Marc Marquez může o víkendu v Japonsku získat devátý titul mistra světa

Sdílet článek

Reklama

Před dvěma lety zde na pódiu naposledy zamával jako jezdec Hondy, načež se odhodlal k riskantnímu kroku, jenž mu zachránil kariéru. Nyní se Marc Marquez vrací do japonského Motegi v barvách Ducati a má první šanci získat svůj devátý titul mistra světa.

Reklama

Symbolický návrat na místo činu

Okruh v Motegi je pro Marca Marqueze vskutku osudovým místem. Právě zde v minulosti slavil zisk titulů v letech 2014, 2016 a 2018. A právě zde v roce 2023 získal své poslední pódium v barvách tovární Hondy, jen pár dní předtím, než oznámil svůj přestup k Ducati.

Teď o dva roky později se na stejné místo vrací jako dominantní lídr šampionátu a může zde uzavřít pomyslný kruh. Japonská trať byla navíc i dějištěm prvního titulu Ducati v moderní éře, jenž zde v roce 2007 vybojoval Casey Stoner.

Matematika korunovace

Šest závodů před koncem sezony je již jisté, že titul pro rok 2025 získá jeden z bratrů Marquezových. Marc vede před svým mladším bratrem Alexem o 182 bodů. Aby si zajistil titul již v Japonsku, musí tento náskok po nedělním závodě navýšit na 185 bodů.

Cesta k titulu je tak relativně jednoduchá. K jeho zisku stačí, aby Marc během víkendu získal o tři body více než Alex. Nejjednodušší scénáře jsou následující:

Reklama
  • Pokud zůstane bodový rozdíl po sprintu stejný, Marcovi stačí vyhrát hlavní závod bez ohledu na Alexovo umístění.
  • Jakékoli navýšení náskoku ve sprintu znamená, že Marcovi v neděli stačí i nižší bodový zisk.

Prokletá Indonésie jako motivace

Pro osminásobného šampiona existuje ještě jeden pádný důvod, proč si přeje rozhodnout již v Japonsku. Příštím podnikem v kalendáři je totiž Velká cena Indonésie na okruhu Mandalika, který je pro něj takřka prokletý.

V roce 2022 zdejší závod vynechal po těžkém pádu, který mu obnovil problémy s dvojitým viděním. V roce 2023 zde havaroval jak ve sprintu, tak v hlavním závodě. A loni jej v hlavním závodě vyřadila technická porucha. Snaha vyhnout se titulové bitvě na takto nešťastném místě bude pro Marqueze bezpochyby silnou motivací.

Na dosah legendě

Pokud se Marcovi Marquezovi podaří v Japonsku titul skutečně získat, bude to pro něj devátý titul mistra světa napříč všemi třídami a sedmý v královské kubatuře. V obou těchto historických statistikách by se tak vyrovnal svému velkému rivalovi, jíž představuje italská legenda Valentino Rossi.

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...