Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Sdílet článek

Reklama

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na Dakar jet velmi chceme,“ přiznal otevřeně šéf týmu Eduard Nikolajev s nadějí, že se ledy brzy pohnou.

Reklama

Poušť bez modrého vládce

Byly doby, kdy se při pohledu do zpětného zrcátka ježily soupeřům chlupy na zátylku. Jakmile se na horizontu objevila modrá flotila, bylo o vítězi často rozhodnuto. Dnes však garáže týmu Kamaz-Master zejí prázdnotou, zatímco konkurence v Saúdské Arábii bojuje o beduíny. Důvod je prostý: Rusové odmítli podepsat dokumenty odsuzující agresi na Ukrajině, pročež jim zůstaly brány závodu zavřené.

V ruském tisku se však stále častěji ozývají hlasy, že bez jejich účasti je rallye ochuzená, ba až méně dramatická. Dlouhá léta totiž právě oni nastavovali laťku kvality, a to nikoliv náhodně, nýbrž systematickou prací podloženou špičkovou technikou. Tuto éru symbolizuje pětinásobný vítěz dakarského maratonu Eduard Nikolajev, jenž nyní stojí v čele celé stáje.

Naděje upřená k roku 2026

Právě Nikolajev v posledních rozhovorech neskrývá, že současný stav jeho tým frustruje. Poukazuje na fakt, že v jiných disciplínách se ruští atleti pomalu vracejí na mezinárodní scénu, byť často pod neutrální vlajkou. Proč by tedy kamiony měly být trvalou výjimkou?

„Přímo s FIA jsme zatím u jednoho stolu neseděli, ale věřím, že se to brzy změní. Rádi bychom znali jejich pohled na věc i na budoucnost soutěže. Doufám, že jakmile skončí Dakar 2026, najdeme prostor k diskuzi,“ nastínil své plány současný šéf týmu.

Reklama

Továrna jako koule u nohy

Situace však není tak černobílá jako u individuálních sportovců. Zatímco tenisté reprezentují sami sebe, Kamaz-Master je tovární tým úzce spjatý s automobilovým gigantem, na nějž dopadají tvrdé ekonomické sankce. Právě propojení se státním podnikem je balvanem, který brání návratu, a to i kdyby samotní jezdci s podpisem dokumentů souhlasili.

„Hlavní brzdou jsou v tuto chvíli sankce, které drtí naši továrnu. Jsme tovární tým, nemůžeme se jen tak sbalit a jet jako soukromníci,“ vysvětlil Nikolajev složitost situace.

Samotní Rusové přiznávají, že jejich „Modrá armáda“ momentálně nemá takovou sílu jako v dobách totální dominance, avšak touha měřit se s nejlepšími zůstává. Zda se mezinárodní federace nechá obměkčit argumentem o návratu Rusů v jiných sportech, nebo zůstane neoblomná, ukážou až následující měsíce.

Zdroj: autosport.com.ru

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...