Bezzecchi chválí novou Aprilii, ale v Sepangu varuje před klamavým zdáním

Sdílet článek

Reklama

Loňské trápení je zapomenuto a v boxech Aprilie panuje opatrný optimismus, třebaže jedna věc jezdcům nedá spát. Italský závodník Marco Bezzecchi sice po druhém dni testů v Sepangu nešetřil chválou na nový stroj, avšak jedním dechem varoval před zrádnými podmínkami na trati, které mohou zkreslovat realitu.

Reklama

Past dokonalých podmínek

Není to tak dávno, co se italská stáj na malajském okruhu trápila a hledala desetiny sekundy jako jehlu v kupce sena. Dnes je situace odlišná. Tovární jezdec Marco Bezzecchi, jenž loni výrazně přispěl k úspěchu značky v šampionátu, si po sesednutí z motocyklu RS-GP 2026 pochvaloval odvedenou práci. Šestý nejrychlejší čas druhého dne sice netrhá rekordy, leč pro tým znamená potvrzení, že se vydali správným směrem. Sám jezdec přiznal, že si momentálně nemůže na nic stěžovat a jízdu si vyloženě užívá, což je oproti minulé sezoně vítaná změna.

Jenže právě v té pohodě se skrývá neviditelné nebezpečí. Sepang po dnech intenzivního ježdění, včetně předchozího shakedownu, nabízí až podezřele dokonalé podmínky. Asfalt je pogumovaný a motorky drží jako přibité, pročež může být složité odhalit skutečné slabiny stroje. Bezzecchi upozornil, že je nezbytné zůstat ostražitý. Musí se soustředit na to, aby pochopili, co je skutečným zlepšením motorky a co je jen darem přilnavé trati. Najít správné základní nastavení v takto ideálních podmínkách bývá ošemetné, neboť realita běžného závodního víkendu může být krutější.

Hlad po datech

Ačkoliv se nová Aprilia jeví v dobrém světle, v Noale rozhodně neplánují usnout na vavřínech. Kde přesně tlačí botu? Bezzecchi odmítl specifikovat jednu konkrétní oblast, spíše naznačil, že práce je stále jako na kostele. Inženýři jsou hladoví po datech a jezdec potřebuje odkroužit další stovky kilometrů, aby se s novinkami plně sžil. Adaptace na změny vyžaduje čas, ba i trpělivost, kterou budou muset prokázat i na nadcházejících testech v Thajsku. Hlavním cílem pro tyto dny tak zůstává sběr informací, aby tým neuvízl v pasti falešného uspokojení ze Sepangu.

Reklama

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Norris proti Piastrimu ztrácí, ale Palmer brzdí soudy. Prý měl smůlu na techniku

Na první pohled to vypadá jasně. Oscar Piastri je zatím v McLarenu rychlejší, v kvalifikacích vede a působí jistěji. Jenže podle Jolyona Palmera tenhle...

Rivola vytáhl silné tvrzení. Aprilia má podle něj nejlepší motorku v MotoGP

Ještě nedávno se Aprilia prala hlavně s tím, aby ji někdo vůbec bral vážně. Teď vede šampionát a její šéf Massimo Rivola bez okolků...

Dovizioso varuje před Márquezem. Jeho stav je prý vážnější, než se zdá

Marc Márquez zatím v sezoně 2026 nepůsobí jako muž, který má všechno pevně v rukou. A teď přišlo varování od člověka, který ho zná...

Souboj o trůn bez ochranné sítě. Wolff otevřel dveře bitvě, která může Mercedes bolet

Tři závody, dvě vítězné tváře a stále silnější pocit, že titul může letos zůstat uvnitř Mercedesu. Toto Wolff teď fanouškům vzkázal přesně to, co...

Asfalt, sníh i pobřeží. McErlean čeká v Chorvatsku šílenou výzvu i nový začátek

Do sezony vstoupil hekticky a bez výsledků, které by si přál. Josh McErlean teď před Croatia Rally věří, že právě návrat na asfalt může...

Rivola po raketovém startu sezony: Aprilia má nejlepší motorku v MotoGP

Ještě před pár lety sbírala Aprilia hlavně trpělivost a výmluvy. Teď sbírá vítězství a její šéf Massimo Rivola bez okolků tvrdí, že právě jeho...

Tajný test a změna plánu. Ferrari chce v Miami nasadit zbraně proti Mercedesu a McLarenu

Ferrari vstoupilo do sezony slušně, jenže zároveň velmi rychle poznalo, kde ho soupeři tlačí. Právě proto má do Miami dorazit s balíkem novinek, který...

Evans vítá návrat WRC do Británie. Rally Scotland má probudit novou generaci

Sedm let čekání se začíná lámat. Mistrovství světa v rallye se má v roce 2027 vrátit do Velké Británie a Elfyn Evans v tom...

První výhra všechno změnila. Z Katsuty je najednou muž, kterého musí hlídat celý svět

Ještě nikdy nevstoupil Takamoto Katsuta do sezony WRC tak silně. Po premiérovém triumfu na Safari Rallye v Keni už není jen sympatickým jezdcem Toyoty....

Piastri překvapil i vlastní tým. V Suzuce zakryl dvě slabiny McLarenu

Ještě před pár dny působil McLaren jako tým, který hledá sám sebe. Pak přišla Suzuka a Oscar Piastri odjel závod, který překvapil nejen soupeře,...

Dani Sordo je zpět. Domácí Rally Islas Canarias slibuje emotivní návrat veterána

Rally Islas Canarias dostala příběh, který jí dokonale sluší. Dani Sordo se v dubnu vrátí do vozu Rally1 a právě domácí podnik ve Španělsku...

Marquez přiznal dvojitý problém. Ducati řeší motorku, on vlastní tělo

Na papíře je stále rychlý. Ve skutečnosti ale Marc Marquez bojuje na dvou frontách. Vedle potíží s letošní Ducati přiznal i fyzické trápení, které...

Tichý technický spor sílí. Ferrari má pocit, že soupeři našli zkratku k výkonu

Na trati to vypadá jako pár desetin. V zákulisí Formule 1 ale může jít o mnohem víc. Ferrari po Suzuce tlačí na FIA, protože...

Joan Mir nelituje ani jedné chyby. Čísla ale u Hondy začínají být neobhajitelná

Joan Mir po americkém víkendu neuhnul ani o krok. Tvrdí, že svých pádů nelituje, protože jel na absolutním limitu motorky. Jenže právě v tom...

Red Bull se propadá a Verstappen to už neskrývá. Mercedes je podle něj úplně jinde

Když Max Verstappen po závodě v Suzuce odhadl ztrátu Red Bullu na Mercedes na celou sekundu na kolo, nešlo o běžné povzdechnutí po nepovedeném...