bagnaia. Ať už ty souboje dopadly jakkoliv, jedna věc platila vždycky. Márquez nikdy nepůsobil jako jezdec, který by si potřeboval vybírat pohodlné sousedy.  

Acosta v Ducati dává smysl, ale zatím je to pořád jen výhled

Spekulace o Pedru Acostovi nepřišly z ničeho. Španělský mladík má za sebou velmi silný vstup do roku 2026 a po třech velkých cenách drží třetí místo v šampionátu. Oficiální standings MotoGP ukazují, že před Márquezem je o dvě pozice výš, což jen živí debatu, jak dlouho ještě zůstane KTM jeho finální adresou.  

Zároveň ale zůstává důležité nepřestřelit. Ducati nic nepotvrdila a Acostův přesun je pořád hlavně zákulisní konstrukce, byť velmi hlasitá. Už v únoru se o možné variantě Ducati psalo a Acosta sám tehdy připustil, že podobné řeči v paddocku vnímá. Jenže mezi vnímat a podepsat je v MotoGP často hodně dlouhá cesta.  

Reklama

Spíš problém pro mladého než pro Márqueze

Nejzajímavější část Doohanova pohledu přišla ve chvíli, kdy obrátil běžnou logiku celé debaty. Podle něj by se neměl víc řešit tlak na Márqueze, ale na toho, kdo by přišel vedle něj. „Týmový kolega se musí bát víc než ten, kdo už je zavedený,“ naznačil. To je přesně ten úhel, který z celé možné dvojice dělá ještě zajímavější příběh. Nešlo by jen o souboj dvou rychlých Španělů, ale o střet zkušeného predátora s mladíkem, který by chtěl sesadit starého krále.  

Doohan navíc dodal, že by podobný souboj byl těžký pro oba. Acosta je podle něj mimořádně talentovaný a to, co předvádí s KTM, je obdivuhodné. Zároveň ale připomněl, že Marc nebude chtít být poražen mladším krajanem a Acosta zase udělá všechno pro to, aby právě tohle dokázal. A přesně v tom je kouzlo celé možné sestavy. Pokud by k ní opravdu došlo, Ducati by možná získala nejsilnější i nejvýbušnější box v celém paddocku.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...