Marc Marquez může o víkendu v Japonsku získat devátý titul mistra světa

Sdílet článek

Reklama

Před dvěma lety zde na pódiu naposledy zamával jako jezdec Hondy, načež se odhodlal k riskantnímu kroku, jenž mu zachránil kariéru. Nyní se Marc Marquez vrací do japonského Motegi v barvách Ducati a má první šanci získat svůj devátý titul mistra světa.

Reklama

Symbolický návrat na místo činu

Okruh v Motegi je pro Marca Marqueze vskutku osudovým místem. Právě zde v minulosti slavil zisk titulů v letech 2014, 2016 a 2018. A právě zde v roce 2023 získal své poslední pódium v barvách tovární Hondy, jen pár dní předtím, než oznámil svůj přestup k Ducati.

Teď o dva roky později se na stejné místo vrací jako dominantní lídr šampionátu a může zde uzavřít pomyslný kruh. Japonská trať byla navíc i dějištěm prvního titulu Ducati v moderní éře, jenž zde v roce 2007 vybojoval Casey Stoner.

Matematika korunovace

Šest závodů před koncem sezony je již jisté, že titul pro rok 2025 získá jeden z bratrů Marquezových. Marc vede před svým mladším bratrem Alexem o 182 bodů. Aby si zajistil titul již v Japonsku, musí tento náskok po nedělním závodě navýšit na 185 bodů.

Reklama

Cesta k titulu je tak relativně jednoduchá. K jeho zisku stačí, aby Marc během víkendu získal o tři body více než Alex. Nejjednodušší scénáře jsou následující:

  • Pokud zůstane bodový rozdíl po sprintu stejný, Marcovi stačí vyhrát hlavní závod bez ohledu na Alexovo umístění.
  • Jakékoli navýšení náskoku ve sprintu znamená, že Marcovi v neděli stačí i nižší bodový zisk.

Prokletá Indonésie jako motivace

Pro osminásobného šampiona existuje ještě jeden pádný důvod, proč si přeje rozhodnout již v Japonsku. Příštím podnikem v kalendáři je totiž Velká cena Indonésie na okruhu Mandalika, který je pro něj takřka prokletý.

V roce 2022 zdejší závod vynechal po těžkém pádu, který mu obnovil problémy s dvojitým viděním. V roce 2023 zde havaroval jak ve sprintu, tak v hlavním závodě. A loni jej v hlavním závodě vyřadila technická porucha. Snaha vyhnout se titulové bitvě na takto nešťastném místě bude pro Marqueze bezpochyby silnou motivací.

Na dosah legendě

Pokud se Marcovi Marquezovi podaří v Japonsku titul skutečně získat, bude to pro něj devátý titul mistra světa napříč všemi třídami a sedmý v královské kubatuře. V obou těchto historických statistikách by se tak vyrovnal svému velkému rivalovi, jíž představuje italská legenda Valentino Rossi.

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Norris proti Piastrimu ztrácí, ale Palmer brzdí soudy. Prý měl smůlu na techniku

Na první pohled to vypadá jasně. Oscar Piastri je zatím v McLarenu rychlejší, v kvalifikacích vede a působí jistěji. Jenže podle Jolyona Palmera tenhle...

Rivola vytáhl silné tvrzení. Aprilia má podle něj nejlepší motorku v MotoGP

Ještě nedávno se Aprilia prala hlavně s tím, aby ji někdo vůbec bral vážně. Teď vede šampionát a její šéf Massimo Rivola bez okolků...

Dovizioso varuje před Márquezem. Jeho stav je prý vážnější, než se zdá

Marc Márquez zatím v sezoně 2026 nepůsobí jako muž, který má všechno pevně v rukou. A teď přišlo varování od člověka, který ho zná...

Souboj o trůn bez ochranné sítě. Wolff otevřel dveře bitvě, která může Mercedes bolet

Tři závody, dvě vítězné tváře a stále silnější pocit, že titul může letos zůstat uvnitř Mercedesu. Toto Wolff teď fanouškům vzkázal přesně to, co...

Asfalt, sníh i pobřeží. McErlean čeká v Chorvatsku šílenou výzvu i nový začátek

Do sezony vstoupil hekticky a bez výsledků, které by si přál. Josh McErlean teď před Croatia Rally věří, že právě návrat na asfalt může...

Rivola po raketovém startu sezony: Aprilia má nejlepší motorku v MotoGP

Ještě před pár lety sbírala Aprilia hlavně trpělivost a výmluvy. Teď sbírá vítězství a její šéf Massimo Rivola bez okolků tvrdí, že právě jeho...

Tajný test a změna plánu. Ferrari chce v Miami nasadit zbraně proti Mercedesu a McLarenu

Ferrari vstoupilo do sezony slušně, jenže zároveň velmi rychle poznalo, kde ho soupeři tlačí. Právě proto má do Miami dorazit s balíkem novinek, který...

Evans vítá návrat WRC do Británie. Rally Scotland má probudit novou generaci

Sedm let čekání se začíná lámat. Mistrovství světa v rallye se má v roce 2027 vrátit do Velké Británie a Elfyn Evans v tom...

První výhra všechno změnila. Z Katsuty je najednou muž, kterého musí hlídat celý svět

Ještě nikdy nevstoupil Takamoto Katsuta do sezony WRC tak silně. Po premiérovém triumfu na Safari Rallye v Keni už není jen sympatickým jezdcem Toyoty....

Piastri překvapil i vlastní tým. V Suzuce zakryl dvě slabiny McLarenu

Ještě před pár dny působil McLaren jako tým, který hledá sám sebe. Pak přišla Suzuka a Oscar Piastri odjel závod, který překvapil nejen soupeře,...

Dani Sordo je zpět. Domácí Rally Islas Canarias slibuje emotivní návrat veterána

Rally Islas Canarias dostala příběh, který jí dokonale sluší. Dani Sordo se v dubnu vrátí do vozu Rally1 a právě domácí podnik ve Španělsku...

Marquez přiznal dvojitý problém. Ducati řeší motorku, on vlastní tělo

Na papíře je stále rychlý. Ve skutečnosti ale Marc Marquez bojuje na dvou frontách. Vedle potíží s letošní Ducati přiznal i fyzické trápení, které...

Tichý technický spor sílí. Ferrari má pocit, že soupeři našli zkratku k výkonu

Na trati to vypadá jako pár desetin. V zákulisí Formule 1 ale může jít o mnohem víc. Ferrari po Suzuce tlačí na FIA, protože...

Joan Mir nelituje ani jedné chyby. Čísla ale u Hondy začínají být neobhajitelná

Joan Mir po americkém víkendu neuhnul ani o krok. Tvrdí, že svých pádů nelituje, protože jel na absolutním limitu motorky. Jenže právě v tom...

Red Bull se propadá a Verstappen to už neskrývá. Mercedes je podle něj úplně jinde

Když Max Verstappen po závodě v Suzuce odhadl ztrátu Red Bullu na Mercedes na celou sekundu na kolo, nešlo o běžné povzdechnutí po nepovedeném...