Hyundai odhalil plán pro Japonsko. Titul je daleko, cílem je vývoj

Sdílet článek

Reklama

Titul konstruktérů je ztracen a Ott Tänak má jen matematickou šanci na ten jezdecký. Hyundai proto přiznává, že Rallye Japonsko bude mít jiný cíl, a tím je brutální test techniky pro rok 2026, při kterém paradoxně jejich lídr nedostane nejlepší vůz.

Reklama

Dvě mouchy jednou ranou

Rivalové z Toyoty si zajistili pátý titul konstruktérů v řadě už s předstihem dvou kol. Bitva v Japonsku tak bude mít pro Hyundai hořkosladkou příchuť. Třebaže je Ott Tänak matematicky stále ve hře o jezdecký titul, jeho ztráta 50 bodů na vedoucího Elfyna Evanse je obrovská. Tým mu přesto slibuje maximální podporu.

„Je stoprocentně jasné, že do Otta vložíme všechno, abychom mu dali tu nejlepší příležitost být co nejblíže boji o titul,“ prohlásil sportovní ředitel Hyundai Andrew Wheatley pro oficiální web WRC. Zároveň ale přiznal, že jsou realisté. „Bude to těžké. Budeme tam ale tvrdě pracovat, abychom posbírali jakékoli kousky, které případně odpadnou od soupeřů.“

Staré auto pro lídra, nové pro zbytek

Hlavní cíl týmu už leží v sezoně 2026. Závěrečná rallye roku bude sloužit jako další ostrý vývojový test, podobně jako nedávná Centrální evropská rallye. Tým chce sbírat cenná data v přímém porovnání dvou specifikací vozu.

Strategie je proto překvapivá. Ott Tänak, jediný muž týmu bojující o titul, pojede se starší generací vozu i20 N. Naopak jeho týmoví kolegové Thierry Neuville a Adrien Fourmaux usednou do silně vylepšené evoluční specifikace. „Musíme pokračovat ve vývoji naší asfaltové výkonnosti,“ potvrdil Wheatley. „Nezastavujeme, musíme na tomhle posledním asfaltovém podniku roku makat, abychom byli připraveni na start sezony 2026.“

Reklama

Snížení ztráty na polovinu

Právě asfaltové rallye byly letos pro vylepšený vůz i20 N velkou slabinou. Wheatley přiznává, že rozdíl ve výkonu mezi Hyundaiem a Toyotou byl nejzřetelnější v dubnu na Kanárských ostrovech. Od té doby ale tým ušel velký kus cesty.

„Rozhodně máme pocit, že jsme se zlepšili,“ uvedl Wheatley. „Ze Středoevropské rallye jsme si odvezli nejrychlejší časy, a to je dobrý krok. Ještě tam nejsme, ale ten výkonnostní rozdíl jsme pravděpodobně snížili na polovinu.“

Uvědomuje si, že boj o mistrovství světa je nesmírně obtížný. „Kdyby to bylo snadné, dělal by to každý. Ale v týmu je spousta talentovaných lidí a obrovská vášeň. Je to velká práce a musíme dál tlačit.“

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Šéf Mercedesu odpovídá na zvěsti o příchodu Verstappena. Talent si nemůže vynachválit

Spekulace o možném příchodu Maxe Verstappena k Mercedesu pro sezonu 2027 zchladil sám Toto Wolff. Nizozemský šampion by sice mohl letos u Red Bullu...

I zpomalený Mercedes je rychlejší, vtipkoval šéf Ferrari. Fanoušci jeho humor však nechápou

Šéf Ferrari Fred Vasseur po Hamiltonově triumfu v Barceloně krotil nadšení a vystoupení v Rakousku mu dalo za pravdu. Sotva dva týdny po vítězství,...

Bezradný Leclerc. Nejhorší série od roku 2019 a zmatek, který nedokáží ani inženýři vysvětlit 

Velká cena Rakouska se pro Charlese Leclerca proměnila ve zklamání. Z druhého místa na startu klesl monacký pilot až na osmou pozici a ani...

Zamlčená zpráva prozradila mnohé. Na Antonelliho doléhá tlak z vedení v šampionátu

V jednu chvíli sezony vypadal Kimi Antonelli jako jasný favorit na zisk titulu mistra světa. Jeho nedávný výkonnostní propad ale přišel v nevhodný čas....

Protest vyšel, závod ne: Mercedes i po úpravě difuzoru přejel Ferrari

Ferrari se snažilo znervóznit Mercedes protesty k FIA ohledně jeho vozu před Velkou cenou Rakouska. Italská stáj věřila, že právě v zadním difuzoru tkví...

Bez výhry by naděje skončila, přiznal Ogier po dramatu na Akropolis

Sébastien Ogier považuje své vítězství na EKO Akropolis Rallye Řecko za výsledek, který nutně potřeboval, aby udržel naději na desátý titul mistra světa. Ústřední...

Mercedes skrývá silnou kartu. Wolff prozradil vylepšení, které smete konkurenci

Mercedes ovládl Velkou cenu Rakouska, podle Tota Wolffa ale zdaleka neukázal vše. Šéf týmu po vítězství Georgeho Russella přiznal, že stáj má připravený balíček...

Hazard s pneumatikami. Zvládl jsem přežít, hodnotí Marquez nizozemské trápení 

Marc Márquez přiznal, že nejvýš mohl ve Velké ceně Nizozemska pomýšlet na páté místo. Tovární jezdec Ducati ale po náročném víkendu hlavně ocenil, že...

Čekání na vítězství pokračuje. McLaren se trápí a oba piloti si stěžují na neřiditelný vůz

Lando Norris i Oscar Piastri jsou krajně frustrovaní tím, jak špatně McLaren rozjel sezonu 2026. Další závodní víkend přešel bez výrazného výkonu, Piastri dojel...

Ogier slaví 69. vítězství ve WRC. Dramatický závěr Akropolis Rallye rozhodly defekty

Francouzský jezdec Sébastien Ogier ovládl dramatickou EKO Akropolis Rallye Řecko poté, co se napínavý souboj s Thierrym Neuvillem v neděli rozhodně překlopil v jeho...

Hamiltonova předtucha v Rakousku se vyplnila. Tým ho opět neposlouchal 

Lewis Hamilton dojel ve Velké ceně Rakouska zklamaně pátý a v rádiové zprávě po závodě nešetřil narážkou. Sedminásobný mistr světa totiž Ferrari na problém...

Děsivý pád zastavil Bezzecchiho. Ital převezen do nemocnice v Groningenu

Italský jezdec Marco Bezzecchi byl po pádu v závodě MotoGP v Assenu převezen do nemocnice. Stáj Aprilia potvrdila, že je při plném vědomí a...

Hamilton i Leclerc mimo pódium. Russell ukončil čekání na vítězství

George Russell vrátil Mercedesu radost z vítězství. Z pole position ovládl Velkou cenu Rakouska, ubránil se dotírajícímu Maxi Verstappenovi i týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu...

Salač dojel osmý a řešil technické problémy. Ogura ovládl Assen

Český jezdec Filip Salač obsadil ve Velké ceně Nizozemska osmé místo a pošesté za sebou se v mistrovství světa Moto2 prosadil do první desítky....

Další rána pro Red Bull. Schumacher předpovídá odchod klíčového inženýra

Expert Formule 1 Ralf Schumacher přinesl další pohled na situaci uvnitř Red Bullu. Podle svých slov zaslechl, že jedna z klíčových postav týmu míří...