Místo aby si Lewis Hamilton užíval zasloužené volno po náročné sezóně, byl už spatřen v továrně Ferrari, kde se intenzivně pracuje. Jeho první rok v rudém dopadl daleko za očekáváním a nyní vychází najevo, že za tím stojí zásadní neshoda mezi ním a vedením týmu. Lewis chtěl bojovat a vyvíjet, zatímco Ferrari zatáhlo za ruční brzdu.
Hazard, který nevyšel
Vypadalo to jako geniální plán, nebo spíš jako zoufalý risk. Podle webu The Race Ferrari v podstatě odpískalo seoznu 2025 už v dubnu! Technický ředitel Loic Serra rozhodl, že se zavřou kohoutky s penězi na vývoj aktuálního modelu SF-25 a vše se vrhne do přípravy na revoluční rok 2026.
S tím ale Lewis Hamilton zásadně nesouhlasil. Chtěl, aby tým pokračoval ve vývoji, protože cítil, že auto má potenciál, nebo alespoň potřebuje opravit zásadní chyby. Jenže jeho hlas nebyl vyslyšen. Výsledek? Zatímco McLaren, Mercedes a Red Bull přinášely novinky a zrychlovaly, Ferrari stagnovalo a propadalo se pořadím.
Auto, které Lewisovi nesedí
Důsledkem zastaveného vývoje bylo, že se nepodařilo vyřešit hlavní slabinu vozu, tedy nestabilitu zadní části. A tady je ten pes zakopaný. Charles Leclerc je známý tím, že umí jezdit s „volným zadkem“ a nevadí mu, když auto trochu tancuje. Lewis Hamilton naopak potřebuje skálopevnou stabilitu, aby mohl jet svou stopu.
Když Ferrari zrušilo plánovanou aktualizaci podlahy před závodem v Baku, Lewis zůstal napospas autu, kterému nevěřil. To vysvětluje, proč měl Leclerc v sezóně navrch a dokázal vybojovat pódia, zatímco britská legenda se trápila.
„V Mercedesu jsme to dělali takhle…“
Celou situaci navíc komplikuje střet kultur. Hamilton se snaží týmu pomoci svými obrovskými zkušenostmi a často poukazuje na to, jak věci fungovaly v Mercedesu, kde vyhrál šest titulů. Jenže v Maranellu to nesou nelibě. Někteří zaměstnanci jsou prý naštvaní a berou to jako útok na jejich práci.
Bývalý pilot F1 a expert však upozorňuje, že vzhledem k tomu, jak mizerně sezóna 2025 dopadla (Ferrari nevyhrálo titul od roku 2008 a závodní výhru nevidělo od roku 2021), by možná měli italští inženýři spolknout hrdost a Lewise poslouchat. Rok 2026 bude pro tuto spolupráci „buď, anebo“. Pokud Ferrari nedodá vítězné auto, frustrace na obou stranách vybouchne.
Zdroj: Ben Evans, The Race
Zdroj foto: Pixabay