Bezzecchi chválí novou Aprilii, ale v Sepangu varuje před klamavým zdáním

Sdílet článek

Reklama

Loňské trápení je zapomenuto a v boxech Aprilie panuje opatrný optimismus, třebaže jedna věc jezdcům nedá spát. Italský závodník Marco Bezzecchi sice po druhém dni testů v Sepangu nešetřil chválou na nový stroj, avšak jedním dechem varoval před zrádnými podmínkami na trati, které mohou zkreslovat realitu.

Reklama

Past dokonalých podmínek

Není to tak dávno, co se italská stáj na malajském okruhu trápila a hledala desetiny sekundy jako jehlu v kupce sena. Dnes je situace odlišná. Tovární jezdec Marco Bezzecchi, jenž loni výrazně přispěl k úspěchu značky v šampionátu, si po sesednutí z motocyklu RS-GP 2026 pochvaloval odvedenou práci. Šestý nejrychlejší čas druhého dne sice netrhá rekordy, leč pro tým znamená potvrzení, že se vydali správným směrem. Sám jezdec přiznal, že si momentálně nemůže na nic stěžovat a jízdu si vyloženě užívá, což je oproti minulé sezoně vítaná změna.

Jenže právě v té pohodě se skrývá neviditelné nebezpečí. Sepang po dnech intenzivního ježdění, včetně předchozího shakedownu, nabízí až podezřele dokonalé podmínky. Asfalt je pogumovaný a motorky drží jako přibité, pročež může být složité odhalit skutečné slabiny stroje. Bezzecchi upozornil, že je nezbytné zůstat ostražitý. Musí se soustředit na to, aby pochopili, co je skutečným zlepšením motorky a co je jen darem přilnavé trati. Najít správné základní nastavení v takto ideálních podmínkách bývá ošemetné, neboť realita běžného závodního víkendu může být krutější.

Hlad po datech

Ačkoliv se nová Aprilia jeví v dobrém světle, v Noale rozhodně neplánují usnout na vavřínech. Kde přesně tlačí botu? Bezzecchi odmítl specifikovat jednu konkrétní oblast, spíše naznačil, že práce je stále jako na kostele. Inženýři jsou hladoví po datech a jezdec potřebuje odkroužit další stovky kilometrů, aby se s novinkami plně sžil. Adaptace na změny vyžaduje čas, ba i trpělivost, kterou budou muset prokázat i na nadcházejících testech v Thajsku. Hlavním cílem pro tyto dny tak zůstává sběr informací, aby tým neuvízl v pasti falešného uspokojení ze Sepangu.

Zdroj: Crash.net

Reklama

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Bagnaia ukázal na nejlepší startovní motorku MotoGP. Není to Ducati

Pecco Bagnaia sedí na tovární Ducati, ale za nejlepší startovní motorku současné MotoGP označil Hondu. Podle italského šampiona stačí stát při startu vedle RC213V...

Ferrari přivezlo do Barcelony skryté vylepšení. Inspiraci našlo u Alpine

Ferrari dorazilo do Barcelony s úpravou, která na první pohled nemusí křičet do světa. Pod novým předním křídlem SF-26 se ale skrývá řešení inspirované...

Hyundai hledá restart na šotolině. První půlka sezony nechala hořkou pachuť

Hyundai má po polovině sezony WRC jedno vítězství, tři pódia a druhé místo mezi výrobci. Jenže Toyota mezitím utekla o 127 bodů a korejská...

Čínský gigant chce do Formule 1. Horner ale může znovu skončit před zavřenými dveřmi

Christian Horner se po odchodu od Red Bullu snaží najít cestu zpět do Formule 1. Jedna možnost přes Alpine už narazila na odpor Renaultu,...

Hamilton upozornil na změnu pravidel. Ferrari přišlo o zbraň proti Mercedesu

Ferrari mělo na začátku sezony zbraň, která dokázala Mercedesu pořádně znepříjemnit první metry závodu. Jenže podle Lewise Hamiltona několik nenápadných zásahů do pravidel startů...

Mercedes čelí podezření. Měl kvůli vývojové pomoci přiškrtit motor

Mercedes vyhrál všechny dosavadní závody sezony, vede Pohár konstruktérů a přesto má podle rozhodnutí FIA získat vývojovou pomoc. Právě to spustilo podezření, že tým...

Pokuty za rychlost změnily rutinu. McLaren nechce v Barceloně další zbytečnou ztrátu

Monacká Grand Prix ukázala, že pár desetin kilometru v hodině může stát body, pódium i celý závodní plán. McLaren proto před víkendem v Barceloně...

Aston Martin čeká na záchranný balík. Hondě ale dochází čas

Aston Martin si v Monaku připsal první bod sezony, ale úleva vydržela jen chvíli. Adrian Newey chce při Velké ceně Belgie nasadit první zásadní...

Wolff měl o Red Bullu pravdu. Verdikt FIA ukázal, že motor není problém

Toto Wolff už po prvním dni testů tvrdil, že Red Bull má nejkompletnější motor. Tehdy to znělo jako psychologická hra, jenže nové rozhodnutí FIA...

Jeden mokrý flek zničil velký plán. Katsuta doma zachraňoval body

Takamoto Katsuta přijížděl na domácí Rally Japan ve formě života a s obrovskou podporou fanoušků. Jenže už první rychlostní zkouška změnila útok na vítězství...

Dvě penalizace a konec. Quartararo mluvil o motorce, která byla špatná všude

Fabio Quartararo se po chaosu v první zatáčce ocitl na slibném šestém místě, jenže radost trvala jen pár okamžiků. Yamaha se mu v Balaton...

Ferrari zažívá obrat rolí. Hamilton roste, Leclerc ztrácí nervy

Lewis Hamilton už ve Ferrari nepůsobí jako host, který si nemůže zvyknout na nový dům. Dvě druhá místa v řadě, tři pódia v sezoně...

Hamilton ukázal na bolestivý rozdíl. Ferrari ve vývoji výrazně zaostává

Lewis Hamilton dojel v Monaku druhý a zapsal další silný výsledek ve Ferrari. Jenže po závodě nemluvil jako spokojený muž. Při srovnání s vítězným...

Vypadám neschopně, ale tohle je nebezpečná chyba týmu, zlobil se Leclerc po bouračce

Charles Leclerc chtěl v Monaku napravit kvalifikační porážku od Lewise Hamiltona a bojovat o velký domácí výsledek. Místo toho skončil ve zdi, přišel o...

Nejdelší kontrakty v F1? Rakousko a Miami mají jistotu až do roku 2041

Formule 1 si pojistila Las Vegas až do roku 2037 a znovu ukázala, že budoucnost kalendáře staví na dlouhých smlouvách. Zatímco některé historické tratě...