Red Bull se propadá a Verstappen to už neskrývá. Mercedes je podle něj úplně jinde

Sdílet článek

Reklama

Když Max Verstappen po závodě v Suzuce odhadl ztrátu Red Bullu na Mercedes na celou sekundu na kolo, nešlo o běžné povzdechnutí po nepovedeném víkendu. Spíš o syrové přiznání, jak daleko se jeho tým na začátku nové éry formule 1 propadl.  

Reklama

Místo boje o pódium jen trápení v provozu

Na trati to bylo vidět prakticky od začátku. Verstappen se nedokázal zapojit do souboje o čelo a místo útoku na nejlepší řešil provoz, ztrátu rytmu a dlouhé minuty strávené za pomalejšími vozy. Když pak cílem projel osmý, nebyl to jen slabý výsledek jednoho šampiona. Bylo to další potvrzení, že Red Bull po změně pravidel ztratil pevnou půdu pod nohama. Mercedes mezitím pokračoval v nástupu. Kimi Antonelli vyhrál i v Japonsku a stříbrné šípy mají po třech závodech plný počet triumfů.  

Právě proto tak silně působí Verstappenův odhad, který po víkendu zveřejnila média s odkazem na rozhovor Ronalda Vordinga. Celá sekunda na kolo je v dnešní formuli obrovské číslo. Nejde o drobné zaváhání v nastavení ani o to, že by jednomu okruhu prostě nevyhovoval charakter vozu. Pokud je ten odhad byť jen přibližně přesný, Red Bull teď neřeší cestu zpět na vrchol, ale teprve cestu zpět do bezprostředního kontaktu se špičkou.  

Verstappen už nebojuje jen s autem

Je tu ale ještě jeden rozměr, který celou situaci dělá citlivější. Verstappen po Suzuce znovu otevřel i vlastní pochybnosti o budoucnosti v F1. Reuters uvedla, že mluvil o ztracené radosti ze závodění a o tom, že současný styl jízdy pod novými pravidly mu připadá nepřirozený. BBC jeho slova převzala v podobně ostrém tónu. To už není jen technická stížnost závodníka, který chce rychlejší auto. To je hlas člověka, jenž začíná zvažovat, zda mu celý projekt ještě dává smysl.  

A právě v tom je pro Red Bull největší nebezpečí. Když se nedaří, lze pracovat na vývoji. Když ale k technickým potížím přibude únava, otrávenost a pochybnosti největší hvězdy, začne se třást celé zázemí. Z dostupných výroků sice vyplývá, že tým věří v dílčí zlepšení před Miami, zároveň však nikdo neslibuje rychlý obrat. Verstappen tak svými slovy možná nechtěně vystihl úplně přesně, kde Red Bull právě stojí. Ne v boji o titul, ale ve chvíli, kdy si musí nejprve přiznat skutečný rozsah vlastního pádu.  

Reklama

To je na celé věci nejtvrdší. Verstappen už nemluví jako jezdec, který ztratil jeden závod. Mluví jako muž, který vidí, že se jeho tým probudil do úplně jiné reality.

Zdroj: F1 Oversteer, Motorsport

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...