Evans chválí kolegu. Solbergův triumf na Monte Carlu nebyl náhodou, tvrdí

Sdílet článek

Reklama

Start sezony přinesl senzaci, nad kterou kroutili hlavou experti i fanoušci, avšak v táboře Toyoty panoval klid. Britský jezdec Elfyn Evans, jenž sledoval záda vítězného Olivera Solberga, totiž tušil, že mladý Švéd má zbraně na to, aby se stal postrachem celého startovního pole. Triumf v Monaku tak podle něj nebyl dílem náhody, nýbrž potvrzením nové hierarchie.

Reklama

Zrození nového vyzyvatele

Zatímco světová rallye scéna teprve vstřebává šok z úvodního podniku, v němž Oliver Solberg vypálil rybník favoritům, jeho týmový kolega z Toyoty Elfyn Evans zůstává ledově klidný. Velšan, který si zrádnými alpskými serpentinami dojel pro druhé místo, totiž podobný scénář předvídal. Pro web šampionátu poznamenal, že Solbergův výkon pouze podtrhl to, co mnozí v servisní zóně již dávno tušili. „Byl opravdu dobrý. Ve čtvrtek a v pátek dokonale zužitkoval svou startovní pozici, čímž si vytvořil rozhodující náskok,“ uznal sportovně Evans, pročež dodal, že i když se podmínky později srovnaly, mladík si zaslouží absolutorium.

Podle Evanse už Solberg není jen talentem, ba i regulérním kandidátem na titul. Má za sebou léta zkušeností a v Monaku ukázal, že dozrál. „Určitě přijdou soutěže, kde se bude ještě hledat, ale jasně jsme viděli, jak silný dokáže být. Rozhodně bych ho z boje o celkové prvenství neodepisoval,“ varoval Evans ostatní soupeře.

Tanec na ostří nože

Samotný Evans odjížděl z Monte Carla s pocitem úlevy. Podmínky na trati byly letos extrémní, často hraničící s nehratelnou loterií. „Tady to mohlo velmi snadno skončit nulou. V tom marastu, který panoval, stačila jediná chybička,“svěřil se britský jezdec. Druhé místo a tučný bodový příděl tak bere jako malé vítězství, třebaže na nejvyšší stupínek nedosáhl. Čas na oslavy či lízání ran však nebyl, neboť kolotoč WRC se nezastavuje a míří na sever.

Mráz za polárním kruhem

Aby se dostal do tempa před nadcházející Švédskou rallye, zamířil Evans minulý víkend do Laponska. Tradiční Arctic Lapland Rally posloužila jako ideální testovací polygon. „Jízda na sněhu je naprosto unikátní disciplína. Děláte to jen jednou za rok a rychlost je tam obrovská, takže je dobré dostat to zase do oka,“ vysvětlil Evans, proč vyměnil monacký asfalt za sněhové bariéry.

Reklama

A kdo bude jeho největším soupeřem v Umeå? Evans opět ukazuje na svého přemožitele z Monaka. Solberg totiž ve Švédsku kraloval kategorii WRC2 tři roky po sobě. „Je velmi pravděpodobné, že tam bude znovu silný. Dařilo se mu tam už v minulosti, dokonce i když seděl ve voze WRC na Arctic Rally v roce 2021. Nebude žádným překvapením, pokud bude příští týden opět diktovat tempo,“ uzavřel Evans svou predikci před dalším střetem na sněhu.

Zdroj: WRC

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...