Christian Horner se na Velké ceně Británie poprvé po roce objevil v paddocku formule 1. Podle německého deníku Bild přitom měl v rámci dohody s Red Bullem zakázáno na závody vůbec chodit. „Užil jsem si volno,“ prohlásil ovšem Brit, jehož jméno se teď skloňuje především v souvislosti s Aston Martinem.
- Christian Horner se poprvé po roce vrátil do paddocku F1 na Velké ceně Británie
- Podle deníku Bild mu smlouva s Red Bullem zakazovala vstup do paddocku až do konce května
- Ve stáji skončil krátce po Velké ceně Británie 2025 po dvaceti letech v čele
- Podle médií dostal mnohamilionové odstupné, protože mu smlouva ještě běžela
- Jeho jméno se teď spojuje hlavně s Aston Martinem, spekuluje se ale i o Alpine či BYD
Návrat po roce mlčení
Christian Horner se konečně vrátil do paddocku formule 1. Bývalý šéf Red Bullu se na Velké ceně Británie objevil vůbec poprvé od chvíle, kdy ho stáj po dvaceti letech v čele odvolala právě v návaznosti na loňský silverstonský víkend. A jak se ukazuje, jeho absence nebyla jen otázkou volby.
Bylo sice známo, že Horner nesměl donedávna nastoupit u konkurence, protože si odpykával takzvané zahradní volno, tedy v F1 obvyklou vynucenou pauzu. Podle německého deníku Bild ovšem obsahovala jeho odstupná dohoda i méně známou klauzuli. Britovi bylo až do konce května zapovězeno vůbec vstupovat do paddocku, tedy ani jako hostu či divákovi.
Proč tak tvrdá podmínka?
Není zcela jasné, proč Red Bull chtěl Hornerovi účast na závodech znemožnit. Nabízí se, že stáj chtěla předejít tomu, aby se Brit stal terčem obležení médií, k čemuž ostatně na Silverstonu skutečně došlo, a poškodil tak její pověst. Sám Horner se navíc ke svému konci veřejně vyjádřil až letos na začátku roku.
Roli mohla hrát i ohleduplnost vůči jeho nástupci Laurentu Mekiesovi, který po dvaceti letech kontinuity převzal nezáviděníhodnou roli. Právě pod jeho vedením se Max Verstappen loni pokusil o největší obrat v historii bojů o titul a nakonec skončil pouhé dva body za Landem Norrisem z McLarenu. Podle médií dostal Horner za předčasný konec mnohamilionové odstupné, protože mu smlouva ještě několik let běžela.
Kam povedou další kroky?
Zatímco Red Bull se aktuálně trápí, jeho bývalý šéf zůstává žádaným zbožím. Nejčastěji se spekuluje o Aston Martinu, který se jeví jako nejpravděpodobnější varianta na současném roštu. Ve hře je ovšem i vedení zcela nového týmu, například pod hlavičkou čínské automobilky BYD, nebo dřívější zájem o podíl v Alpine.
Sám Horner se na Silverstonu tvářil uvolněně a spekulace shazoval. „Je skvělé být zpátky. V podstatě jsem fanoušek a domácí Velká cena je ve městě. Nevynechal jsem ji od roku 1993,“ prohlásil pro Sky Sports. „Užil jsem si volno. Odsloužil jsem si dvacet let v kuse, takže je to poprvé, co jsem měl trochu času vystoupit z kolotoče,“ dodal s tím, že spěch nemá. „Vrátil bych se jedině do pozice, kde bych měl možnost něco změnit a vyhrávat,“ zdůraznil. Ať už zamíří kamkoli, jeho nový tým by v nejbližší době neměl představovat pro Red Bull bezprostřední hrozbu.
Zdroj: F1 Oversteer, Bild
Zdroj foto:Pixabay