Asfalt, sníh i pobřeží. McErlean čeká v Chorvatsku šílenou výzvu i nový začátek

Sdílet článek

Reklama

Do sezony vstoupil hekticky a bez výsledků, které by si přál. Josh McErlean teď před Croatia Rally věří, že právě návrat na asfalt může být místem, kde se jeho rok konečně začne lámat správným směrem.

Reklama

Nové Chorvatsko, nová výzva

Croatia Rally se letos do mistrovství světa vrací v úplně jiné podobě. Soutěž se přesunula ze Záhřebu do Rijeky a s tím se změnil i charakter celé akce. Místo známého prostředí čeká posádky nová směs horských úseků, pobřežních silnic a asfaltu, který může během jediného dne měnit chování i tempo.

Právě to zaujal i jezdce M Sportu Joshe McErleana. V textu na oficiálním webu WRC popsal, že letošní Chorvatsko nabídne „od všeho trochu“ a právě v tom bude jeho síla i záludnost. Upozornil, že vysoko položený Platak může kvůli počasí přinést i zimní podmínky, zatímco při cestě směrem k moři se charakter tratí úplně promění.

Je to přesně ten typ soutěže, kde nestačí naučit se jeden rytmus. Posádky budou muset rychle přepínat mezi různými typy asfaltu, úrovní přilnavosti i stylem jízdy.

Sníh, pobřeží a kompromisy, které bolí

McErlean zároveň připomněl, že před soutěží zažil během testů i sníh. To samo ukazuje, jak nevyzpytatelné může Chorvatsko být. Letos navíc do hry vstupuje i širší výběr pneumatik, takže počasí může celou rally ještě víc zamotat.

Reklama

Zajímavý je i technický detail, který bude mít dopad nejen na Chorvatsko, ale i na následující podnik na Kanárských ostrovech. Obě soutěže jsou totiž propojené z hlediska nastavení diferenciálů, takže týmy musí hledat kompromis, který obstojí na dvou dost odlišných asfaltových rally. A právě to může být pro menší chybu nebo špatný odhad dost kruté.

McErlean ale navzdory tomu nepůsobil nervózně. Naopak mluvil o tom, že auto je na asfaltu v lepší pozici než loni a že od Monte Carla udělal tým určitý krok dopředu. To je pro něj důležité hlavně psychicky, protože po dvou odstoupeních v Monte Carlu a v Keni potřebuje hlavně čistý víkend bez dramatu.

Po divokém začátku roku chce hlavně klidný průjezd

Právě tady je nejzajímavější tón celé jeho výpovědi. Neslyšíme velká prohlášení o útoku na výsledek, spíš snahu zůstat klidný a nevnímat smůlu jako něco, co ho má stáhnout dolů. „Jsem si jistý, že dobré časy teprve přijdou,“ vzkázal.

Je to jednoduchá věta, ale po hektickém začátku sezony dává smysl. McErlean nepotřebuje další heroický příběh. Potřebuje rally, v níž projede bez ran, bez zbytečných ztrát a bez dalšího zklamání. A právě Chorvatsko, které bude nové skoro pro všechny, mu může nabídnout šanci začít znovu na vyrovnanější půdě.

Někdy se sezona neláme velkým triumfem, ale jedním čistým víkendem, po němž si jezdec znovu začne věřit. Pro Joshe McErleana může být Chorvatsko přesně tím místem.

Zdroj: WRC

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...