„Osobně se domnívám, že ho podobné karamboly nijak zásadně nerozhodí a na jeho celkové výkony to nebude mít vůbec žádný vliv,“ zlehčuje překvapivě sérii těžkých pádů šéf stáje Ducati Davide Tardozzi s tím, že o formu své největší hvězdy před startem sezony nemá sebemenší obavy. Úřadující šampion Marc Marquez prožil v Thajsku doslova noční můru plnou zničených plechů a bolavých modřin, přesto italská garáž hlásí splněno.
Odvrácená tvář asijských zkoušek
Dokážete si představit ten frustrující pohled, když se milionový prototyp řítí neovladatelně kačírkem a mění se v hromadu nepoužitelného šrotu? Zrovna takový obrázek se mechanikům naskytl hned třikrát. Třebaže se fenomenální jezdec po dlouhém zranění konečně vrací do sedla, jeho fyzická kondice dostala na horkém asijském okruhu pořádně zabrat. O víkendu bojoval se zrádnou virózou, jež mu vysála z těla veškerou energii, pročež se na pekelně rozpáleném asfaltu nedokázal plně soustředit na hraniční brzdné manévry.
Právě fatální ztráta pozornosti zapříčinila nebezpečné výlety mimo trať. Zkušený manažer Davide Tardozzi ovšem v nedávném rozhovoru pro oficiální podcastový pořad After the Flag veškerou paniku rezolutně utnul. „Zkrátka dobře víme, že se Marc hned od prvního měření sil zařadí mezi ústřední uchazeče o titul,“ ubezpečil fanoušky ostřílený stratég a potvrdil nezlomnou důvěru ve schopnosti svého klíčového muže.
Inženýrský triumf pod kapotou
Zatímco loni touhle dobou panovala v boloňských garážích ponurá atmosféra a hledání optimálního nastavení připomínalo tápání v husté mlze, letos mechanici hýří optimismem. Italská stáj totiž během hektických dnů posbírala stěžejní data a potvrdila si správnost revolučního zimního vývoje.
„Zavládla u nás obrovská radost, poněvadž se nám podařilo v praxi ověřit funkčnost spousty inovativních součástek, které si chlapci vybrali už při minulých testech v Sepangu,“ mnul si ruce spokojený šéf týmu. Hlavní penzum práce se točilo kolem agresivnější aerodynamiky, modifikovaného šasi a specifického zařízení pro úpravu světlé výšky zadního kola. Všechny tyto namontované upgrady zafungovaly na jedničku, ba i překonaly původní očekávání konstruktérů. Přestože třetí nejrychlejší muž celkového pořadí Marc Marquez chválil chování nového speciálu GP26 do nebes, k absolutní spokojenosti jedna důležitá položka v seznamu úkolů chyběla.
Honba za nedostižnou dokonalostí
Poslední testovací den odhalil jednu podstatnou slabinu celé favorizované stáje. Komplexní závodní simulaci totiž nedokončil vůbec nikdo z elitního trojlístku jezdců Ducati. Bratrské duo tvořené Marcem a Alexem se poroučelo k zemi, jejich týmový kolega Pecco Bagnaia musel svůj stroj neplánovaně odstavit kvůli záhadné technické závadě.
Absence klíčových dat z dlouhých jízd na opotřebovaných pneumatikách může v otevíracím klání sezony sehrát naprosto stěžejní roli. „Jenže ať už tady na začátku ročníku vyhraje kdokoliv, rozhodně to z něj ještě nedělá jistého mistra světa. Čeká nás extrémně dlouhý maraton, tudíž musíme v první řadě poctivě sbírat každý bodík,“ nastínil pragmatickou strategii moudrý lodivod italské stáje. Zvládne se potlučený šampion do prvního ostrého startu stoprocentně zotavit, nebo si thajská trať vybere další krutou daň z jeho nalomeného zdraví?
Zdroj: After the flag