Estonský mladík dostal od WRC balíček za 100 tisíc eur. Teď ho čeká vysněná premiéra

Sdílet článek

Reklama

Ještě před pár měsíci vypadal celý letošní plán jako nesplnitelný sen. Estonský talent Patrick Enok neměl jistý rozpočet a start ve WRC2 byl v nedohlednu. Pak ale přišla podpora od promotéra WRC a pořadatelů domácí rallye, a dvacetiletý jezdec se najednou chystá na premiéru mezi světovou elitou.

Reklama
  • Enok pojede poprvé ve WRC2 na domácí Rally Estonia, která se koná od 16. do 19. července
  • Usedne do vozu Škoda Fabia RS Rally2 týmu Printsport, spolujezdcem bude Silver Simm
  • Promotér WRC a pořadatelé rallye uvolnili balíček podpory ve výši 100 tisíc eur
  • Půjde teprve o Enokovo druhé vystoupení na světové scéně, poprvé startoval v roce 2022
  • Na polovině rychlostních zkoušek si věří, druhá polovina je pro něj velkou neznámou

Plán, který vypadal nemožně

Cesta na start letošní sezony rozhodně nebyla přímočará. Ještě zjara to s Enokovým programem vypadalo bledě, chyběly peníze a nic se nehýbalo. „Ještě před pár týdny nebylo vůbec jisté, že vůbec pojedeme. První polovina jara byla dost tichá, s rozpočtem se moc nedařilo. Od poloviny dubna nebo května se ale věci daly do pohybu,“ popsal mladý Estonec v rozhovoru pro oficiální web WRC.

Ještě před dvěma třemi měsíci přitom považoval skoro celý plán za neuskutečnitelný. „Možná Rally Estonia byla nějak schůdná, ale všechno ostatní vypadalo špatně,“ přiznal jezdec, který dosud sbíral zkušenosti hlavně ve finském šampionátu.

Podpora, která dojímá i zavazuje

Zásadní zlom přišel minulý měsíc. Promotér WRC a pořadatelé Rally Estonia oznámili balíček podpory ve výši 100 tisíc eur, který má pomáhat nové generaci estonských talentů. Polovina poputuje do fondu odměn pro mladé estonské jezdce na této rallye, druhá do fondu Estonian Next Rallystar na Enokův rozvojový program.

Pro samotného jezdce šlo o obrovské překvapení. „Je to hodně peněz i na poměry rallye. Když obvykle získáte nějakého sponzora, o takové částce se nebavíte,“ uvedl. „Když jsem o tom poprvé slyšel, byl to šok. A když se to oznámilo, byl jsem docela dojatý.“

Reklama

Vděk ale okamžitě střídá pocit závazku. Podpora podle Enoka sundává jeho týmu z beder tlak spojený s hledáním peněz, zároveň mu ale připomíná, kde teď leží jeho úkol. „Teď, když tuhle podporu mám, musím odvést svou práci na trati,“poznamenal.

Domácí trať plná otazníků

A ta práce nebude jednoduchá. Enok dobře ví, že plnohodnotný podnik mistrovství světa je jiná liga než závody, na které je zvyklý. Rally Estonia se pojede od 16. do 19. července v okolí Tartu a čeká na jezdce 18 rychlostních zkoušek a přes 300 měřených kilometrů. „Rallye je mnohem delší, má víc zkoušek i kilometrů. Je potřeba nastudovat víc videí a líp se připravit,“ vysvětlil s tím, že soupeři už tyhle úseky jezdili, což je pro něj drobná nevýhoda.

A i když pojede doma, neznamená to, že by mu byl každý metr důvěrně známý. Startoval tu v roce 2022 a vrátil se v roce 2024, kdy byla rallye součástí mistrovství Evropy, tentokrát ji ale poprvé absolvuje s vozem Rally2. „Na zhruba polovině zkoušek se cítím jistě, druhá polovina je pro mě trochu neznámá,“ připustil.

Myšlenkami už přitom míří dál. Pokud domácí vystoupení vyjde, rád by přidal i Rally Finsko a případně pokračoval ve finském šampionátu. „Rozhodne se podle toho, jak to dopadne tady. Ale rozpočtově myslím, že Finsko zvládneme,“nastínil své plány. Nejdřív ho ale čeká křest doma, na jedné z nejrychlejších šotolinových tratí celého seriálu.

Zdroj: WRC

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...