Šéf Mercedesu vyhlásil interní válku. Od jezdců vyžaduje absolutní bezohlednost

Sdílet článek

Reklama

Dvacetibodové manko na vlastního stájového kolegu dokáže zlomit psychiku i těch nejodolnějších jezdců. Suverénní dominance Mercedesu v letošním ročníku vymazala konkurenci, ovšem uvnitř samotného týmu rozpoutala nevídané psychologické peklo. Kdo si chce na konci roku nasadit mistrovskou korunu, musí podle vedení odhodit veškeré zábrany.

Reklama

Konec bratrství v boxech

Letošní mistrovství světa Formule 1 připomíná spanilou jízdu stříbrných monopostů W17. Zbytek startovního pole polyká prach, přesto v garážích německého giganta vládne atmosféra hustá tak, že by se dala krájet. Mladičký talent Kimi Antonelli nečekaně drtí svého zkušenějšího soka a vybudoval si slušný bodový polštář. Ztráta vedení nesmírně bolí, o to víc, když vás o něj obírá kluk ze stejné stáje.

Odborná veřejnost netrpělivě čekala, jak na obrovský interní tlak zareaguje samotné vedení. Očekávané odpovědi přinesla uznávaná novinářka Rachel Brookes ve své nové publikaci F1 Racing Drive. Při konfrontaci padaly hodně silné výrazy. Šéf týmu Toto Wolff k tématu sebevědomě pronesl: „Nemůžete očekávat, že štěně mimo auto bude v autě lvem. Být sobecký a bezohledný jde ruku v ruce.“

Recept na dokonalou mašinu

Pro vicemistra z úvodu sezony to musí znít jako hodně hlasitý budíček. Očekává se od něj okamžitá reakce. Rakouský manažer totiž ve zmíněné knize zašel ještě dál a přesně definoval, co k zisku vavřínů potřebujete. Samotná rychlost v dnešní době dávno nestačí.

„Kdybych měl navrhnout ideálního jezdce, jeho atributy by byly talent, čistá rychlost, schopnost růst, inteligence, sociální kompetence, a k tomu bezohlednost s odhodláním,“ vypočítal lídr týmu nemilosrdné požadavky na budoucího šampiona. Vedení tak jasně dává najevo, že pro hodné kluky není na vrcholu motorsportu místo.

Reklama

Kanadská stěna pravdy

Nyní se celý cirkus přesouvá za oceán do Montrealu. Oblíbený okruh Gillese Villeneuva s legendární Zdí šampionů neodpouští sebemenší zaváhání. Právě zde se dost možná láme chleba celého roku 2026. Zástupce vedení Toto Wolff v rozhovoru pro italský deník La Gazzetta dello Sport rozebral aktuální rozložení sil a italského mladíka za nedávné výkony pochválil. „Na tomto sportu milujeme to, že stopky na konci závodu nikdy nelžou, a stopky říkají, že Kimi poslední tři Velké ceny vyhrál zaslouženě,“ konstatoval dvaapadesátiletý Rakušan.

Vzápětí se ale částečně zastal svého staršího svěřence a zhodnotil jeho propad z první příčky. „Russellovi se tolik nedařilo, v některých případech kvůli týmovým problémům, smůle a v Miami kvůli jeho vlastním chybám,“ připustil otevřeně.

Pohled na nejbližší týdny ovšem vidí nesmírně optimisticky. „To nic nemění na tom, že známe Georgeovu hodnotu a víme, že se vrátí, počínaje Kanadou, velmi konkurenceschopný a připravený znepříjemnit svým soupeřům život,“ ujistil fanoušky britského pilota. Probudí v sobě ostřílený závodník onoho požadovaného lva, nebo jeho mistrovské sny rozmetá nekompromisní betonová bariéra u cílové rovinky?

Zdroj: Autosport International Web

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...