Lewis Hamilton sváděl v úvodu Velké ceny Španělska souboj o třetí příčku. O několik zatáček později už řešil mnohem vážnější problém. Brzdový pedál jeho Ferrari se propadl až na doraz.
• Hamilton v úvodu bojoval s Verstappenem o třetí místo
• problém s brzdovým pedálem se objevil už během prvních kol
• Ferrari se nejprve pokusilo situaci řešit změnou nastavení
• Hamilton se následně lehce dotkl bariéry
• tým ho stáhl do boxů a příčinu poruchy dál vyšetřuje
Nejdřív varování, potom nic
První kolo ještě vypadalo normálně. Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton se držel mezi nejlepšími a bojoval s Maxem Verstappenem. V páté zatáčce však přišlo první varování.
Brzdový pedál se začal chovat jinak. Ferrari nejprve doufalo, že problém dokáže zmírnit úpravou nastavení, a inženýři poslali svému jezdci několik pokynů. Chvíli to vypadalo, že se situace uklidnila.
Nevydrželo to.
Podle Motorsport.com se potíže znovu objevily o několik zatáček později. Hamilton začal míjet obvyklé body brzdění a při jednom z momentů se otřel o zeď.
„Pak se pedál najednou propadl úplně na doraz. Měl jsem štěstí, že jsem vůbec dojel zpátky,“ popsal Hamilton.
Na městské trati obehnané bariérami už další experimentování nedávalo smysl. Šéf Ferrari Frédéric Vasseur později vysvětlil, že tým odmítl pokračovat s rizikem, které nemohl spolehlivě kontrolovat.
Ferrari přišlo o další šanci
Pro Hamiltona šlo o první nedokončenou Grand Prix letošní sezony. O to nepříjemnější byla porucha kvůli tomu, jak se Ferrari v posledních měsících zvedalo.
Již v srpnu vyšlo, jak Hamilton po jedenácti závodech překonal svůj bodový zisk z celé předchozí sezony. Italská stáj zároveň pracovala na slabinách své pohonné jednotky a před Monzou připravila změny, které měly odstranit jednu z hlavních technických nevýhod Ferrari.
Madrid přinesl zvláštní ironii. Po Hamiltonově dřívějším vítězství v Barceloně totiž FIA náhodně vybrala jeho vůz k podrobné kontrole a tehdy prověřovala právě zadní brzdový systém Ferrari. Všechny komponenty tehdy vyhověly předpisům.
To samozřejmě neznamená, že spolu obě události souvisejí. Madridskou závadu Ferrari po závodě stále analyzovalo.
Vasseur byl přesvědčený, že rychlost na boj vpředu Hamilton měl. Na Madringu, kde se ukázalo předjíždění jako mimořádně obtížné, by však i zdravý vůz potřeboval ideální pozici na trati. Tentokrát Ferrari nedostalo příležitost zjistit, kam až by Hamilton mohl dojet.
Zdroj: Motorsport.com
Zdroj foto: Pixabay