Red Bull se propadá a Verstappen to už neskrývá. Mercedes je podle něj úplně jinde

Sdílet článek

Reklama

Když Max Verstappen po závodě v Suzuce odhadl ztrátu Red Bullu na Mercedes na celou sekundu na kolo, nešlo o běžné povzdechnutí po nepovedeném víkendu. Spíš o syrové přiznání, jak daleko se jeho tým na začátku nové éry formule 1 propadl.  

Reklama

Místo boje o pódium jen trápení v provozu

Na trati to bylo vidět prakticky od začátku. Verstappen se nedokázal zapojit do souboje o čelo a místo útoku na nejlepší řešil provoz, ztrátu rytmu a dlouhé minuty strávené za pomalejšími vozy. Když pak cílem projel osmý, nebyl to jen slabý výsledek jednoho šampiona. Bylo to další potvrzení, že Red Bull po změně pravidel ztratil pevnou půdu pod nohama. Mercedes mezitím pokračoval v nástupu. Kimi Antonelli vyhrál i v Japonsku a stříbrné šípy mají po třech závodech plný počet triumfů.  

Právě proto tak silně působí Verstappenův odhad, který po víkendu zveřejnila média s odkazem na rozhovor Ronalda Vordinga. Celá sekunda na kolo je v dnešní formuli obrovské číslo. Nejde o drobné zaváhání v nastavení ani o to, že by jednomu okruhu prostě nevyhovoval charakter vozu. Pokud je ten odhad byť jen přibližně přesný, Red Bull teď neřeší cestu zpět na vrchol, ale teprve cestu zpět do bezprostředního kontaktu se špičkou.  

Verstappen už nebojuje jen s autem

Je tu ale ještě jeden rozměr, který celou situaci dělá citlivější. Verstappen po Suzuce znovu otevřel i vlastní pochybnosti o budoucnosti v F1. Reuters uvedla, že mluvil o ztracené radosti ze závodění a o tom, že současný styl jízdy pod novými pravidly mu připadá nepřirozený. BBC jeho slova převzala v podobně ostrém tónu. To už není jen technická stížnost závodníka, který chce rychlejší auto. To je hlas člověka, jenž začíná zvažovat, zda mu celý projekt ještě dává smysl.  

Reklama

A právě v tom je pro Red Bull největší nebezpečí. Když se nedaří, lze pracovat na vývoji. Když ale k technickým potížím přibude únava, otrávenost a pochybnosti největší hvězdy, začne se třást celé zázemí. Z dostupných výroků sice vyplývá, že tým věří v dílčí zlepšení před Miami, zároveň však nikdo neslibuje rychlý obrat. Verstappen tak svými slovy možná nechtěně vystihl úplně přesně, kde Red Bull právě stojí. Ne v boji o titul, ale ve chvíli, kdy si musí nejprve přiznat skutečný rozsah vlastního pádu.  

To je na celé věci nejtvrdší. Verstappen už nemluví jako jezdec, který ztratil jeden závod. Mluví jako muž, který vidí, že se jeho tým probudil do úplně jiné reality.

Zdroj: F1 Oversteer, Motorsport

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Evans vítá návrat WRC do Británie. Rally Scotland má probudit novou generaci

Sedm let čekání se začíná lámat. Mistrovství světa v rallye se má v roce 2027 vrátit do Velké Británie a Elfyn Evans v tom...

První výhra všechno změnila. Z Katsuty je najednou muž, kterého musí hlídat celý svět

Ještě nikdy nevstoupil Takamoto Katsuta do sezony WRC tak silně. Po premiérovém triumfu na Safari Rallye v Keni už není jen sympatickým jezdcem Toyoty....

Piastri překvapil i vlastní tým. V Suzuce zakryl dvě slabiny McLarenu

Ještě před pár dny působil McLaren jako tým, který hledá sám sebe. Pak přišla Suzuka a Oscar Piastri odjel závod, který překvapil nejen soupeře,...

Dani Sordo je zpět. Domácí Rally Islas Canarias slibuje emotivní návrat veterána

Rally Islas Canarias dostala příběh, který jí dokonale sluší. Dani Sordo se v dubnu vrátí do vozu Rally1 a právě domácí podnik ve Španělsku...

Marquez přiznal dvojitý problém. Ducati řeší motorku, on vlastní tělo

Na papíře je stále rychlý. Ve skutečnosti ale Marc Marquez bojuje na dvou frontách. Vedle potíží s letošní Ducati přiznal i fyzické trápení, které...

Tichý technický spor sílí. Ferrari má pocit, že soupeři našli zkratku k výkonu

Na trati to vypadá jako pár desetin. V zákulisí Formule 1 ale může jít o mnohem víc. Ferrari po Suzuce tlačí na FIA, protože...

Joan Mir nelituje ani jedné chyby. Čísla ale u Hondy začínají být neobhajitelná

Joan Mir po americkém víkendu neuhnul ani o krok. Tvrdí, že svých pádů nelituje, protože jel na absolutním limitu motorky. Jenže právě v tom...

O rok později je všechno jinak. Alex Márquez z překvapení sezony řeší trápení

Ještě před rokem patřil Alex Márquez k největším příběhům úvodu sezony MotoGP. Teď je obraz úplně jiný. Místo pravidelných pódií přiznává trápení, výsledkový propad...

Martin po druhém místě v Austinu přiznal limit. Bezzecchiho už neměl jak stíhat

Ještě v závěru to vypadalo, že by Jorge Martín mohl rozjet velký útok na vítězství. Jenže místo stíhací jízdy přišla tvrdá realita. Španělský jezdec...

Bagnaia po americké noční můře přiznal velký problém. Aprilia je podle něj výrazně vpředu

Ještě pár kol před cílem držel solidní páté místo. Pak se ale Francescu Bagnaiovi v Austinu rozpadl závod přímo pod rukama a z nadějného...

Strach v paddocku: Bearmanův náraz o síle 50G ukázal odvrácenou tvář nové éry F1

Formule 1 se po revoluci v roce 2026 ocitla na nebezpečné křižovatce. Zatímco inženýři oslavují nárůst elektrického výkonu, jezdci v Suzuce pocítili krutou realitu...

Třetí místo nestačí. Leclerc po závodě přiznal, jak moc Ferrari zaostává

Další pódium, další silný bodový příděl, a přesto žádná spokojenost. Charles Leclerc po Velké ceně Japonska přiznal, že Ferrari přes dlouhou pauzu nepotřebuje kosmetické...

Red Bull čeká další rána. Po Suzuce má odejít dlouholetý muž z Verstappenovy strany garáže

Red Bull má za sebou další těžký víkend a nepříjemnosti tím zřejmě nekončí. Z britských a německých zpráv vyplývá, že po Velké ceně Japonska...

Bearmanův děs v Suzuce rozdmýchal vztek. Fanoušci tepou pravidla pro sezonu 2026

Stačila vteřina, zavření rychlostního rozdílu a Suzuka ztichla. Oliver Bearman narazil ve vysoké rychlosti do bariéry a jeho nehoda okamžitě znovu otevřela otázku, zda...

Pajari roste do velké role. Po Keni věří, že může potrápit kohokoli

Prach, kamení, rozbité tratě a vůz, který musí vydržet skoro nemožné. Právě v takovém kulisách Sami Pajari znovu ukázal, že už není jen nadějí...