Martín ovládl sprint v Austinu. Bagnaia padl až v závěru a Bezzecchi skončil v kačírku

Sdílet článek

Reklama

V Austinu se jelo naplno od prvních metrů a klid nevydržel ani pár zatáček. Jorge Martín si v chaosu dojel pro první sprintové vítězství s Aprilií, zatímco Francesco Bagnaia přišel o výhru až v posledním kole.

Reklama

Start, který roztrhl závod

Sprint na okruhu COTA začal jako výstřel z pistole. Tovární Ducati vystřelily vpřed a Francesco Bagnaia se během několika vteřin posunul ze čtvrté příčky do čela. Marc Márquez zase vyskočil ze šestého místa na třetí a v tu chvíli to vypadalo, že hlavní slovo si vezmou právě největší jména na startu.

Jenže první velký zlom přišel rychle. Fabio Di Giannantonio se sice ještě dokázal vrátit před Márqueze, pak ale následoval tvrdý moment ve 12. zatáčce. Španělský jezdec šel agresivně dovnitř, ztratil předek a smetl i italského soupeře. Nad incidentem se podle serveru Crash.net okamžitě začali vznášet otazníky a ve vzduchu visí i možný trest pro nedělní hlavní závod.

Aprilia našla cestu vpřed

Zatímco se pole třáslo po pádech a kontaktech, Jorge Martín začal nenápadně stoupat. Na čtvrtém kole se pustil do útoku, předjel Joana Mira i Pedra Acostu a najednou bylo jasné, že Aprilia má v závěru velmi silné tempo. Do stejné vlny se dostal i týmový kolega Marco Bezzecchi.

Ten přitom po startu spadl z druhého místa až hluboko dozadu. Pak ale rozjel ostrou stíhačku, vrátil se mezi nejlepší a dostal se dokonce před samotného Martína. Jenže sprint v Texasu nikomu nic neodpouštěl. Bezzecchi se poroučel k zemi v 11. zatáčce a naděje na velký výsledek se během vteřiny rozpadla.

Reklama

Pády mezitím pokračovaly dál. Z bodovaných pozic zmizel i Joan Mir, na zemi skončil také Alex Rins. Závod vypadal jako neustálé přepínání mezi útokem a přežitím.

Poslední kolo změnilo všechno

Bagnaia dlouho kontroloval čelo a zdálo se, že má sprint pevně v rukou. Jenže dvě kola před cílem se jeho náskok začal tenčit. Měkká zadní pneumatika přestávala fungovat a Martín, který naopak těsně před startem přešel na střední směs, ucítil šanci.

Rozhodující chvíle přišla znovu ve 12. zatáčce. Martín tam šel tvrdě, přesně a bez zaváhání. Bagnaia musel narovnat motorku uprostřed průjezdu a bylo hotovo. Španělský jezdec už vedení nepustil a dojel si pro premiérové sprintové vítězství v barvách Aprilie. Druhý skončil Bagnaia, třetí projel cílem Pedro Acosta, jehož výsledek ještě prověřovala kontrola tlaku v pneumatikách.

A protože Austin zřejmě nechtěl zůstat nic dlužen své pověsti, Martín spadl i po šachovnici. Při oslavném wheelie na zpomalovacím kole skončil na zemi. Bez zranění, ale s výmluvným obrázkem sprintu, který se utrhl ze řetězu.

Zdroj: MotoGP

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...