Kimi Antonelli mířil na Silverstonu za vítězstvím a stíhal Charlese Leclerca, když si Damon Hill v rozhlasovém přenosu všiml jedné jeho slabiny. O pár kol později se italský mladík propadl z čela až na konec startovního pole. Byla to zlá předtucha, nebo jen shoda okolností?
- Kimi Antonelli stíhal na Silverstonu vedoucího Charlese Leclerca a mířil minimálně na stupně vítězů
- Ve 41. kole se mu uvolnil kryt levého předního kola, což ho donutilo ke dvěma zastávkám v boxech
- Pětivteřinová penalizace za překročení hranic trati ho po dojezdu za safety carem odsunula na 16. místo
- Damon Hill v přenosu BBC Radio 5 Live varoval před Antonelliho přehnanou dravostí a opotřebováváním předních gum
- Závada byla podle všeho technického rázu, takže mladíkův styl jízdy s koncem závodu zřejmě nesouvisel
Předtucha z komentátorského stanoviště
Kimi Antonelli působil na Silverstonu dlouho jako jistý adept na stupně vítězů. Devatenáctiletý Ital se zakousl do vedoucího Charlese Leclerca a zdálo se, že je jen otázkou času, kdy zaútočí na první příčku. Právě v té chvíli zpozorněl mistr světa z roku 1996 Damon Hill. V přímém přenosu stanice BBC Radio 5 Live upozornil na něco, co mladíka zatím nikdy nestálo body, tentokrát to ale vyznělo jako neblahé znamení.
„Kimi Antonelli byl letos ohromující, ale jestli má nějaké slabé místo, je to přehnaná dravost. Drží se hodně těsně za Lewisem Hamiltonem,“ pronesl Hill. Vzápětí doplnil, v čem přesně vidí riziko: „Je jasné, že chce dostihnout Charlese Leclerca. Jenže pokaždé, když se dostane na vteřinu za vedoucího, opotřebovává si přední pneumatiky víc a víc, zatímco George Russell za ním pořád visí.“
A nebyl sám. Už dříve během víkendu podotkl britský komentátor Martin Brundle, že Antonelliho nespoutaná touha vyhrát za každou cenu ho tlačí do zbrklých rozhodnutí.
Když se sen rozpadl na kusy
Pak přišel zlom, který s dravostí nakonec neměl nic společného. Ve 41. kole nahlásil Antonelli závadu a ukázalo se, že se mu uvolnil kryt levého předního kola. Vůz ztratil přítlak, špatně zatáčel a Stříbrné šípy poslaly svého jezdce dvakrát do boxů. Zvažovaly dokonce, že by měl závod raději vzdát.
Ital ovšem trval na tom, že dojede. Monopost přitom držel na trati jen s obtížemi a vysloužil si pětivteřinovou penalizaci. Protože se dojíždělo za safety carem, který na trať vyslala havárie Maxe Verstappena, propadl se mladík až na 16. příčku. Nejhorší výsledek sezony byl na světě a s ním i těžká rána do bojů o titul. Náskok v čele šampionátu se Antonellimu ztenčil na pouhých 25 bodů před týmovým kolegou Georgem Russellem.
Slabina, která tentokrát mlčela
Zbývá otázka, kterou si po závodě kladl kdekdo. Mohla za technický kolaps Antonelliho odvaha na hraně? Podle dostupných informací nikoli. Server F1 Oversteer připomíná, že problém pramenil spíše z podvozku než z pohonné jednotky, takže mladíkův údajný sklon k riziku jeho výsledek zřejmě neovlivnil. Hillova i Brundleova varování tak pro tentokrát zůstala jen varováními.
Před příštím závodem ve Spa teď stojí Mercedes hlavně před jedním úkolem. Udržet mladému pilotovi sebevědomí, protože takový večer dokáže i talent tohoto formátu pořádně srazit.
Zdroj: F1 Oversteer
Zdroj foto: Profimedia