Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před přestávkou opakovaně potkali v souboji na trati a šéf stáje Alan Permane jim dal jediné pravidlo, které nesmí porušit.
- Racing Bulls mají 66 bodů a drží páté místo v Poháru konstruktérů, na Alpine vedou o pět bodů
- Lawson získal 43 z těchto bodů, tedy zhruba dvě třetiny
- Devatenáctiletý Lindblad je jediný nováček letošního startovního pole a má na kontě šest bodovaných dojezdů v řadě
- V pěti z nich skončil za svým týmovým kolegou
- Za oběma stojí lídr Formule 2 Nikola Tsolov, který usiluje o postup do F1
Souboj, který týmu vydělává i hrozí
Belgie a Maďarsko ukázaly stejný obrázek. Dva vozy Racing Bulls vedle sebe, obě posádky nervózní a Alan Permane na pit wall se zvednutým obočím. V Maďarsku nakonec rozhodla strategie, když Lawson zvolil dvě zastávky proti jedné svého kolegy a dojel osmý.
Britský šéf týmu popsal pro server RACER, že mu při některých momentech nebylo úplně dobře, zároveň ale odmítl souboje zakázat. „Řeknu jim: poslouchejte, můžete závodit. Nedotýkejte se jeden druhého,“ uvedl Permane a doplnil, že tohle je jeho jediné pravidlo.
Driver A a driver B
Racing Bulls nikdy neskončily výš než šesté. Letos mají na dosah pátou příčku a s ní i výrazně vyšší podíl z rozdělovaných peněz. Permane proto podle vlastních slov nerozlišuje, v jakém pořadí jeho vozy dojedou. Pro něj existují jezdec A a jezdec B, což oběma otevřeně říká.
Jezdci to ovšem vidí jinak, protože nehrají jen o Pohár konstruktérů. Hrají o postup do Red Bullu vedle Maxe Verstappena a v Lindbladově případě zároveň o to, aby si místo ve Formuli 1 vůbec udrželi.
Novozélanďan, který už jednou padl
Liam Lawson zná scénář z první ruky. V roce 2025 dostal místo v hlavním týmu a po dvou závodech ho ztratil ve prospěch Jukiho Cunody. Vrátil se do juniorské stáje a letos z ní udělal nejlepší tým mimo velkou čtyřku.
Arvid Lindblad má naopak devatenáct let, britsko-švédský pas a pověst nejtalentovanějšího produktu programu Red Bullu za poslední roky. Sám podle serveru PlanetF1 hodnotí první polovinu roku jako silnou, zároveň ale připouští, že rezervy vidí.
Zandvoort nabídne sprint i závod, tedy dvě startovní situace navíc. Permane si vystačí s jednou větou. Zbývá zjistit, jak dlouho vydrží platit.
Zdroj: PlanetF1, RACER
Zdroj foto: Profimedia