Turrini hlásí poplach. V Maranellu se začíná šeptat o předčasném konci

Sdílet článek

Reklama

Měla to být pohádka o posledním velkém titulu, realita roku 2025 však připomínala spíše noční můru. Lewis Hamilton ve své první sezoně za Ferrari nejenže nezískal jediné vítězství, ale dokonce ani jednou nevystoupal na stupně vítězů. Renomovaný italský novinář Leo Turrini nyní přichází s informací, že trpělivost vedení stáje dochází a pochybnosti o Britově výkonnosti nabývají na síle.

Reklama

Exploze nedůvěry v Maranellu

Statistiky nelžou a v případě sedminásobného mistra světa jsou za rok 2025 neúprosné. Zatímco týmový kolega Charles Leclerc dokázal z vozu vyždímat sedm pódiových umístění, Hamilton vyšel naprázdno. V kvalifikacích svého parťáka porazil pouze pětkrát a v závodech měl navrch jen třikrát. Kdyby britský pilot bodoval stejným tempem jako Monačan, Ferrari by bojovalo o druhou příčku v šampionátu. Místo toho se muselo spokojit s bramborovou medailí.

Podle sloupkaře deníku Quotidiano Nazionale Lea Turriniho se situace v zákulisí vyhrocuje. Pochybnosti o tom, zda má Hamilton stále na to bojovat na absolutní špičce, se v posledních týdnech znásobily, ba přímo explodovaly. Vedení si klade otázku, zda jde o problém adaptace na specifické vozy s přísavným efektem, nebo zda sledujeme nevyhnutelný pokles formy způsobený věkem.

Medvěd čeká na šanci

Není kouře bez ohně a v kuloárech se stále častěji skloňuje jméno Olivera Bearmana. Mladý britský talent, který je produktem jezdecké akademie Ferrari, má za sebou fantastickou nováčkovskou sezonu v týmu Haas. Získal 41 bodů, třikrát dojel v nejlepší šestce a zastínil zkušeného kolegu Estebana Ocona.

Turrini naznačuje, že časté zmínky o Bearmanovi nejsou náhodné a pravděpodobně řízené přímo zdroji z Maranella. Tlak na Hamiltona je enormní. Pokud nezačne rok 2026 výrazně lépe, než skončil ten předchozí, může se stát, že Ferrari sáhne k radikálnímu řešení dříve, než kdokoliv předpokládal. Martin Brundle, expert Sky Sports, je přesvědčen, že italská stáj po Bearmanovi pokukuje jako po okamžité náhradě, jakmile se uvolní místo.

Reklama

Vzájemné rozčarování

Pocit zklamání však neproudí pouze jedním směrem. I samotný Hamilton si své italské dobrodružství maloval jinak. Přicházel do týmu, který měl ukončit dlouhé čekání na titul, avšak realita na trati byla tristní. Ani Leclerc, jenž vůz ždímal na maximum, se nedokázal přiblížit k vítězství v závodě.

Hamilton, jakožto nejúspěšnější jezdec historie, stále věří, že v mistrovském autě dokáže vítězit. Otázkou zůstává, zda mu Ferrari takové auto dokáže postavit a zda mu zároveň vydrží důvěra vedení, které má v záloze dravého mladíka připraveného převzít štafetu.

Zdroj: Quotidiano Nazionale, Sky Sports

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...